GOLF 2 wird sehr schnell heiss !
Hallo
ich habe eine BITTE an euch einer muss mir helfen.
Habe einen golf 2 1,6 Benziner
ich starte ib und er wird nach 5 min heiss
wenn ich die zünung einschalte ist er gleich auf 90*motor kalt
was ist neu ?
Beide senoren Geber und Fühler
Thermoschalter
Wapu funktioniert haben den keilriemen runter gemacht und gedreht jnd sie pump
kühler ist sauber
thermostat macht auf
AGB riecht normal
usw
ich weiss nicht mehr weiter was ich machen soll ??
Danke schon mal ????
83 Antworten
Welches kabel zwecks masse fehler ist das ? kannst du mir das genauer beschreiben ? bitte danke
Du stellst dein Multimeter auf die kleinste Stufe im Widerstandsbereich - i.d.R. piepst das Multimeter, wenn es Kontakt zwischen den beiden Klemmen hat.
Dann misst du zwischen dem braunen Kabel am schwarzen Stecker und Masse. Also bspw. blankes Metall am Motorblock. Das Multimeter sollte sofort einen Ton von sich geben, falls nicht, hat der Sensor keinen Mausanschluss und das Signal "schwebt".
Ja ich habe gestern den Steckeranschluss gemessen und der hat 10,4 V
Zitat:
@Mk2-weiss1.6 schrieb am 25. Juli 2018 um 19:34:58 Uhr:
Ja ich habe gestern den Steckeranschluss gemessen und der hat 10,4 V
Chef, lies dir meinen letzten Beitrag nochmal durch.
Mit SPANNUNG hat das ganze ueberhaupt nichts zu tun.
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Sorry steinonkel
Kenn mich nicht so gut aus mit der elektronik
Bei zündung aus ist es 1,1 .
Zitat:
@Mk2-weiss1.6 schrieb am 25. Juli 2018 um 19:51:31 Uhr:
Bei zündung aus ist es 1,1 .
Multimeter noch eine Stellung weiter nach links drehen 😉
oh haha 😁 warte
Was sagst du dazu ?
Wenn och es dort hinhalte zeigt es 700 sowas an wenn ich wo ander kommt nichts (blankes metall)
So ich glaube es ist ein massefehler weil es piepst nicht nur wenn ich auf - zu der batterie gehen 🙂
Zitat:
@Mk2-weiss1.6 schrieb am 25. Juli 2018 um 20:09:47 Uhr:
Wenn och es dort hinhalte zeigt es 700 sowas an wenn ich wo ander kommt nichts (blankes metall)
Ich behaupte jetzt mal, dass das zu viel ist. Ich würde sagen, dass du einen Massefehler hast. Was mich beim Anblick vom Rest des Motorraums nicht weiter verwundert.
Irgendwo ist ein Kabel durch...
Aber besorg erstmal ein Thermometer. Vielleicht hat die Anzeige DOCH recht (sehr unwahrscheinlich).
ja glaube ich auch danke
Hallo
Schade das das Bild beim zitieren nicht zu sehen ist, ich meine dein Beitrag mit 14.8, wahrscheinlich Ohmmessbereich.
Was möchtest du da bitte messen?
Gruß Thomas
Zitat:
@Mk2-weiss1.6 schrieb am 25. Juli 2018 um 19:51:31 Uhr:
Bei zündung aus ist es 1,1 .
Ja habe eine stufe zu hochgestellt deswegen 14,8