Golf 1,6 SR 100tkm

[Dominikus]

Hallo,

hab nen golf 1,6 Comfortline. Der Wagen sieht innen noch aus wie neu...hat aber leider schon 100tkm runter und ich hab sorge, dass bald größere reparaturen anfallen. worauf müsste ich mich denn, abgesehen vom zahnriemenwechsel noch so alles einstellen (fahre damit so max.15tkm im jahr) oder kann ich den ohne bedenken weiterfahren? er bekommt immer brav alle 15tkm seinen ölwechsel mit 0W30 - kann man damit den verschleiß des motors senken? er wird auch net verheizt, also cih fahr eigentlich nur in ausnahmefällen mal 160 sonst immer langsamer...

was meint ihr?? behalten oder verkaufen? hätte da nen 1,6 16V von 2002 im augea-aber der verlangt doch in erster linie auch super plus - denn mit super allein würde er ja mahr verbrauchen...

[Spannungsprüfer133252]

was willst du denn mehr ??? du bist erstbesitzer und weißt, wie der karren behandelt worden ist, sein leben lang. wenn du damit pfleglich umgegangen bist, sehe ich keinen grund, den nicht über die 100.000 hinaus zu behalten.

was das getriebe angeht, mach es doch so wie ich. hab zwar erst 79.000 auf der uhr, aber das alter ist identisch: vw bietet eine relativ günstige garantieverlängerung an, unter die dann auch sowas fällt. musst dann max. 200,- für einen getriebetausch zahlen, der rest wird von der versicherung getragen. besser kann es doch gar nicht gehen...

[Duftbaumdeuter4298]

Zitat:

Original geschrieben von oliverds

was willst du denn mehr ??? du bist erstbesitzer und weißt, wie der karren behandelt worden ist, sein leben lang. wenn du damit pfleglich umgegangen bist, sehe ich keinen grund, den nicht über die 100.000 hinaus zu behalten.

was das getriebe angeht, mach es doch so wie ich. hab zwar erst 79.000 auf der uhr, aber das alter ist identisch: vw bietet eine relativ günstige garantieverlängerung an, unter die dann auch sowas fällt. musst dann max. 200,- für einen getriebetausch zahlen, der rest wird von der versicherung getragen. besser kann es doch gar nicht gehen...

dem kann ich mich nur anschliessen. wartung und pfelge halten ein auto in schuss, einen km-stand betrachte ich als nebensächlich.

was die life-time warranty angeht: die hab ich auch gemacht. geht für fahrzeuge bis zum 6. lebensjahr abzuschliessen. sie läuft bis zu einem maximalen fahrzeugalter von 15 jahren oder 150.000 km laufleistung. kostet ein einmaliges vollgutachten durch nen sachverständigen, dann bis zum 6. jahr ca 175 euro - ab dem 7. jahr sind dann nur noch baugruppen, also getriebe, achsen, motor etc versichert, dafür ist der beitrag mit 145 euro kleiner. du zahlst im falle eines schadens mindestens 50 euro selbstbeteiligung, sonst 10 % der reparatursumme, höchstens aber 250 euro.

so, mein TWINMOBIL hat 79.000 km drauf und ist sieben jahre alt - der wird nochmal 8 jahre gefahren (wenn mir kein baum oder ähnliches vors auto springt) und geht wech...., so gesehen lohnt es sich....

PS: mein "bestes" auto war ein Opel Rekord 2.2I Automatik - den habe ich verkauft weil es keinen Kat dafür gab - mit freundlichen 248.000 KM auf'm zähler - alles scheckheftgepflegt und der lief wie ne eins.....