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Golf 1 vergaser in Golf 2 1.6 EZ

VW Golf 2 (19E)
Themenstarteram 14. September 2011 um 22:53

Hallo!

Ich habe mir einen VW Golf 2 1.6 (Bj. 1991; MKB: EZ) als Daily-Driver gekauft. (Habe meinen GTi zum überholen in Einzelteile zerlegt :D)

Der Golf ist wirklich im guten Zustand, aber der berühmte 2E2 macht Theather:

Der Wagen lief im kalten Zustand sehr unruhig (Glaube die Startautomatik ist hinn) Als er Betriebstemperatur erreicht hatte, hat der Wagen im Leerlauf total Überfettet und ging schließlich aus.

Nach 1 Stunde warten sprang er wieder an.

Dieses spaßige Phänomen wurde immer schlimmer je mehr man mit dem Golf fuhr, stand dieser ne Zeit lang, wurde es besser.

Habe schon alles versucht um den Vergaser wierder flott zu machen:

Großen Rep. Satz verbaut, gereinigt, neue Unterdruckschläuche, neuer Vergaserflansch, per Anleitung von Ruddies-Berlin eingestellt, aber nichts hat geholfen.

Ansonsten sind noch neue Zündkerzen, Verteiler + Finger und Zündkabel verbaut, und Steuerzeiten und ZZP sind auch OK.

Habe den Golf dann vor 3 Wochen in 2 Werkstätten gehabt (dachte ich wäre zu Blöde zum Vergaser einstellen:rolleyes:), die aber auch nichts gefunden haben :(

Nun wollte ich heute Morgen zur Unni und er ist nicht mehr angesprungen...:mad:

Würde am liebsten nen gebrauchten Vergaser drauf kloppen und Ruhe ist, aber hier in Spanien sind die 2Es sehr selten und kaum zu kriegen.

Daher meine Frage:

Könnte ich nen Vergaser von einem golf 1 (wenn ich mir den Vergaserflansch selber baue) auf den golf 2 draufbauen?:confused:

Habe hier noch einen 31-PICT-5 und einen 34-PICT-6 rumliegen vom Golf 1.

Wass meint ihr? Würde das mit gefummel gehen?

Danke schon mal im Voraus :)

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19 Antworten
Themenstarteram 24. September 2011 um 0:01

Sorry: Drosselklappen spalt hatte 0,16mm und ich habe ihn auf 0,5 mm eingestellt:D

Die Grundeinstellung der Drosselklappe war verstellt? Wie konnte das denn passieren? Das sind doch Abreißschrauben?

Themenstarteram 24. September 2011 um 17:17

Ich nehme an dass da jemand rumgefummelt hat (ich wars nicht:D) um den Leerlauf "eintzustellen" um ihn so zum laufen zu kriegen da die hälfte nicht richtig funktioniert hat..

Wurde die Abreißschraube ersetzt oder ein Schlitz reingefeilt? Normalerweise kann man da gar nichts drehen.

Themenstarteram 24. September 2011 um 21:21

Mit ner Zange kann man diese Schrauben ganz gut drehen:D

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