Gemischaufbereitung Bank 1 und 2...keine volle Leistung
Hi, ich folgendes Problem habe mit meinen e46 320 Coupé folgende Fehler DME:
Verbrennungsaussetzer
Zylinder 1-3-2. DME: Gemischaufbereitung
Bank 1, Bank 2 zulässiger Bereich überschritten ich weiß echt nicht was ich neu machen muss ? Der Drehzahlmesser schwankt auch.
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22 Antworten
Ziehe mal den Stecker vom Luftmassenmesser ab. Wenn der Motor dann ruhiger läuft,hast du vielleicht den Fehler gefunden.
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Hallo
Das ist eindeutig Falschluft 😉
Nebel den Ansaugtrakt ab, dann findest du den Grund deiner Probleme.......
Gruß Stormy
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@onkelruckzuck das werde ich mal versuchen
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@Stormy78 danke dir für deine Antwort ..
Aber was ist gemeint mit Nebel den Ansaugtrakt ab?
Ich kenn mich leider nicht so gut aus mit kfz Reparaturen .
Hat das was mit KGE Reparatursatz zutun ?
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Es gibt professionelle Nebelmaschienen, die man sich leihen kann. Damit flutet man den Ansaugtrakt mit Nebel und findet jedes noch so kleine Loch 😉
https://www.kleinanzeigen.de/.../2014540429-223-6215
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Vielen Dank für die Rückmeldung
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Falschluftsuche mittels Rauchtest
https://youtu.be/AsgB9eBl58I
Erklärung
https://youtu.be/uZKZQNo5wpY
Hier handelt es sich zwar um einen BMW-Sechszylinder, aber die generelle Vorgehensweise kann auf alle Motoren übertragen werden. Das Öffnen des Öldeckels sollte man gleich zu Beginn machen. Sobald hier Rauch rauskommt, den Deckel verschließen und weiterpumpen. Überall, wo jetzt Rauch austritt, ist ein Leck.
Die verwendete Pumpe ist eine Absaugpumpe bzw Siphonpumpe für Flüssigkeiten (z. B. Öl und Benzin). Bekommt man im Baumarkt für 10 €. Wird dort meist für Rasenmäher verkauft.
Hier noch eine Liste möglicher, typischer Lecks ohne Anspruch auf Vollständigkeit:
- Faltenbalge Ansaugtrakt
- alle Leitungen der KGE
- Ölpeilstab
- DISA
- Stopfen Rückseite Ansaugbrücke
- Unterdruckleitung zum Benzindruckfilter/-regler
- Ansaugbrücke
- Sekundärluftpumpe
- Einspritzdüsen
- Öldeckel
- Ventildeckel und Ventildeckeldichtung
Wenn Falschluft ausgeschlossen wurde, kann auch eine schwächelnde Kraftstoffpumpe oder ein dichter Kraftstofffilter für mageres Gemisch verantwortlich sein.
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Es war eine KGE Leitung kaputt 🙁..
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Die obere zwischen Zylinder 1 und 6?
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@donBogi
Nein die nicht links unten die Leitung die nach oben führt.
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Habe nach der KGE Wechsel irgendwie plötzlich ein neuen Fehler
Ansteuerung VANOS-
Magnetventil Einlass..
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Stecker nicht richtig angeschlossen? Oder lose? Genau das ist der Fehler
Und erspare dir ein mögliches „das habe ich nicht angefasst“ der Stecker ist unter dem getauschtem Rohr
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Danke für die schnelle Rückmeldung werde ich morgen gleich mal prüfen
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@donBogi der Stecker war nicht angeschlossen danke noch mal …
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