Golf 4 Tacho im Polo 6N
Hallo
Ich habe mir jetzt nen Golf 4 Tacho mit MFA zugelegt. In meinem Polo Tacho Gehäuse isser schon, passt recht gut. In meinem polo war der Tacho auch schon, aber er zeigt zu wenig km/h an! Hab schon mit meinem VW Mechaniker gesprochen, und er sagt das am Getriebe oder so was umgestellt werden muss ( Geschwindigkeitsmesspunkt ), das das funktioniert, kann mir aber noch nicht sagen ob das funktionieren wird, das der Tacho die richige Geschwindigkeit anzeigen wird! Was meint ihr, wird es klappen das der tacho die passenede geschwindigkeit anzeigt?
Wieso piept der Tacho 3 mal, wenn ich die Handbremse ziehe (Symbol blinkt auch)?
Warum leuchtet die Motorleuchte (Batterie Symbol) nach dem starten? Geht nachem anfahren wieder aus!
Wie kriege ich das Wegfahrsperrensymbol und ESP Symbol weg?
Bin über jede Antwort sehr dankbar!
78 Antworten
Hab mir jetzt nich den ganzen Thread durchgelesen, nur die Bilder angeschaut. Nun meine Frage: Was für Vorteile bringt der G4-Tacho gegebüber dem vom 6N? Auf den Fotos scheint der ja ganz genau so auszusehen wie der 6N-Tacho ab 97.
Hmm ich dachte immer die Beleuchtung vom Golf 4 wäre mit anderen SMDs bestückt da ich auf Fotos immer meinte einen schöneren Blauton gesehen zu haben!?!?
Oder ist der wirklich Identisch?
So ist glaube ich nur noch anders:
-Zeiger
-Instrumentenumrandung (Temp/Tank)
Wenn sonst wirklich kein Unterschied besteht wäre es in der Tat blödsinn solch ein Aufwand zu betreiben, wenn man den einen Polo GTI Tacho bekommt!
hat wer Ideen wo man Tachos bekommt sowohl für den Golf 4 als auch für den 6N neue ZE??
mfg Florian
Der Tacho ist original ab Werk rot/blau. Ich hab mir meinen auch rot/blau umgebaut, jedoch fand ich den G4 Tacho etwas schöner, er hat auch ander Schrift der km Zahlen usw.
Dann war ein weiterer Grund die Anzeige für Wischwasser und die Symbole die nicht mehr nur in der mitte sind, sodern auch auf die kmh und rpm scheiben verteilt sind...
Macht halt was her...
Aber der 6N Gti tacho ist identisch mit dem G4 Tachom nur anderes Aussengehäuse...
http://cgi.ebay.de/...mZ8059416454QQcategoryZ99224QQrdZ1QQcmdZViewItem
da gibts nen gti 🙂
http://cgi.ebay.de/...mZ8059533432QQcategoryZ99224QQrdZ1QQcmdZViewItem
Ich hab mich für den g4 tacho entschieden wegen der mfa hauptsächlich! und dann noch halt wegen dem besserem und gleichmäßigerem blau.den 6n gabs ja leider nie mit mfa!
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Ok, jetzt frag ich aber nochmal dumm nach 😁 :
Was bekomme ich denn auf der MFA so alles angezeigt, wenn ich den Tacho in den 6N einbaue? Is da was interessantes bei? Müssen dafür erst noch irgendwelche Sensoren nachgerüstet werden?
Zitat:
Original geschrieben von Jared
Was bekomme ich denn auf der MFA so alles angezeigt,
Das hängt auch recht stark von der MFA ab, lowline MFA oder Highline MFA?
Ja fühler usw muss man schon nachrüsten
-Aussentemperatur
-Fahrstrecke
-gefahrene zeit oder so
-öltemperatur müsste gehen
-verbrauch anzeigen zu lassen wird schwer werden zu realisieren
und vielleicht funktioniert noch mehr (ich weiß ja noch gar nicht was mein g4 tacho alles kann, werd mich mal überraschen lassen)
Dann darf ich ja auch nochmal nachfragen, bei den beiden Tachos aus ebay, die Basti gepostet hat, brauch ich da bei ALTER ZE noch irgendwelche Adapter??
Gruß Tecci
der erste tacho ist ja nen gti tacho und er 2. müsste vom 50ps 6n kommen. wenn du die alte ze hast,kannst beide tachos fahren, musst aber nen adapterstecker haben von denem stecksystem auf das stecksystem der neuen ze. die gibts aber auch bei ebay
Zitat:
Original geschrieben von polo_gti_driver
-öltemperatur müsste gehen
Nein
echt nicht? warum?
Weil die MFA das nicht mehr anzeigt, nicht so wie im G3...
achso, ja dann. was kann den der g4 tacho mit kleiner mfa überhaupt?
Deine Liste kommt hin, ausser halt Öltemp, alles weitere is dann inner highline MFA, so wie ich sie hab...
ok
hab ja noch nen anderen g4 tacho mit mittlere mfa, also display in der mitte, aber leider mit canbus