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Golf 4 Aufbereitung
Guten Abend liebe Motor-Talk Freunde
Ich fasse mich kurz. Es geht um folgendes:
Auto: Golf 4-Bj. 2001 (Lack: black-magic Perleffekt)
Auf den Bildern sieht man die Swirls und teilweise auch Kratzer
Poliermaschine?
- Liquid Elements T-2000
- Liquid Elements T-3000
- Kestrel DAS 6
- Flex XC 3401 VRG
-> Komme ich bei den Lackdefekten (siehe Bilder) mit den günstigeren T-2000 oder T-3000 Modellen hin?
Mein Plan A:
- Poliermaschine ( einer der oben genannten )
- Pads+Politur Lake Country 5'5 (grün + Meguiars #105)
Lake Country 5'5 (orange oder gelb + Menzerna 3300 als Finishing-Hochglanz Politur)
-Wachsen: Chemical Guys Pete's 53 mit gelbem Pad auftragen.
Mein Plan B:
- Poliermaschine ( einer der oben genannten )
- Pads+Politur Meguiars Da Currection (Meguiars Cutting disc + Currection Compound)
Lake Country 5'5 (orange oder gelb + Menzerna 3300 als Finishing-Hochglanz Politur)
-Wachsen: Chemical Guys Pete's 53 mit gelbem Pad auftragen.
Poliermaschinenanwendung
Gibt es zu meinem Plan A oder Plan B etwas hinzuzufügen.
Wenn ich mit diesem System poliere: ( Ich staffel meine Fragen mit Nummern)
Frage 1: - ziehe ich mir damit Hologramme in den Lack
Frage 2: - benötige ich noch andere spezielle Hologrammpads oder beinhaltet die Menzerna 3300 Finishing Politur spezielle Antihologramm Partikel ?
Frage 3: - gibt es eine empfehlenswerte Finishing Politur, die ich anwenden kann, damit ich den ultimativen Glanz erzeuge, wo allen Leuten die Augen raus fallen?;)
Weiteres Politurzubehör
- Lupus 500er Mikrofasertücher zum abnehmen der Politur.
- Chemical Guys Pro Detailer
Letzten Endes, fällt es mir schwer einzuschätzen, ob eine T2000-T3000-Das 6 für die Entfernung der vorhandenen Lackdefekte ausreichen um ein perfektes Swirlfreies-Kratzfreies (perfekte) Finish zu erhalten.
Ich danke euch schonmal im Voraus für Eure Antworten, bitte jedoch um kurze knackige Antworten und nicht um den Brei-Gerede( nicht böse gemeint)-führt jedoch nur zur Verwirrung;).
Wagen wird immer schön per Hand gewaschen ( gewachst usw. ), ( Vorbesitzer hatte nicht das Verlangen.. ;)
Viele Grüße
Beste Antwort im Thema
Benutzt habe ich
Poliervorgang
-Flex 3401
1.
- Meguiars Da Correction Compound
- Meguiars Cutting Disc 140mm = 5''
Einen Durchgang ca.3-5 Kreuzstiche, Dauer ca.3Minuten(nicht auf Uhr geschaut).
Danach hab ich nochmal einen Durchgang gefahren, der führte aber zu keiner Ergebnisverbesserung, somit kann man ich sagen, dass quasi nur 1 Durchgang zu diesem Ergebnis führte.
2. Finish
rotweiss blaues(weiches Pad) + Prima Finish. ca. 2Minuten. 3-4 Kreuzstriche.
3. Prima Amigo
4 cg pete's 53 wachs.
Gestern kam das Paket mit dem Da System.
Dies war mein erster Versuch mit dem System.
Ich habe kaum Druck ausgeübt, die Maschine geführt wie bei einer Finishing Politur und die letzte Minute wurde die Flex nur mit ihrem Eigengewicht geführt.
Keine Anstrengung, keine Schweissperle(n).
Zuvor hatte ich die gelben Hexlogic+ Prima Cut und Meguiars Uc auf der Haub getestet.
Um ein ähnliches Ergebnis zu erhalten musste ich 3-4 Drxhgaenge mit deutlich mehr Druck fahren.(richtige Anstrengung).
Deswegen hatte ich dann keine lust mehr und hab mr das Da System bestellt.
Das nenn ich polieren, ohne Anstrengung..Das nenn ich Spass!
Damit laesst sich auch ganz fix das ganze Auto machen:)
Celsi hatte in seinem blog geschrieben, dass es zu keiner Staubentwicklung kommt.
Er hat zu 100% recht.
Es ist fast so wie das UC von der Konsistenz, aber den Effekt sieht man ja.
Auf dem nachher2 Bild sieht man noch 2 etwas toefwre Haarlinien Kratzer, die aber auf dem Bild etwas heftiger aussehen als in Natura.
Ergbnis:
- swirls komplett weg
-vereinzelte kleine Haarlinienkratzer bzw . die tieferen Haarlinienkratzer sind zu 5% da, die jedoch fast nicht auffallen.
Um diese vereinzelten Haarlinienkratzer wegzubrkommen muss man dann halt nochmal punktuell vorgehen.
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87 Antworten
Es wäre echt mal interessant zu wissen, ab wann die einzelnen Hersteller umgestellt haben.
Stichwort Paralleluniversum: Ich habe dort gerade einen Bericht gelesen, in dem es die Aufbereitung eines schwarzen Golf VI ging. Auf dem Auto wurden mit einer günstigen Exzenter und dem DA-Correction-System sehr ansehnliche Ergebnisse erzielt. Von daher sollte mit der Exzenter auch beim Golf IV was gehen.
AMenge:
Mit welcher Maschine hast du denn poliert?
Am besagten Golf habe ich überhaupt nicht Hand angelegt. Es war lediglich ein Aufbereitungsbericht, den ich gelesen habe. Und dort wurde eins der üblichen DAS6-Derivate verwendet.
War vorhin beim Aufbereiter.
Die halbe Motorhaube wurde mit:
-Flex Rotationsmaschine (Fellpad+kochchemie schleifpaste)
-makita (Mitzleres pad + antoholopolitur v.Kochchemie)
-Makita ( weiches pad + gruene politur vv. kochchemie)
Poliert.
-> verbesserung : ja,
Jedoch sind noch kleinere Haarlanien Kratzer und Swirls vorhanden.
Frage: Ist Verbesserungspotebtial drinne?(Politur/Erneuter Durchgang?!)
Die Bilder folgen heute im laufe des Abends.
Eure Meinung interessiert mich brennend.
Viele Grüße
Kornel
Wie beurteilt der Aufbereiter denn die Möglichkeiten? Im Gegensatz zu uns hat der den Lack live gesehen.
Die Frage ist auch wie der poliert hat. Ein Profi sollte es eigentlich können, muss es aber nicht können.
Eine Rota mit Lammfell gehört nur in Profihände oder sehr geübte. Das Fell reißt schon ordentlich was weg. Und wenn du da noch Potenzial siehst, lag ich mit meiner Annahme, von nicht 100% richtig wie du erkennen kannst. Mit Flex und Pad wirst du nicht so effektiv sein, wie der Profi, bei dem du warst. Sicherlich gehen alle Kratzer raus, bei der die Grundierung nicht erkennbar ist. Wieviel Klar- und Basislack dann noch vorhanden ist, wäre die 2. Frage. Auch neue Swirls lassen sich nicht zu 100% vermeiden - Pflege und Handwäsche hin oder her. Auch die penibelsten hier leben wohl mit dem ein oder anderen Kratzer. Es sind immerhin auch Gebrauchsgegenstände. Wenn du bei 100% sein und bleiben willst, dann lass ihn neu lackieren, stell den Golf in eine Reinraum-Garage, meld ihn ab und kauf dir ein 2. Auto, mit dem du auch fahren willst. Klingt blöd, is aber so. Man sollte realistisch bleiben. ;)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Friedel_R
Wenn du bei 100% sein und bleiben willst, dann lass ihn neu lackieren, stell den Golf in eine Reinraum-Garage, meld ihn ab und kauf dir ein 2. Auto, mit dem du auch fahren willst. Klingt blöd, is aber so. Man sollte realistisch bleiben. ;)
*zustimm* Wenn Du das Auto zu 97% swirlfrei hinbekommst, dann ist es schon ein Super-Erfolg. Wir haben das jetzt am WE erlebt: die Politur mit Celsi`s weichesten Tücher abgenommen und dabei schon die ersten Mini-Swirls wieder reingefahren...
*zustimm* Wenn Du das Auto zu 97% swirlfrei hinbekommst, dann ist es schon ein Super-Erfolg. Wir haben das jetzt am WE erlebt: die Politur mit Celsi`s weichesten Tücher abgenommen und dabei schon die ersten Mini-Swirls wieder reingefahren...
Welche Tücher waren denn das?
@Autoputzteufel: mit Chemical Guys Microfiber Max. Und hier geht es zum Vergleich: KLICK und KLICK .
Hmm Ok, dann habt ihr ja schon was "edles" benutzt xD
Ich verwende selber die Microfiber Max und hätte die empfohlen ;)
Zu 100% ohne geht leider nicht, aber mit den Microfiber Max erzielt man sehr gute Ergebnisse, wie ich finde. Natürlich sind so Einschätzungen immer subjektiv....
Irgendwann nähe ich mir ein Kissen daraus, die sind einfach soooo weich.
Politur beim Aufbereiter mit Flex Rotation und anschliessend Makita ... wie bereits oben beschrieben.
Hier sind die Bilder
Die halbe Motorhaube wurde behandelt.
Beim polierten Bereich Bild: ohneswirl sieht man noch die feinen Kratzer / Haarlinienkratzer bzw. Swirls im oberen rechten Bereich.Zudem noch in der Mitte ist noch ein Kratzer, weiss nicht ob der von der Maschine kommt oder schon evtl vorher dort vorhanden war. Ich bin der Meinung man sieht eine Verbesserung und die Swirls sind nicht mehr richtig dolle in der Runden "Spinnwebenartigen" Form zu sehen, sondern ich finde man kann sagen, dass die Swirls "gebrochen" bzw. aufgetrennt wurden und noch als vereinzelte Linien vorhanden sind.
Frage 1 : Kann das Ergebnis ( Swirls entfernen )noch verbessert werden?
- mit einer T-2000 ?
- mit einer T-3000?
- mit einer DAS 6 ?
- mit einer Flex 3401? -> wird die Flex kein großartigen Unterschied ausmachen, wenn ihr die Bilder seht, die mit einer Flex Rota + Makita Excenter gemacht wurden.
Frage 2: die tieferen Kratzer, gibt es da eine Chance ? Wenn ja mit welcher dieser Excenter oder kein nennenswerter Unterschied.
Im Prinzip wurde es ja quasi schon mit einer Rota behandelt und nun bin ich etwas skeptisch, ob die Flex nun viel mehr raus holt. Wenn ja, dann bin ich selbstverständlich bereit dazu die 200Scheine mehr hinzublättern.
Eure Meinungen wären Goldwert, insbesondere wenn ihr nun die aktuellen Bilder seht.
Viele Grüße!!
Ich wiederhole meine Frage: Was hat der Aufbereiter selbst gesagt?
Und wie hat er poliert? Mit Flex und Makita Rotationsmaschine ist nur die halbe Geschichte.
Wie groß waren die Teilflächen und wie lange hat er eine Teilfläche poliert?
Wenn er nun die halbe Haube in einem Zug poliert hat, würde es mich nicht wundern, das nicht alles rausgegangen ist.
Hat er dagegen korrekt in kleinen Teilflächen gearbeitet, lange genug und mit dem richtigen Druck und Drehzahl könntest du dich mit einer Exzentermaschine auf einige Durchgänge einstellen. So schlimm sah es vorher aber nicht aus. Darum bleibe ich dabei, das kriegt man auch mit einer kleinen Exzenter wie T2000/T3000 und harten Pads/Mikrofaserpads raus.
Zitat:
Original geschrieben von AMenge
Ich wiederhole meine Frage: Was hat der Aufbereiter selbst gesagt?
Der Aufbereiter sagte:
- Es wurde gesagt, dass man die Swirls nicht weiter entfernen können würde. W
In dem Forum habe ich hier aber schon des Öfteren gehört, dass man den Durchgang wiederholen soll um besserer Ziele zu erreichen.
VIele Grüße