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Golf 2 Batterieladelampe leuchtet
Hallo, ich habe mal eine Frage. Ich habe einen Golf 2 und die Batterieladelampe, leuchtet die ganze Zeit.
Kohlen raus genommen, sehen noch ganz Gut aus, Ladestrom liegt bei ca 13,8 Volt Batteriepole sauber und richtig angeschlossen.
Habt Ihr eine Idee? Wollte mir eine Neue Lima holen, aber Sie gibt ja Strom. Vielen Dank für Eure Hilfe. Manu
Beste Antwort im Thema
Bopp19 will auch mal was sagen,ja ich maule mal gerne aber nur dann wenn einige User absoluten Schwachsinn schreiben.
Wenn ich schon höre mach da mal ne Diode rein ist der Fehler noch lange nicht weg oder gefunden.
So etwas raten nur Hobby Gärtner aber keine Fachleute.
Meine Motzerei wird hier oft angeklagt aber die Einlassungen der Unwissenden werden mit einem grünen Daumen belohnt.
Soll ich jetzt jedes mal schreiben ? ey Alter ist doch Sch... watt du hier schreibst ,so richtig Ahnung haste aber auch nicht..
Leider muss ich manchmal so schreiben weil ich fachliche Falschaussagen nicht ausstehen kann.
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22 Antworten
Wenn ich mich recht erinnere, dann IST die Ladekontrollleuchte beim Golf / Polo doch eine Diode (LED).
Das Nachrüsten einer Diode wäre also sinnfrei.
LEDs leuchten schon mit sehr wenig Strom ziemlich hell, und dieser Strom reicht nicht für die Erregung der LiMa aus.
Die fängt dann erst bei >2000-3000 U/min an zu laden.
Deshalb sind zur LED noch ein paar niederohmige Widerstände parallelgeschaltet. Die sitzen im KI.
Und wenn die Kaputt sind, dann muss man erstens einen Gasstoß geben, damit die Ladung beginnt, und zweitens glimmt die dann beim kleinsten Stromfluß.
Also: mal prüfen ob das KI in Ordnung ist.
DoMi
Diese...
Gut, dass bei meinem KI die Widerstände in Ordnung sind, die LED trotzdem nach demStart leuchtet. Lima ist nagelnigge.
Macht das Auto seit zehn Jahren...man gewöhnt sich an alles.
Mit neuer Batterie leuchtet bei meinem G1C nach dem Starten nichts mehr, seit der neuen Kohlen für die Lima glimmt die LED auch nicht mehr.
Bopp19 will auch mal was sagen,ja ich maule mal gerne aber nur dann wenn einige User absoluten Schwachsinn schreiben.
Wenn ich schon höre mach da mal ne Diode rein ist der Fehler noch lange nicht weg oder gefunden.
So etwas raten nur Hobby Gärtner aber keine Fachleute.
Meine Motzerei wird hier oft angeklagt aber die Einlassungen der Unwissenden werden mit einem grünen Daumen belohnt.
Soll ich jetzt jedes mal schreiben ? ey Alter ist doch Sch... watt du hier schreibst ,so richtig Ahnung haste aber auch nicht..
Leider muss ich manchmal so schreiben weil ich fachliche Falschaussagen nicht ausstehen kann.
Bopp, nicht so aufgeregt :D Die Ladekontrolle muß ausgehen, wenn alles i.O. ist. Was bei älteren FZ die Ladekontrollbirne ( ca 4 Watt) war, kam Anfang der `70 er als Leuchtdiode. Um diese 4 oder 5 W für die Erregerspannung zu erreichen, muß ein entsprechender Widerstand vorgeschaltet werden. Der Tip mit der Prüflampe (Anschluß des blauen Kabel zur Batterie Plus) um das zu kontrollieren, würde ich auch machen.
Zitat:
@Bopp19 schrieb am 31. Oktober 2018 um 16:10:51 Uhr:
Bopp19 will auch mal was sagen,ja ich maule mal gerne aber nur dann wenn einige User absoluten Schwachsinn schreiben.
Wenn ich schon höre mach da mal ne Diode rein ist der Fehler noch lange nicht weg oder gefunden.
So etwas raten nur Hobby Gärtner aber keine Fachleute.
Meine Motzerei wird hier oft angeklagt aber die Einlassungen der Unwissenden werden mit einem grünen Daumen belohnt.
Soll ich jetzt jedes mal schreiben ? ey Alter ist doch Sch... watt du hier schreibst ,so richtig Ahnung haste aber auch nicht..
Leider muss ich manchmal so schreiben weil ich fachliche Falschaussagen nicht ausstehen kann.
Du kennst die Rahmenbedinungen weder bei mir noch beim TE.
Der Rest deines Textes ist erbaermlich, da braucht nicht drauf eingeangen zu werden.