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Generator Werkstatt
Bei meinem Golf 4 1.9 TDI ASZ BJ 2002 kommt seit ein paar wochen immer mal wieder ein Piepston und die Meldung Generator Werkstatt und die Batterieleuchte leuchtet
meistens beim gasgeben
Wenn ich die Spannung messe ist diese aber bei 14.3 Volt also in Ordnung
An was könnte es liegen?
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24 Antworten
Hab jetzt mal den Regler ausgebaut um nach den Kohlen zu schauen
Meiner meinung nach sind die kohlen noch gut aber die schleifringe sind abgenutzt
Kann das jemand bestätigen oder ist es normal dass die schleifringe nach 150000 km so aussehen?
Die sehen eigentlich noch ganz okay aus. Die dürften noch knapp 100.000km halten. Da ist noch genug Material drauf.
Hier meine alte LIMA mit etwa 220.000km:
Zitat:
@das-markus schrieb am 15. April 2016 um 18:11:49 Uhr:
Die sehen eigentlich noch ganz okay aus. Die dürften noch knapp 100.000km halten. Da ist noch genug Material drauf.
Hier meine alte LIMA mit etwa 220.000km:
Ok dann wird es wohl nicht daran liegen
wäre dann ein neuer regler noch empfehlenswert oder gleich ne neue lima?
Hast du immernoch nicht die Tests gemacht wie ich sie schon 2 mal verlinkt habe?
Somit kannst du schonmal eingrenzen ob es wirklich an der Lichtmaschine liegt, an Kabelverbindungen, verschmorte Sicherungen oder nicht doch an der D+ Leitung oder Kombiinstrument.
Ansonsten tausche halt auf gut Glück.
Zitat:
@sinepregen schrieb am 14. April 2016 um 17:16:55 Uhr:
Kann es sein das es trotzdem am freilauf liegt oder wird höchstwahrscheinlich die ganze lima defekt sein?
Sieht man doch ob sich die Generatorwelle dreht.
Zitat:
@Tommes 32 schrieb am 15. April 2016 um 19:18:48 Uhr:
Zitat:
@sinepregen schrieb am 14. April 2016 um 17:16:55 Uhr:
Kann es sein das es trotzdem am freilauf liegt oder wird höchstwahrscheinlich die ganze lima defekt sein?
Sieht man doch ob sich die Generatorwelle dreht.
Und hört man, und riecht man! :D
Zitat:
@das-markus schrieb am 15. April 2016 um 19:01:12 Uhr:
Hast du immernoch nicht die Tests gemacht wie ich sie schon 2 mal verlinkt habe?
Somit kannst du schonmal eingrenzen ob es wirklich an der Lichtmaschine liegt, an Kabelverbindungen, verschmorte Sicherungen oder nicht doch an der D+ Leitung oder Kombiinstrument.
Ansonsten tausche halt auf gut Glück.
Sicherungen sind gut und wenn es an der D+ Leitung liegen würde dann wäre es ja sehr unlogisch dass der Fehler immer sporatisch wärend der fahrt kam, da die lima ja nur einmal am anfang erregt wir oder?
Hab jetzt ne neue Lichtmaschine eingebaut (149 Euro) und jetzt passt wieder alles
Zitat:
@sinepregen schrieb am 19. April 2016 um 21:40:25 Uhr:
Hab jetzt ne neue Lichtmaschine eingebaut (149 Euro) und jetzt passt wieder alles
Danke für die Rückmeldung.
Immerhin hast du keinen überteuerten Generator genommen.
Was hast du für einen genommen?
Zitat:
@das-markus schrieb am 20. April 2016 um 11:16:53 Uhr:
Zitat:
@sinepregen schrieb am 19. April 2016 um 21:40:25 Uhr:
Hab jetzt ne neue Lichtmaschine eingebaut (149 Euro) und jetzt passt wieder alles
Danke für die Rückmeldung.
Immerhin hast du keinen überteuerten Generator genommen.
Was hast du für einen genommen?
Den von Valeo, der bei mir auch orginal verbaut war