Glühlampen beim C-Max wechseln
Hallo Leute,
ich mache hier mal mit Absicht ein neues Thema bezüglich des meiner Meinung nach sehr heiklen Thema "Glühlampenwechsel". In den verschiedensten Threads hier im Forum wurde das mal kurz angesprochen aber man muss sich mühsam alles selber heraussuchen. Vielleicht ist es ja möglich in diesem Thread alles relevante unterzubringen.
Also, ich habe gerade versucht ein paar Glühlampen an meinem Grand C-Max zu wechseln.
Ich fange mal von hinten an und arbeite mich nach vorne.
Kennzeichenleuchte links ruck zuck ausgebaut mit einem kleinen Schraubenzieher. Lampe herausgenommen, am Sockel gedreht und Lampenfassung herausziehen. Alte Glühbirne rausziehen, neue wieder einstecken und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.
Kennzeichenleuchte rechts lässt sich zwar lösen, aber diese bekomme ich nicht heraus. Nach viel fummelei ist es mir gelungen die Lampe ein wenig herauszuziehen. Aber meine vermutung von anfang an bestätigte sich: Das Kabel ist zu kurz !! 😰
Nungut, mit viel Vorsicht und fummelei ist es auch hier möglich die Glühlampe zu wechseln aber es ist sehr viel vorsicht geboten die Kabel evtl. nicht abzureissen oder zu beschädigen !
Wie sieht es hier bei anderen (Grand) C-Max besitzern aus ? Oder bin ich hier ein Einzelfall ?
So. weiter gehts im Kofferraum mit der Kofferraumbeleuchtung. Die beiden seitlichen Lampen lassen sich sehr schnell wechseln. Ebenfalls wieder mit einem Schraubenzieher die Lampe herausnehmen, Glühbirne rausziehen, neue Einsetzen und Lampe wieder einbauen.
Handschuhfach: Ja, hier bin ich zum ersten mal verzweifelt. Es handelt sich hierbei um genau den selben Typ Glühbirne wie im Kofferraum oder Kennzeichenleuchte, also eine W5W Lampe. Das kleine Loch ist viel zu klein um mit den Fingern hereinzukommen. Ich habe dann versucht die 3 Torx-Schrauben im Handschuhfach zu lösen, aber das hat auch nichts gebracht. Man könnte evtl. mit einer kleinen Zange versuchen die Glühlampe heraszuziehen und die neue dann mit gleicher Methode einsetzen, aber ich habe es noch nicht probiert weil wenn man einmal zu fest an der Zange drückt ist die Glühlampe logischerweise kaputt und man hat eine Sauerei im Auto. Ich bin gefrustet und versuche mit nun an den Spiegeln.
Spielgelbeleuchtung: Auch hier habe ich gefrustet aufgegeben. Also ich habe es nach beiden Anleitungen probiert. Nach der vom C-Max und nach der vom Focus die hier jemand gepostet hat. Es ist mir nicht möglich irgendwie an diese Lampen von der Umfeldbeleuchtung oder vom Blinker zu kommen. Ich habe alles probiert es geht nicht.
Scheinwerfer: Da ich ja Xenon habe, brauch ich an diesem Zumindest nichts machen. Es ist zwar eine Klappe am Scheinwerfer hinten vorhanden aber bei Xenon soll man ja die Finger lassen.
Die Blinkerbirne lässt sich sehr einfach wechseln. Diese kann man einfach herausdrehen.
Um an die anderen Glühbirnen (Standlicht, Abbiegelicht, Fernlicht) zu kommen muss man den Scheinwerfer ausbauen.
OK..soweit so gut.. tolle Ford Anleitung geholt und die 2 Schrauben vom Scheinwerfer gelöst. Super...der Scheinwerfer wackelt zwar wie ein Kuhschwanz aber ich bekomme den nicht heraus. Ich hab gewackelt, gezogen und was weiss ich noch alles versucht. Es geht einfach nicht. Ich habe sogar schon den halben Kühlergrill gelöst aber das bringt genau so wenig. Meine Frust ist weiter gestigen.
So, nach geplanten 13 Glühlampen zu wechseln habe ich nur 4 Stück geschafft. Tolles Ergebnis 😠
Hat von Euch jemand noch Tips&Tricks wie man die Glühbirnen die mich zur verzweiflung getrieben haben doch noch selbst wechseln kann ?
Ansonsten muss ich wohl zum Ford Händler und der muss mir die Gühlampen einbauen oder mir zumindest zeigen wie das geht.
Ich könnte sowas von abko.... wie kann man nur so einen Murks fabrizieren.
Grüße,
Domenic
Beste Antwort im Thema
So, es gibt Neuigkeiten 😉
Ich habe es nun tatsächlich geschafft die Scheinwerfer auszubauen. Es ist wirklick so wie "c-maxvec" geschrieben hat.
Aber derjenige der die Scheinwerfer konstruiert hat, gehört geschlagen. Von unten (!) muss man auch eine Birne wechseln und man hat durch dieses kleine Loch wirklich nicht sehr viel Platz um mit seinen Fingern arbeiten zu können.
Man tut sich aber enorm leichter beim Scheinwerferausbau wenn man die obere Abdeckung vom Gebläse (dort wo die Scheibenwischer sind) löst. Dazu einfach 1-2 Schrauben herausdrehen. Dann hat man mehr Platz für den Scheinwerfer um diesen nach oben zu heben.
Auch gibt es Neuigkeiten zu den Spiegeln. Dies habe ich heute ebenfalls nochmal versucht und es ist wirklich ganz easy ! Einfach den Spiegel auf der Fahrerseite ganz nach innen fahren und dann in diesen vorhandenen Spalt mit den Fingern so weit wir möglich (!) reinfassen und dann das Spiegelglas nach vorne abziehen ! Wenn man mit einer Taschenlampe reinleuchtet sieht man gleich wie es funktionieren soll. Dort sind so kleine Haken. Natürlich sehr vorsichtig sein, nicht dass das Spiegelglas zerbricht. Dann kann man ganz easy an die Positionsbirne ran. Zum Austausch der Blinkerbirne ist das nun mit abgebautem Spiegelglas ebenfalls sehr einfach. Oben am Spiegelgehäuse sind 2 Haken. Diese mit einem Schraubendreher lösen und schon kann man die vordere lackierte Plastikabdeckung abnehmen. Dann kann man das weisse Blinkerglas auch abnehmen und schon ist dort von hinten die Birne eingesteckt.
Eigentlich so gesehen jetzt ganz easy wenn man weiss wie es funktioniert....
Das einzig "knifflige" dürfte jetzt nur noch die Handschuhfachbeleuchtung sein, weil das loch so klein ist. Aber entweder versucht man es vorsicht (!) mit einer spitzigen Zange oder aber eben mit der Schrumpfschlauchmethode.
107 Antworten
ich muss gestehen ich kann es dir nicht mehr wirklich sagen, ist schon wieder über ein jahr her bei unserem. ich denke es war einfach nur nach hinten wegziehen. evtl. ein bisschen wackeln und beherzt ziehen.
Servus,
auch mit beherzten ziehen ging bei mir nichts! Ich habe mit einer schmalen Hartholzleiste + 1 Stück zum unterlegen den Beleuchtungskörper V o r s i c h t i g an verschiedenen Stellen leicht angehebelt.
wolf
Danke Wolf und hiaze für eure Antworten. Dann werd ich mich mal vorsichtig an das "aushebeln" der Rückleuchte machen. Da mal wieder ein "Bravo" an die Ford-Ingenieure, für diese durchdachte Technik :-(
..... evtl. hilft dabei eine Wäscheklammer aus Holz. Auseinanderbauen und den Keil nutzen, bei Bedarf etwas spitzer anschleifen.
Eine andere Alternative wären Reifenmontierhebel aus Kunststoff für Fahrradreifen. Die helfen auch im Innenraum sehr gut. Meisst gibt es die in einen Beutel mit 3 Stück für 2-3 €
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... danke bibi67 für das Video.
Da kommen einem gleich die Gedanken an die gute alte Zeit wo es noch möglich war "mal eben" eine Scheinwerferlampe zu wechseln ohne dass man den Werkzeugkasten bruchte.
auch von mir ein "danke".
sieht ja jetzt nich so aus als würde der scheinweifer ohne kraftaufwand herauszubekommen sein. mal sehen ob ich das selber mache wenn es soweit ist.
Der Thread passt, darum mache ich keinen neuen auf:
Mein C-Max von 2008 hat als als Rücklicht diese gefühlt ein Meter lange LED-Leiste an den Seitenholmen.
Im Handbuch steht: LED-Module kann nur die Werkstatt ausbauen. Es sind auch keine Schrauben zu finden. Wenn also die Rückfahrlichtlampe kaputt ist, muss ich dann in die Werkstatt???
Weiss jemand, wie man diese Beleuchtungseinheit zum Austausch einer "Birne" rausbekommt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '[C-Max] Rückleuchten ausbau' überführt.]
Hallo,
hab den 2006er C-Max, die Rückleuchten sind wohl gleich, nur bei meinem sinds noch Glühlampen, keine LED.
Bei mir muss man von innen im Holm die entsprechenden Muttern lösen, dann kann man die ganze Leuchte abziehen. Vielleicht ist es bei dir genauso?
Grüße aus dem Norden!
Jens
[Von Motor-Talk aus dem Thema '[C-Max] Rückleuchten ausbau' überführt.]
Dann müssen doch auch Verkleidungsteile ab. Geht das mit einfach ziehen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '[C-Max] Rückleuchten ausbau' überführt.]
es hat oben und unten eine Plastikmutter, die obere erreicht man in dem man die obere Verkleidung abnimmt (wegdrückt, raushebelt), für die untere muss man die Klappe in der Verkleidung öffnen und dann die Plastikmutter ertasten und herausdrehen
[Von Motor-Talk aus dem Thema '[C-Max] Rückleuchten ausbau' überführt.]
Hallo,
ich habe das Video dank Google gefunden. Vielen Dank an bibi67 auch noch ein Jahr später.
Ich war heute bei meinem FL C-Max bei, um mit Osram Technik für etwas mehr Helligkeit zu sorgen. Das mit dem Scheinwerferausbau kenne ich ja schon vom FoFo II und fand das eigentlich gut. Eine Minute raus, auf den Schoß gelegt, Lampen gewechselt und eine Minute wieder rein. Kein Gefummel und freie Sicht auf die Arbeit. 😁
Hier ist alles anders. Laut BA Schrauben raus, nach vorne ziehen und hinten außen hochziehen. HAHA😠. Selten so gelacht. Die Ingenieure in Köln gehören echt verprügelt. Ist denen der Karneval nicht bekommen? Hat von denen jemals einer den Schweinwerfer ausgebaut? Ohne lösen der Verkleidung am Wischer und der drei Schrauben und zwei Clipse am Kühlergrill geht nix. Und selbst dann ist es noch ein sch... Spiel. Dank Video aber trotzdem geschafft.
Mein größtes Problem ist folgendes: Ich habe es nicht geschafft den Stecker zu lösen. Bin ich zu blöd😕 oder gibt es einen Trick. Bei FoFo habe ich mit dem Daumen auf die (ich sage jetzt mal) Nase gedrückt und das Teil abgezogen. Hier bewegt sich nichts. Vielen Dank vorab für Lösungsvorschläge.
Gruß FOCMAXIIFAHRER
Hallo,
ich hab meine Lampen in der Werkstatt(freie) wechseln lassen. Der Mechaniker hat die Scheinwerfer nicht ausgebaut.
Es sagte beim FL geht es auch ohne, hat den Stecker abgezogen, alte raus, neue rein. Das ganze ging recht flott
Hallo, ich habe genau das gleiche Problem mit dem Standlicht. Weiß jemand wie man sie am besten tauschen kann?? Hab sie zwar rausbekommen, aber bekomme sie wieder nicht so fest!!!
Zitat:
@tdci-käufer schrieb am 26. April 2014 um 20:50:25 Uhr:
Hallo,habe heute auch fleißig Birnen getauscht:
Philips Silver Vision in die Blinker hinten und vorne,
PHilips Blue Vision Ultra H1 ins Abbiegelicht und Fernlicht.Nur die F... Standlichtleuchte kriege ich einfach nicht raus. Die Bedienungsanleitung sagt tückischerweise nur "bauen Sie die Lampenfassung aus" - ja wie denn? Erst die Schutzkappe abnehmen,klar, aber dann? Wird die Fassung mit dem langen Pin dran nur gezogen oder gedreht oder was? Ich konnte sie mit viel Mühe und Kratzer an den Fingern zwar links- und rechtsherum drehen, hatte aber nicht das Gefühl, dass sich da gewindemäßig etwas tut und die Fassung weiter rauskommt oder reingeht.
Weiß jemand Rat und kann es genau beschreiben???
Danke vom entnervten
tdci-käufer
Moin,
auch wenn das Geld kostet: Bei heutigen Fahrzeugen würde ich empfehlen, Leuchtmittel nur in der Werkstatt wechseln zu lassen. Bei den meisten Fahrzeugen sind die Lampeneinheiten so konstruiert, daß ohnehin nach dem Wechsel die Scheinwerfer wieder eingestellt werden müssen, was man zu Hause kaum sauber hin bekommt. Und nein, der altbekannte Klebestreifen an der Garagenwand ist schon lange kein probates Mittel mehr, um einen heutigen Scheinwerfer sauber in Position zu bekommen...