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- Geräusche bei Ford Galaxy 2018 8 Gang Automatik 150 PS
Geräusche bei Ford Galaxy 2018 8 Gang Automatik 150 PS
Fahre nun seit 5.000 km mit einem neuen Ford Galaxy mit 8 Gang Automatik.
Habe folgende Auffälligkeit:
- beim Gasgeben hört man ab einer Drehzahl von 1.500 (bzw. 2.200 im Sport-Modus) ein Rasseln aus der Mittelkonsole.
- Hört sich an, als wenn ein Kunststoffplättchen an einem Zahnrad vorbeiläuft
- Geräusch bleibt unabhängig von der Drehzahl gleich laut
- Im Neutralmodus unabhängig von der Drehzahl hört man das Geräusch nicht
2 Ford-Werkstätten haben sich den Sachverhalt angeschaut jedoch nichts gefunden.
Gibt es ähnliche Erfahrungen?
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen, also ich war heute morgen schon fleißig und habe die Maßnahme selbst in den Griff genommen. Resultat die Geräusche sind zu 100% weg!!!
Die Lösung ist wirklich viel Schaumstoff.
Ich habe aber 3 Versuche unternommen:
1. Schaumstoff in den kleinen schwarzen Kasten —> Reduzierung der Geräusche im ca 30%
2. den schwarzen Kasten losgeschraubt und mit Schaumstoff eingepackt und wieder fest geschraubt. Danach waren die Geräusche fast weg.
Und jetzt kommt die Lösung: hinter dem schwarzen Kasten verläuft der Draht, dieser hat eine Öffnung. Hier müsst ihr auch Schaumstoff reinmachen ( siehe Bild) dann ist wirklich das 1. mal in dem Auto absolute Ruhe....
Dann alles zusammenschrauben
Bin zum Test 30km gefahren und man hört absolut nichts....
Bei fragen einfach melden
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186 Antworten
Zitat:
@Maxmixer schrieb am 7. Februar 2019 um 10:17:30 Uhr:
ich fasse mal zusammen, damit sich die Diskussionen nicht um falsche Vermutungen drehen:
- 150-190 und auch 240 PS Modelle betroffen
- Automatik- UND Hand-Getriebe betroffen - also definitiv kein "Feder-"Problem bei Automatik, das Fehlerbild ist ein anders
... anscheinend sind nicht nur Automatikgetriebe betroffen.
Und die Anzahl von Foristen, die sich über ein rasselndes Geräusch beschweren, hält sich doch sehr in Grenzen.
So, gute Nachrichten - meine FORD-Vertragswerkstatt hat heute das Rasseln behoben!
Laut deren Aussage haben sie just das Problem, das mechanic74 am 13.1.19 geschildert hat, aus der Welt geschafft:
Zitat:
@mechanic74 schrieb am 13. Januar 2019 um 18:50:38 Uhr:
Bei einer geringen Anzahl von Fahrzeugen mit dem Automatikgetriebe 8F35/40 befindet sich die Feder – Parksperrklinke möglicherweise nicht in der korrekten Einbaulage. Dies kann zu einem metallischem Rasselgeräusch vom Getriebe bei der Fahrt mit niedrigen Geschwindigkeiten sowie zu einer Beschädigung der Parksperrklinke und dem Zahnrad führen.
Bei den in OASIS gekennzeichneten, betroffenen Fahrzeugen muss eine neue Automatikgetriebeeinheit eingebaut werden.
Focus -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F35 Saarlouis 14/9/2018-14/9/2018
Transit Connect -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F35/8F40Valencia30/6/2018-10/9/2018
Galaxy -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F4025/8/2018-29/10/2018
S-MAX -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F40
Ich kann jetzt drauftreten wie ich will - kein Rasseln mehr. Mensch, ist das schön... Grosses Dankeschön an @mechanic74 - Dank Deines Hinweises konnte ich die Werkstatt auf die richtige Fährte bringen!!
(140kW Automatik mit Drehschalter, Allrad, Bj. 2018, 5Tkm).
Zitat:
@Offshore_Ing schrieb am 14. März 2019 um 18:24:08 Uhr:
Bei den in OASIS gekennzeichneten, betroffenen Fahrzeugen muss eine neue Automatikgetriebeeinheit eingebaut werden.
Focus -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F35 Saarlouis 14/9/2018-14/9/2018
Transit Connect -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F35/8F40Valencia30/6/2018-10/9/2018
Galaxy -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F4025/8/2018-29/10/2018
S-MAX -- 8-Gang-Automatikgetriebe – 8F40
Ich habe zwar kein Rasseln aber wo findet man die nummer 8F40?
8F40 ist die Typenbezeichnung des Getriebes.
Wenn ich verkehrt liegen sollte, bitte ich die Leute mit tiefergehendem Wissen um Korrektur ...
8 => Stufen der Automatik
F => Frontantrieb
40 => max Drehmoment 400 Nm
@Offshore_Ing: das klingt doch gut, Glückwunsch! Meine Frage: Welches Rasseln hast denn genau gehabt?
"Dies kann zu einem metallischem Rasselgeräusch vom Getriebe bei der Fahrt mit niedrigen Geschwindigkeiten" oder
"Rasselgeräusch bei allen Geschwindigkeiten, auch bei hohen, sofern man aufs Gaspedal drückt (Verhalten unter Last). Kein Rasselgeräusch bei geringer Last. Geschwindigkeit dabei egal."
Zitat:
@Maxmixer schrieb am 15. März 2019 um 11:55:53 Uhr:
@Offshore_Ing: das klingt doch gut, Glückwunsch! Meine Frage: Welches Rasseln hast denn genau gehabt?
"Dies kann zu einem metallischem Rasselgeräusch vom Getriebe bei der Fahrt mit niedrigen Geschwindigkeiten" oder
"Rasselgeräusch bei allen Geschwindigkeiten, auch bei hohen, sofern man aufs Gaspedal drückt (Verhalten unter Last). Kein Rasselgeräusch bei geringer Last. Geschwindigkeit dabei egal."
Eher das zweite: bei Gasgeben ab ca. 2.500 U/min Rasseln von links unten aus Richtung Motorraum. Keine Lautstärkezunahme mit zunehmender Drehzahl.
Zitat:
Eher das zweite: bei Gasgeben ab ca. 2.500 U/min Rasseln von links unten aus Richtung Motorraum. Keine Lautstärkezunahme mit zunehmender Drehzahl.
spannend, so wie bei mir. Weiteres Indiz - Bei mir ist das Rasseln im kalten Zustand kaum wahrnehmbar. Wenn der Motor warm gelaufen ist, wird es gut wahrnehmbar. Wie war es bei dir?
Zitat:
@Offshore_Ing schrieb am 14. März 2019 um 18:24:08 Uhr:
So, gute Nachrichten - meine FORD-Vertragswerkstatt hat heute das Rasseln behoben!
Laut deren Aussage haben sie just das Problem, das mechanic74 am 13.1.19 geschildert hat, aus der Welt geschafft:
[...]
Nach Aussage meiner Werkstatt ist das eine offizielle Rückrufaktion. Angeblich ist mein Fahrzeug aber leider nicht betroffen, trotz des Rasselns.
@Offshore_Ing: Weißt Du, ob Dein Wagen offiziell Teil dieses Rückrufes war oder hat Deine Werkstatt unabhängig davon geschaut, ob das Problem hier nicht trotzdem auch zutrifft?
Zitat:
@Maxmixer schrieb am 15. März 2019 um 21:17:59 Uhr:
spannend, so wie bei mir. Weiteres Indiz - Bei mir ist das Rasseln im kalten Zustand kaum wahrnehmbar. Wenn der Motor warm gelaufen ist, wird es gut wahrnehmbar. Wie war es bei dir?
Hatte auch das Gefühl, dass es bei Minusgraden weniger war - aber nie ganz weg.
Zitat:
@grix schrieb am 15. März 2019 um 23:32:43 Uhr:
Nach Aussage meiner Werkstatt ist das eine offizielle Rückrufaktion. Angeblich ist mein Fahrzeug aber leider nicht betroffen, trotz des Rasselns.
@Offshore_Ing: Weißt Du, ob Dein Wagen offiziell Teil dieses Rückrufes war oder hat Deine Werkstatt unabhängig davon geschaut, ob das Problem hier nicht trotzdem auch zutrifft?
Schwer zu sagen - aktiv zurückgerufen hat mich keiner. Ausgeschlossen ist es aber nicht. So hat es sich zugetragen:
- Ich moniere das Rasseln im Zuge der Garantie.
- Erst wird es abgestritten, dann eingeräumt.
- Dann geht eine 2-tägige Suche los, ohne Befund. Im „System“ sei auch nichts hinterlegt bzgl. Rückruf.
- Werkstatt erbittet sich Zeit, um mit FORD HQ Rücksprache zu halten. Kommt aber nix.
- Zwischenzeitlich schicke ich der Werkstatt eine Mail mit dem Fehlerbild, das @mechanic74 geschildert hat. Null Reaktion.
- Plötzlich Anruf von der Werkstatt 4 Wo später: man hätte nun von FORD eine Handlungsanleitung.
- Wagen wieder hin, 2 Tage später fertig und Geräusch weg.
Inwieweit hier - ohne dass ich es gemerkt habe oder darüber informiert wurde - ein Rückruf vorlag, kann ich nicht sagen....
@Offshore_Ing: danke für die ausführlichen Antworten. Hat die Werkstatt auch gesagt, was die gemacht haben ("Handlungsanleitung") - war das wirklich die Getriebe-Feder, oder etwas anders?
ivon welchem hersteller ist die automatik? eher empfehlenswert oder nicht? will umsteigen auf die galaxy aber wenn ich das hier so lese im forum dann ist es ja ein vw mit genauso vielen problemen, heisst auto steht dann öfters in der werkstatt.
Über problemlose Fahrzeuge wirst Du allgemein in Foren wenig lesen. Fahrer sind zufrieden und schreiben nix.
Probleme werden in den Foren beschrieben und die Fahrer tauschen sich aus.
Völlig normal.
Zitat:
@ConvoyBuddy schrieb am 17. März 2019 um 09:31:19 Uhr:
Über problemlose Fahrzeuge wirst Du allgemein in Foren wenig lesen. Fahrer sind zufrieden und schreiben nix.
Probleme werden in den Foren beschrieben und die Fahrer tauschen sich aus.
Völlig normal.
foren sind nicht nur da um probleme zu diskutieren , man es auch positiv auslegen, was einem gut gefällt was sinn macht was ford besser kann als andere etc etc.
Zitat:
@Snake717 schrieb am 17. März 2019 um 10:07:48 Uhr:
Zitat:
@ConvoyBuddy schrieb am 17. März 2019 um 09:31:19 Uhr:
Über problemlose Fahrzeuge wirst Du allgemein in Foren wenig lesen. Fahrer sind zufrieden und schreiben nix.
Probleme werden in den Foren beschrieben und die Fahrer tauschen sich aus.
Völlig normal.
foren sind nicht nur da um probleme zu diskutieren , man es auch positiv auslegen, was einem gut gefällt was sinn macht was ford besser kann als andere etc etc.
Naja, ConvoyBuddy hat schon recht, der Großteil der (zufriedenen) Fahrzeugbesitzer schreibt hier nicht darüber, dass dieses oder jenes toll ist. Foren bilden immer nur eine eingeschränkte Meinung ab. Wie auch hier ein paar Besitzer über Geräusche vom Getriebe schreiben.
Das 8-Gang-Wandlergetriebe von Ford ist ja nun noch recht neu. Ich fahre es jetzt seit ca. 12Tkm und bin sehr zufrieden. Das 8-Gang-Wandlergetriebe in meinem 530d ist noch etwas besser (das Ford-Getriebe braucht z.B. eine Gedenksekunde, wenn man zwischen Vor- und Rückwärtsgang umschaltet. Da ist das BWM-Getriebe schneller). Aber ansonsten macht das Fahren damit viel Spass. Es passt sehr gut zu dem 240PS Motor.
Aber auch das ist wieder meine subjektive Einschätzung.
Schlussendlich geht nichts darüber, sich ein eigenes Bild zu machen und in einer ausgiebigen Probefahrt zu schauen, ob man die in Foren angesprochenen Probleme für sich auch als relevant ansieht.