Golf 2 Umbau auf 16V Turbo
Hallo,
habe als Basis einen Golf 2 G60.
Mein Projekt ein 2L 16V Turbo.
Beste Antwort im Thema
Es ist geschafft. Deutschlands schnellste Frontantrieb Zeit auf der Viertelmeile.
60ft 1,60s
1/8meile 6,79s @ 173kmh
1/4meile 10,37s @ 226kmh
2423 Antworten
Hallo, tut mir leid das ich so in euere Unterhaltung rein platze :-)
Ich wollte mal wissen ob einer von euch erfahrungen mit den Grauen Einspritzdüsen vom G60 gemacht hat. Ist das Strahlbild bei 4 BAR BDR zu hoch und fängt es an zu tropfen? Welche Alternativen gibt es bis 300PS, welche Düsen kann ich nehmen bei 3 BAR?
Danke und ein schönes WE!!
4bar auf die G60 Düsen ist kein Problem aber wenn du auf der sicheren Seite stehn willst brauchst du für 300PS min 450cc pro Düse. Es gibt doch die 470cc@3bar Bosch Düsen, die sind für diese Leistung ausreichend.
Gruß Tatimakel
Tag,
Also ich fahr zurzeit in meinem 16vt sogar die grünen g60 düsen bei 3bar Bd, und 1Bar LD, funzt eigentlich Top, gute Lambdawerte, Leistung usw.
Ist mein erster Umbau, läuft aber schon gute 2T Km, ohne schäden.
Ich steig aber zur sicherheit, jetzt im Winter auch auf S2 Düsen um, wegen vierstrahl und so.
MFG alex
Zitat:
Original geschrieben von Turbooost
Tag,
Also ich fahr zurzeit in meinem 16vt sogar die grünen g60 düsen bei 3bar Bd, und 1Bar LD, funzt eigentlich Top, gute Lambdawerte, Leistung usw.
Ist mein erster Umbau, läuft aber schon gute 2T Km, ohne schäden.
Ich steig aber zur sicherheit, jetzt im Winter auch auf S2 Düsen um, wegen vierstrahl und so.MFG alex
Was fürn Lambdawert unter Volllast?
Ob grün, blau, grau, oder schwarze Düsen ob G60, VR6 oder S2 Düsen, das spielt alles keine Rolle. Um die Geeignete Düse für einen Motor zu finden sind Daten notwendig und die sind rein rechnerisch zu ermitteln. Für eine Leistung von 300PS ist eine dazugehörige Durchflussmenge incl. Sicherheit von min. 450cc pro Düse erforderlich daran lässt sich nichts drehn. Klar läuft der motor auch mit 200cc, evtl. kannst du damit auch mal schön "mager" hochbeschleunigen aber fahr das Teil mal Volllast auf der Autobahn (falls du überhaupt so weit kommst)
Tut euren Motoren einen gefallen und spart nicht an Einspritzdüsen und einer Vernünftigen Abstimmung!
Gruß Tatimakel
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Klar ist bei den Düsen nicht mehr viel mit Sicherheit, aber ich sag ja nur das es Funktioniert!!
Und zu mager läuft er ja nicht(Lambda 0,8 bei Vollast)
Ich war auch schon über 200km am stück auf der Bahn, und das nicht Langsam, und wie schon erwähnt insgesamt über 2T km dieses Jahr!!
Und er fährt immernoch:-)
Aber um Sicher zu gehen steig ich ja auf die S2 um, eben aus dem grund weil die G60 hart an der Grenze laufen!!!
Zitat:
Original geschrieben von Turbooost
Klar ist bei den Düsen nicht mehr viel mit Sicherheit, aber ich sag ja nur das es Funktioniert!!
Und zu mager läuft er ja nicht(Lambda 0,8 bei Vollast)
Ich war auch schon über 200km am stück auf der Bahn, und das nicht Langsam, und wie schon erwähnt insgesamt über 2T km dieses Jahr!!
Und er fährt immernoch:-)
Aber um Sicher zu gehen steig ich ja auf die S2 um, eben aus dem grund weil die G60 hart an der Grenze laufen!!!
Bei 1bar was soll da passieren. Wenn der Turbolader nur 200Ps drückt dann sind die Düsen noch zu groß. Bei 250PS wirds eng, aber wenn die Leistung eh ab 5000U/min abfällt, dann reichts auch noch.
Warum 200Ps, meiner drückt laut Protokoll 267 Ps bei 1Bar LD, und das bis zum Begrenzer 7500U/min!
Ps:dein golf, geiles Projekt Boba!!!!
Ich hätte da noch ne Fachfrage an euch, ich möcht mir jetzt einen 2E Block fürn 16v Turbo aufbauen, und hätte da noch ein Problem.
Da ja der Zündverteiler beim 16v am Kopf ist, brauch ich ja für den 2E Block ne andere Nebenwelle, jetzt meine Frage: Welche??😕
Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet!!
MFG alex
Warum solltest du ne andere Nebenwelle benötigen? Wenn du den Zündverteiler weg haben willst, dann mach nen Blinddeckel drauf. 😉
wie jetz, dann wird aber die Ölpumpe nicht mehr angetrieben, oder??
Ölpumpe und Verteiler laufen unabhängig voneinander
Zitat:
Original geschrieben von Nemesis665
Ölpumpe und Verteiler laufen unabhängig voneinander
also heißt das im Klartext, einfach verteiler raus ziehen, abdeckbleck draufschrauben und gut, oder?
😁
Richtig! 😉
Komisch, warum hat dann der Hendrick mit dem 1er von Phatcars, ne Nebenwelle vom 2L 16v reingebaut?? 😕
Warum fragst du den nicht selber??? Das hat er bestimmt nicht gemacht, nur damit er keinen Zündverteiler einbauen muß.