Golf 5 GTI BWA Saugrohrklappen Fehler
Hallo,
mal eine Frage zum Potentiometer und Saugrohrklappe. Bei mir stehen als Fehler im Speicher
- Potentiometer für Saugrohrklappe
-Saugrohrklappe für Luftstromsteuerung
Verbaut ist eine 3 Zoll downpipe ohne Softwareanpassung mit einem 200er Kat (MKL leuchtet nicht) und eine Chipbox an das SUV noch vom Vorbesitzer.
Ich habe gestern mal 100-200 einfach mit Stopuhr gemessen und kam auf ca 27 sekunden, also weit über Werksangabe.
Jetzt die Frage, ob dieser Leistungsverlust an der Saugrohrklappe liegen kann? Ladedruck ist laut torque konstant bei 0.9bar oben rum und SUV ist ca 3 Monate alt.
Turbo abgasseite hat einen riss, aber jault oder pfeift nicht.
Gruß
Patrick
27 Antworten
Ja ist so. Die stange vom motor zur Ansaugbrücke klemmt nicht, sondern wird einfach nicht angesteuert
Jo das ist das richtige Teil für deinen BWA
Ok danke
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Was wäre denn, wenn ich den hebel umklappe und ihn dann so festmache? Ich muss noch paar tage so rumfahren bis ich das teil bestelle. Würde ich dann theoretisch volle leistunt dauerhaft haben?
Habe die stange mal festgemacht auf dauerhaft offen und gemessen 100-180 sind 4sek schneller gewesen
Dan hingen die wohl geschlossen
Mit dem Fehler im Speicher, läuft der Motor in einem Art Notlauf und überfetten extra? lambda 0.71 - 0.73 obenrum
Keiner ne Antwort?
Notlauf merkst du daran das er nur noch 140 max läuft und keine Leistung hat. Das ist kein Notlauf... und der Wert sagt 0 wenn man icht weiss wann der Auftritt.
Welches Potentiometer für den BWA benötige ich?
Konnte die Grundeinstellung mit VCDS nicht durchführen.
Aber ist es nicht so, dass der Stellmotor einen Arm hat der anscheinend zu weit hinaus geht, den kann man doch begrenzen mit Saugrohr Motor Fix oder fehle ich hier gerade komplett am Problem vorbei?
Nicht beim GTI... Poti setzt im Stellmotor beim GTI.