Geräusch beim Anfahren
Moin Moin,
es handelt sich um einen Golf 5 / Bj. 2005 1,4 mit 75 PS.
Beim Anfahren macht er einen metallisches, knarrendes Geräusch. Es ist schwer zu beschreiben, ein bissl so, wenn man eine Feder entspannt und dabei Geräusche macht. Es kommt mittig aus dem Motorraum und ist als leichte Vibration über das Gaspedal spürbar.
Es tritt nur beim Anfahren (flach, stärker an einer Steigung) auf oder wenn man mal etwas zügiger im 2. Gang beschleunigt. In höheren Gängen ist das Geräusch zu keiner Zeit da, auch beim Bremsen ist kein Geräusch vernehmbar.
Rückswärtsgang, Lenkeinschläge sind komplett ohne Geräusch. Ich habe im Zuge von Bremsenerneuerung alles was mit Antrieb zu tun hat, überprüfen lassen (Stabis, Lenkgestänge, Antriebswelle, Getriebe, Gelenksätze (sind auch neu), Differential, Stoßdämpfer, Federn usw. Das ist alles in Ordnung. Domlager sind auch in Ordnung.
Kupplung und alles schaltet sauber.
Natürlich war ich auch schon bei Werkstätten hausieren, aber da wollte man sich nicht festlegen. Man müsse das prüfen und vieles ausprobieren, um es sicher festzustellen. Das klingt nach Geld und da muss man halt überlegen, da ein 16 Jahre alter Golf natürlich nicht mehr den Wert hat, dass sich größere Aufwände lohnen, die nicht sicher sind. Hat jemand schon mal ähnliches gehabt?
Letzter Tipp von einer VW-Wertstatt war ein ausgeschlagenes Motorlager / Gummi, da das Geräusch nur bei Anfahrlast auftritt.
Danke
16 Antworten
Zitat:
@Atze1973 schrieb am 25. Juli 2021 um 11:18:57 Uhr:
Ich habe es mit und ohne Handbremse probiert, ohne bewegt sich nur das ganze Auto. Hab von Vorn und von der Seite gewackelt.
Darum gehts ja, du musst bei eingelegtem Gang (Handbremse nicht angezogen) das Auto anschieben, bzw. anschubsen und hören ob du das Geräusch hörst.
Hier die Lösung für das Problem, sie war profan und einfach. Entschuldigt, wenn ich nicht die korrekten Fachbegriffe verwende.... Durch die Jahre werden die Lagergummis des Motors weich und das ganze senkt sich dadurch. Durch diesen natürlichen Effekt der Senkung konnte die vordere Halterung der Abgasanlage (so eine Art Doppelgabel), welche an das Getriebegehäuse geschraubt ist mit den vorderen Spitzen unter Last anstoßen und gab das vibrierende Geräusch von sich. Das Gummilager der Abgasanlagenaufhängung war sogar noch in Ordnung.
Lösung: Die Enden der Halterungsgabel von der Abgasanlage um 1 cm kürzen.