Glühkerzen mit Ohmmeter Messen?
Hallo,Ja einen Gluhkerzen Schnelltester Hat der Freundliche Aber ich wollte wissen ob man selbst mit einem Ohmmeter die Glühkerzen auf Funktion Prüfen Kann.
Hat da jemand erfahrung.
37 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von A6 Andreas
Hab nochmal aufs Messgerät geschaut ist 2000K/OhmZitat:
Original geschrieben von überallroad
Na super. 🙂
Aber denk noch mal entspannt über deinen Messwert nach.🙄
Du schriebst das du am Messgerät den Bereich 2000K/Ohm gewählt hast.
Da löst das Messgerät normalerweise nicht nach 0,xx Ohm auf.
Ich würde vermuten das du 250 oder 2500 Ohm gemessen hast. Kann mich natürlich auch irren.😮
gruss
Zeigt dann 1 beim Messen gegen Masse 0,00
der wert an der Kerze war 0,25 ist vieleicht seltsam aber hab das nochmal kontroliert????!!!!
Gruß
Hat das Messgerät vielleicht auch noch Auto-Range und schaltet selbsttätig in eine höhere Auflösung?
Interssiert mich halt weil 0,25 im 2000K/Ohm Bereich würde ja bedeuten das sie Anzeige 6-stellig sein müßte.😕
Ich kenne fast nur 4-stellige Anzeigen.
Außerdem ist 0,25 Ohm =1/4 Ohm und schon fast ein Kurzschluß😰
Dann würde diese Kerze ein Leistung von ca. 576 Watt im Auto ziehen.😰
Bin immer offen für neue Fehlerbilder und Erfahrungen. Das möchte ich aber doch genau ergründen.😉
gruss
nehmt ne prüflampe,masse vom motor holen,prüfspitze auf die glühkerze(ohne stecker),wenn die lampe leuchtet,i.o. ,ansonsten ersetzen.warum soll man bitteschön mit dem ohmmeter messen....
Masse ist doch da wenn die Kerzen noch eingebaut sind. Ausgebaut kann man sie ja gleich "richtig" testen, also mit mit voller Batteriespannung ohne Meßgerät.
Als Prüflampe wie gesagt eine Scheinwerferbirne nehmen, manche Kerzen versagen erst bei etwas Temperatur, also unter Last.
Zitat:
Original geschrieben von überallroad
Hat das Messgerät vielleicht auch noch Auto-Range und schaltet selbsttätig in eine höhere Auflösung?Zitat:
Original geschrieben von A6 Andreas
Hab nochmal aufs Messgerät geschaut ist 2000K/Ohm
Zeigt dann 1 beim Messen gegen Masse 0,00
der wert an der Kerze war 0,25 ist vieleicht seltsam aber hab das nochmal kontroliert????!!!!
Gruß
Interssiert mich halt weil 0,25 im 2000K/Ohm Bereich würde ja bedeuten das sie Anzeige 6-stellig sein müßte.😕
Ich kenne fast nur 4-stellige Anzeigen.
Außerdem ist 0,25 Ohm =1/4 Ohm und schon fast ein Kurzschluß😰
Dann würde diese Kerze ein Leistung von ca. 576 Watt im Auto ziehen.😰Bin immer offen für neue Fehlerbilder und Erfahrungen. Das möchte ich aber doch genau ergründen.😉
gruss
Hallo,hab die kerze noch mal aus dem Müll gesammelt.
Messen 2000K/Ohm das erste messgerät 840 und das zweite750 Ohm
Im eigebauten zustand war es der schon angegebene wert ???
Aber jetzt frag mich nicht warum.
Hab im Maschienenbau nur mal ein paar Monate Elektrotechnick gehabt.
Gruß Andreas
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Zitat:
Original geschrieben von einsera6
nehmt ne prüflampe,masse vom motor holen,prüfspitze auf die glühkerze(ohne stecker),wenn die lampe leuchtet,i.o. ,ansonsten ersetzen.warum soll man bitteschön mit dem ohmmeter messen....
Die Prüflampe muss an Plus war wohl ein verschreiber
Zitat:
Original geschrieben von A6 Andreas
Die Prüflampe muss an Plus war wohl ein verschreiberZitat:
Original geschrieben von einsera6
nehmt ne prüflampe,masse vom motor holen,prüfspitze auf die glühkerze(ohne stecker),wenn die lampe leuchtet,i.o. ,ansonsten ersetzen.warum soll man bitteschön mit dem ohmmeter messen....
Sorry,hast ja recht... 🙂
Im ausgebauten Zustand kann man die Glühkerzen auch folgendermaßen prüfen:
Eine KFZ-Batterie mit Starthilfekabel verbinden und die Zangen des Starthilfekabels mit der Glühkerze an den Kontakten anschließen. Nach kurzer Zeit muss die Glühkerze das Glühen anfangen, wenn nicht ist sie defekt.
So hat man eine 100%ige möglichkeit um die Glühkerze selbst zu prüfen.
Liest hier eigentlich keiner merhr die Threads von Anfang an?😕
Zitat:
geschroienben vo A6 Andreas
Hallo,hab die kerze noch mal aus dem Müll gesammelt.Messen 2000K/Ohm das erste messgerät 840 und das zweite750 Ohm
Im eigebauten zustand war es der schon angegebene wert ???
Aber jetzt frag mich nicht warum.
Hab im Maschienenbau nur mal ein paar Monate Elektrotechnick gehabt.
Gruß Andreas
Egal - ich bin beruhigt.🙄😁🙂
Hallo,
habe soeben die Glühkerzen von meinem A4 2,7 TDI getauscht
Anbei ein paar Tipps die mir geholfen haben.
Vorher .. -Tage oder Wochen mit WD40 einsprühen
dann bei heißem Motor ausbauen .. aber Vorsicht
NGK sagt nicht mehr als 35Nm bis 40Nm zu Lösen .. nach fest kommt ab :-((
.... immer wieder hin und her .. zu Not lieber noch mal
WD40 drauf und in ein paar Tagen noch mal versuchen
Dann hatten meine defekten Glühkerzen 48 Ohm, die neuen Beru G115 nur 1,2 Ohm
.. die glühten auch sofort an den Batterie mit dem Starterkabel getestet .. die alten nicht :-(
Die neuen;::: WICHTIG bei kaltem Motor einschrauben .. ich stelle nur 13Nm anstatt 15 Nm ein!!
.. was ich leider nicht weiß .. ob ich das Beru - Fett brauche ..???
habe ich für 8 Euros bestellt und jetzt schmiere ich ganz wenig hin
Also mal sehen :-)
Also das Beru Fett sollte schon verwendet werden das ist die 8 € allemal wert
Ich teste Glühkerzen noch Simpler aber mit 100% Erfolgsquote: Verbinde ein Kabel an die Batterie +
Streiche leicht über die Kontakte der Glühkerzen.
Wenn es leicht knistert, und kleine Lichtbögen zu sehen sind, ist die Kerze Einwandfrei. Wenn gar nichts Passiert: Defekt, wenn es es stark Funkt, Kurzschluss, auch defekt. Man achte darauf nicht die Litze gegen Masse der Motorteile zu halten Voll Kurzschluss
die neuen Kerzen kann man auch problemlos in den warmen Motor schrauben. Aber eben nicht gleich fest ziehen, sondern ein paar Umdrehungen einschrauben, dann 5 Minuten warten, bis die Kerzen mit warm geworden sind, dann erst fest ziehen. Würde man die kalten Kerzen gleich im warmen Motor fest ziehen, würden sie sich dann erst ausdehnen und zu fest sitzen.
Hallo was sagt der ohm werd überhaupt aus bzw wieso bekommt man glühkerze mit 0.3 ohm oder andere mit 1 ohm
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Eine Glühkerze erhitzt sich durch Strom. Wenn der Widerstand zu hoch ist, fließt kein Strom mehr und die Kerze wird nicht warm.
Die Frage bezog sich auf angaben der neuen Vorglühkerzen!
Der Widerstand sagt Indirekt aus welche Leistung die Kerze bringt!
Je geringer der Widerstand desto mehr Strom fließt umso größer die Leistung!
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Bei 1 Ohm beträgt der Strom: 12,5V/1 Ohm=12,5A
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Bei 0,3 Ohm=525W