Golf 4 Fehlerspeicherausdruck
Mein Fahrzeug Golf 4 AQY 2.0 11.1999 Automatik läuft nicht gescheit.
Mit Vag-com stehen diese Fehler drin im Motorsteuergerät
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu Fett
P0172 - 35-00 - -
17536 - Bank1,Gemischadaption (mult.) System zu mager
4480 P1128
Ich würde mich trotzdem freuen einen Tipp zu bekommen was mein Fehler angeht da ich nicht weiß welche Lambda damit gemeint ist und ich auch schon oft gelesen habe z.B. das die erste vor Kat angezeigt wird aber die nach Kat defekt wäre da die erste Lambda die erste Regelung durchführt und so weiter verwirt es mich ein bisschen.
und meine frage ist würdet ihr die Lambda nur original empfehlen oder auch die NoName von eB*y bzw. welche Marken habt ihr euch besorgt und seid zufrieden?
Welche Lambda ist Bank 1 und Bank2?
Schon mal Danke für eure zeit und Hilfe
Ich bitte den USER kamikaze schumi nicht auf meine Themen zu antworten Danke
EDIT: hab vergessen zu erwähnen das der wagen manchmal kein Gas annimmt trotz Gaspedalbetätigung das passiert hauptsächlich wenn er lange stand also Kalt ist sobald paar Meter gefahren wird kommt der Fehler nicht mehr.
Zeigt denn der Vag-Com jeden Fehler an mir kommt es so vor das es nicht so ist
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Turanboy
Mein Fahrzeug Golf 4 AQY 2.0 11.1999 Automatik läuft nicht gescheit.Mit Vag-com stehen diese Fehler drin im Motorsteuergerät
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu Fett
P0172 - 35-00 - -17536 - Bank1,Gemischadaption (mult.) System zu mager
4480 P1128Ich würde mich trotzdem freuen einen Tipp zu bekommen was mein Fehler angeht da ich nicht weiß welche Lambda damit gemeint ist und ich auch schon oft gelesen habe z.B. das die erste vor Kat angezeigt wird aber die nach Kat defekt wäre da die erste Lambda die erste Regelung durchführt und so weiter verwirt es mich ein bisschen.
und meine frage ist würdet ihr die Lambda nur original empfehlen oder auch die NoName von eB*y bzw. welche Marken habt ihr euch besorgt und seid zufrieden?
Welche Lambda ist Bank 1 und Bank2?Schon mal Danke für eure zeit und Hilfe
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EDIT: hab vergessen zu erwähnen das der wagen manchmal kein Gas annimmt trotz Gaspedalbetätigung das passiert hauptsächlich wenn er lange stand also Kalt ist sobald paar Meter gefahren wird kommt der Fehler nicht mehr.
Zeigt denn der Vag-Com jeden Fehler an mir kommt es so vor das es nicht so ist
Wenn man mal die SUFU in diesem Forum nutzen würde, hätte man einige Informationen gefunden, was bei diesen Fehlereinträgen genau zu prüfen ist.
Die Fehlerursache ist SELTENST eine Lambdasonde, wenn eine Lambdasonde defekt wäre, ist das bei diesen Fehlereinträgen i.A. ein FOLGEFEHLER.
Warum will man eigentlich immer irgendwelche Bauteile ersetzen, die in den seltensten Fällen die Ursache eines Fehlers sind ???
INFOS zu diesen Fehlereinträgen kann man HIER finden, man muss die Infos nur finden wollen.
Wer dann bei diesem Motor die Frage nach BANK1 bzw. BANK2 stellt, sollte sich evtl. erstmal mit GRUNDLEGENDEN INFORMATIONEN über sein Fahrzeug versorgen.
11 Antworten
Die Lambda meckert er ja erst mal gar nicht direkt an. Kommt der Fehler wieder wenn du ihn löscht oder bleibt er dann weg?
Zitat:
Original geschrieben von Turanboy
Mein Fahrzeug Golf 4 AQY 2.0 11.1999 Automatik läuft nicht gescheit.Mit Vag-com stehen diese Fehler drin im Motorsteuergerät
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu Fett
P0172 - 35-00 - -17536 - Bank1,Gemischadaption (mult.) System zu mager
4480 P1128Ich würde mich trotzdem freuen einen Tipp zu bekommen was mein Fehler angeht da ich nicht weiß welche Lambda damit gemeint ist und ich auch schon oft gelesen habe z.B. das die erste vor Kat angezeigt wird aber die nach Kat defekt wäre da die erste Lambda die erste Regelung durchführt und so weiter verwirt es mich ein bisschen.
und meine frage ist würdet ihr die Lambda nur original empfehlen oder auch die NoName von eB*y bzw. welche Marken habt ihr euch besorgt und seid zufrieden?
Welche Lambda ist Bank 1 und Bank2?
Schon mal Danke für eure zeit und Hilfe
Ich bitte den USER kamikaze schumi nicht auf meine Themen zu antworten Danke
EDIT: hab vergessen zu erwähnen das der wagen manchmal kein Gas annimmt trotz Gaspedalbetätigung das passiert hauptsächlich wenn er lange stand also Kalt ist sobald paar Meter gefahren wird kommt der Fehler nicht mehr.
Zeigt denn der Vag-Com jeden Fehler an mir kommt es so vor das es nicht so ist
Dein Motor hat nur eine Bank. Ich würde als Erstes nach Falschluft suchen und die Drosselklappe reinigen bevor ich die Sonde tausche
Zitat:
Original geschrieben von Turanboy
Mein Fahrzeug Golf 4 AQY 2.0 11.1999 Automatik läuft nicht gescheit.Mit Vag-com stehen diese Fehler drin im Motorsteuergerät
16556 - Bank1: Kraftstoffbemessungssystem System zu Fett
P0172 - 35-00 - -17536 - Bank1,Gemischadaption (mult.) System zu mager
4480 P1128Ich würde mich trotzdem freuen einen Tipp zu bekommen was mein Fehler angeht da ich nicht weiß welche Lambda damit gemeint ist und ich auch schon oft gelesen habe z.B. das die erste vor Kat angezeigt wird aber die nach Kat defekt wäre da die erste Lambda die erste Regelung durchführt und so weiter verwirt es mich ein bisschen.
und meine frage ist würdet ihr die Lambda nur original empfehlen oder auch die NoName von eB*y bzw. welche Marken habt ihr euch besorgt und seid zufrieden?
Welche Lambda ist Bank 1 und Bank2?Schon mal Danke für eure zeit und Hilfe
Ich bitte den USER kamikaze schumi nicht auf meine Themen zu antworten Danke
EDIT: hab vergessen zu erwähnen das der wagen manchmal kein Gas annimmt trotz Gaspedalbetätigung das passiert hauptsächlich wenn er lange stand also Kalt ist sobald paar Meter gefahren wird kommt der Fehler nicht mehr.
Zeigt denn der Vag-Com jeden Fehler an mir kommt es so vor das es nicht so ist
Wenn man mal die SUFU in diesem Forum nutzen würde, hätte man einige Informationen gefunden, was bei diesen Fehlereinträgen genau zu prüfen ist.
Die Fehlerursache ist SELTENST eine Lambdasonde, wenn eine Lambdasonde defekt wäre, ist das bei diesen Fehlereinträgen i.A. ein FOLGEFEHLER.
Warum will man eigentlich immer irgendwelche Bauteile ersetzen, die in den seltensten Fällen die Ursache eines Fehlers sind ???
INFOS zu diesen Fehlereinträgen kann man HIER finden, man muss die Infos nur finden wollen.
Wer dann bei diesem Motor die Frage nach BANK1 bzw. BANK2 stellt, sollte sich evtl. erstmal mit GRUNDLEGENDEN INFORMATIONEN über sein Fahrzeug versorgen.
Beitrag von mir gelöscht, weil zu ehrlich.
(Denn:
"Auch wenn der TE (BOY)in diversen Beiträgen recht ausfallend gewesen ist, muss man das hier so nicht öffentlich diskutieren oder ausbreiten."😉
Frohe Pfingsten,
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von bummelgolf
...
Wenn Du ein Problem mit dem TE hast, kläre das per PN.
Ansonsten hat sowas hier so NIX zu suchen.
Mit "sozialer Kompetenz" hat Dein Beitrag dann auch garnix zu tun.
Diese musst Du Dir bei solchen Beiträgen dann auch noch erarbeiten.
Auch wenn der TE in diversen Beiträgen recht ausfallend gewesen ist, muss man das hier so nicht öffentlich diskutieren oder ausbreiten.
Schon garnicht, solange der TE hier in diesem Beitrag ein mindestens halbwegs friedliches Auftreten zeigt.
Zitat:
Original geschrieben von hurz100
Wenn Du ein Problem mit dem TE hast, kläre das per PN.Zitat:
Original geschrieben von bummelgolf
...Ansonsten hat sowas hier so NIX zu suchen.
Mit "sozialer Kompetenz" hat Dein Beitrag dann auch garnix zu tun.
Diese musst Du Dir bei solchen Beiträgen dann auch noch erarbeiten.
Hallo hurz100,
er hatte in einem öffentlichen Forum nach seinem Fehler gefragt.
Nicht gelesen?
Trotzdem hört sich der neue Beitrag vom Turanboy nach den Eklats der
letzten Tage schon etwas besser an. Auf den Seitenhieb auf kami hätte er
verzichten müssen, aber der hätte das auch weggesteckt, wie man an
seiner konstruktiven Antwort sieht.
Also jetzt mal einen neuen friedlichen Versuch zu machen, schadet wohl nix.
Grüße Klaus
Edit: Vom Problem selbst versteh ich leider nichts.
@hurz100
fügst Du jetzt alle 5 Minuten einen Satz in Deinen Ursprungs- Beitrag ein?
Das kann ja lustig werden.
Opportunismus in Echtzeit...
Zitat:
Original geschrieben von Klausel
Trotzdem hört sich der neue Beitrag vom Turanboy nach den Eklats der
letzten Tage schon etwas besser an. Auf den Seitenhieb auf kami hätte er
verzichten müssen, aber der hätte das auch weggesteckt, wie man an
seiner konstruktiven Antwort sieht.Also jetzt mal einen neuen friedlichen Versuch zu machen, schadet wohl nix.
Grüße Klaus
Edit: Vom Problem selbst versteh ich leider nichts.
Gut, dass du zum Thema hilfreich warst danke
da hat sich jemand von Golf 3 in Golf 4 Forum verirrt komisch
Zitat:
Original geschrieben von bummelgolf
@hurz100fügst Du jetzt alle 5 Minuten einen Satz in Deinen Ursprungs- Beitrag ein?
Das kann ja lustig werden.Opportunismus in Echtzeit...
Das wort zum Sonntag Danke für die neutrale und erliche antwort
Hi Turanboy,
nachdem ich gestern (ich hoffe doch, dass mich mein Gedächtnis nicht im Stich läßt) einen Thread von Dir geschlossen habe, werde ich heute bereits wieder auf dich aufmerksam🙁
Ich empfehle Dir die Lektüre der Netiquette und dann überlege, ob Du mit deinem aktuellen Verhalten in diesem Forum lange Spaß haben wirst.
MfG
globalwalker