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Golf 6 1.6 tdi ruckelt ab und an die ersten 5m und starte manchmal nicht sofort.
Hallo zusammen, ich fahre einen Golf 6 1,6TDI Bj 2011. Der Wagen hat aktuell 168.000 runter. Seit neustem springt der Hobel immer erst beim 2. Versuch an und auch nur dann wenn ich beim starten paar gasstöße geben. Dann fährt der Wagen los und ruckelt ein wenig. Nach wenigen Metern fährt er aber so als würde er frisch vom Werk kommen. Während er fahrt keine Anzeichen. Immer nur dann wenn ich den Wagen starte. Oft startet er aber auch kein ersten Mal. Habt ihr Vermutungen ? Bei der letzten Inspektion hat man mir gesagt, dass man leichte Späne im Kraftstofffilter gefunden hat. Passen diese Anzeichen zu den Symptomen?
Arg wurde deaktiviert und den Kraftstofffilter öffne ich gleich. Welche Anzeichen müssen da sein Bzw Alu Späne oder Metall was beides zu bedeuten etc.
Danke für die Hilfe
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21 Antworten
Zitat:
Zu den Möglichkeiten das AGR auszuschliessen findest Du diverse Hinweise über die Forumssuche, auch ich habe dazu schon mehrfach was geschrieben. Einfach mal suchen, dann sollte das klar werden. Bei einem einzelnen Span würde ich mir keine Gedanken machen wenn die Pumpe frisst dann hast Du nicht nur einen Span im Filter. Wenn der Verdacht besteht würde ich auch vor allem in die Ventilkammer des Regelventils in der HD-Pumpe schauen, denn dort entstehen die Späne und bleiben da hängen. Ich meine auch da ist nochmal ein kleines Sieb drin was eine gute Kontrollmöglichkeit ist. Ausserdem ist die Pumpe vom 1.6l TDI nicht dafür bekannt zu fressen insofern man sich an die vorgeschriebene Entlüftungsprozedur hält und kein Benzin tankt :-)
Wenn ein AGR wirklich ungünstig hängen bleibt dann kann es durchaus sein das Du einen Motor gar nicht an bekommst das hatte ich auch schon mal. Auch eine hängende Abschaltklappe kann dafür verantwortlich sein, aber auf meine diesbezügliche Frage bist Du ja nicht eingegangen.
Welche Fragen bezüglich abschaltklappe? Er geht halt kurz an und im selben Moment aus. Zu dem Span, über den Filter waren kleine Microfeinspäne. Meinst du man kann die HD Pumpe dann erst einmal ausschließen? Unabhängig davon ob man das testen kann? Es ist halt wirklich bei jedem 10-15 Start, dass genau das passiert.
Ich hatte weiter oben wissen wollen wie sich der Motor verhält wenn er normal lief und er dann abgeschaltet wird. Wenn er sich dann sehr schüttelt und er sozusagen "nachläuft" dann solltest Du die Abschaltklappe mit in die weitere Fehlersuche einbeziehen. Wenn die halt gelegentlich klemmt kann es auch eine Startverhinderungsklappe werden.
@alex1234567890 Danke für die Hilfe, der Fehler trat jetzt seit ca 2-3 Wochen nicht mehr auf und heute hatte er wieder das Problem, dass er einfach nivjt wirklich beschleunigen wollte. Er nahm das von 1000-2000 war ich auf Vollgas, allerdings war es so als würde ich 10% Gas geben. Erst ab 3000 Umdrehungen lief die Karre „normal“ . Ich habe dann abgrebremst und versucht neu anzufahren… Wieder das selbe Problem. Er nimmt nicht wirklich Gas an am Anfang obwohl ich Vollgas gebe. Kann leider das Video nicht beifügen
Hier der Link, man sieht wie er ab 2000 normal beschleunigt aber halt vorher nicht
Ist die Kupplung runter?
Die Kupplung fühlt sich ganz gut an. Kein Rücken, keine Geräusche, lässt sich gut schalten
Ist das VTG-Gestänge leichtgängig? Gruß