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Gelegentlicher Ausfall der Bremse!
Gelegentlicher Ausfall (!) der Bremse
Hallo allerseits,
normalerweise treibe ich mich in den Golf III- und Golf IForen herum, habe aber heute hier im Auftrag eines Freundes eine Frage zur Bremse eines Passat, EZ 04/96 (117.000 km) mit dem 1,6-l-Motor mit 74 kW:
Bei diesem Wagen ist ca. 5 mal die Bremse komplett ausgefallen!!!
Dies geschah bei unterschiedlichen Witterungen, aber immer bei der ersten Bremsung nach einem längeren Stillstand (also mindestens mehrere Stunden).
Es äusserte sich so, daß beim normalen Abbremsvorgang vor einer Kreuzung das Bremspedal knallhart war und absolut keine Bremswirkung zu verspüren war. Bei der nächsten Bremsung ein paar hundert Meter weiter funktionierte dann wieder alles normal.
In einem VW-Autohaus sagte man, daß dieses Problem (auch in der Datenbank) unbekannt sei. Es könnte an der Hydraulikeinheit aber auch an etwas anderem liegen (Kosten 200 bis ca. 800 €). Aber sicher diagnostizieren konnte man es nicht. Auch im Fehlerspeicher war nichts zu finden. Er solle erst einmal weiterfahren.
Aber das kann ja wohl nicht die Lösung sein! Denn nicht jedesmal hat er bzw. seine Frau so viel Glück wie bisher und begegnet niemandem auf der Kreuzung.
Nun habe ich die Hoffnung, daß dieses Phänomen hier schon Jemandem begegnet ist (und der es überlebt hat :D ) und dieser/diese Jemand mir einen Tipp geben kann.
Vielen Dank im Voraus und einen schönen Gruß
EDIT: km-Angabe hinzugefügt (s. o.)
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26 Antworten
Hallo
Bei diesem Problem mit Sicherheit der Bremskraftverstärker defekt.Wahrscheinlich
voll Wasser oder verrostet.
Sorry, hatte überlesen, dass das Pedal hart wird. Dann würde ich wirklich mal am Bremskraftverstärker suchen!
Gruß
milliway42
Keine Ahnung ob ich richtig liege, aber es hört sich an ob der Bremskraftverstärker in diesen Momenten keine Funktion hat aber warum nicht?
Die Dinger arbeiten mit Unterdruck, soweit ich weiß ist beim Benziner ein Unterdruckschlauch zum Ansaugtrakt dafür verantwortlich. Beim Diesel gibt es dafür, soweit ich das Prinzip verstanden habe, eine Unterdruckpumpe. Ich vermute daher der Fehler wäre auch hier zu suchen.. viel Glück!
Hi,
wenn der Unterdruckschlauch kaputt ist, ist der Effekt eher permanent und außerdem zieht der Motor Falschluft was man eigentlich merken müßte.
Fehlt der Unterdruck, so sollte die Bremse noch funktionieren, man muß nur fester zutreten. Die Bremse darf bei Ausfall des Motors nicht völlig versagen!
Bei dem NSU war ebenfalls zwischendurch nichts mehr mit bremsen (Aussage Fahrer), der Bremskraftverstärker-"topf" war mit einem schmutziggelben Rotz gefüllt und nach dem auskippen funktionierte die Bremse wieder wie gewohnt! Später haben wir zur Sicherheit einen neuen Bremskraftverstärker eingebaut.
Nachdem ich mich mal fast gewickelt habe als mein Bremskraftregler(!) geplatzt ist beim ersten kräftigeren Bremsen an einer Kreuzung habe ich mir angewöhnt beim starten des Motors auf die Bremse zu treten und zu fühlen wie weit das Pedal runtergeht wenn der Motor anspringt. Vor dem loslassen trete ich dann noch etwas mehr zu. Ich hoffe, wenn es eine Schwachstelle gibt, dass die dann vor dem Fahrtantritt bricht. Mit dem fühlen was die Bremse beim anlassen macht habe ich auch ein defektes ABS Ventil beim Wagen meines Vaters aufgespührt. Die Werkstatt meinte, dass die Bremse eventuell sogar versagt hätte wenn das ABS angesprochen hätte.
Tach,
mein Problem:
so ich hab ein ähnliches Problem mit der Bremspedal
komisch nur das das Pedal nur dan hart ist wenn ich den Motor ausmache
heißt wenn ich mich wieder in auto reinsetze ist das pedal schon hart
beim starten des motors ist alles wieder normal und auch während der fahrt alles ok
evtl. Lösung:
es tritt erst seit einer woche und zwar war ich bei bosch weil der unterdruckschlauch
am motor gerissen war und ich es tauschen wollte
die gaben mir einen termin in drei tagen und ich könne so weiter fahren ohne bedenken
jetzt haben die mir einen etwas dünneren unterdruckschlauch drauf gemacht (nicht wie das orginal drauf war)
und erst seit dem wird das pedal hart
was meint ihr?
1.kommt das vom unterdruckschlauch
2.hat es was mit der breite des schlauschs zutun
Bei meinen Firmen IVECO 7,5 T ist das normal :D
Hi
Du verlierst das Vakuum, da ist was undicht. Aber nur minimal. Wenn er bei laufendem Motor normal bremst macht die Schlauchgröße nichts aber auf Dauer kommt so vielleicht vermehrt Schmutz und Feuchtigkeit ins System. Ich würde reklamieren.
Gruß,
Kai
Zitat:
Original geschrieben von Sekret
Bei meinen Firmen IVECO 7,5 T ist das normal :D
Also normal ist das nicht, weil es vorher anders war
mal schauen was die werkstatt dazu sagt
Hallo zusammen, ich habe einen 3bg TDI 96 KW Bj. 2001 und ein ähnliches oder vielleicht auch gleiches Problem. Wenn ich den Wagen anmache, normaler Bremsdruck und normales Pedal. Wenn ich 2 - 3 mal schnell hinterienander bremse, wird das Pedal knüppel hart, lässt sich kaum noch durchtreten und kaum Bremswirkung. Lasse ich es dann los und warte 1-2 Sekunden ist wieder alles normal. Das Spiel lässt sich beliebig oft wiederholen. Kann das auch am Bremskraftverstärker liegen? Die Bremsflüssigkeit ist gerade frisch gewechselt, weil ich die Hoffnung hatte das es daran liegt. Aber null Wirkung gehabt der Wechsel.....
Danke für eure Hilfe,
Gruß Markus
Zitat:
Original geschrieben von Markus0482
Hallo zusammen, ich habe einen 3bg TDI 96 KW Bj. 2001 und ein ähnliches oder vielleicht auch gleiches Problem. Wenn ich den Wagen anmache, normaler Bremsdruck und normales Pedal. Wenn ich 2 - 3 mal schnell hinterienander bremse, wird das Pedal knüppel hart, lässt sich kaum noch durchtreten und kaum Bremswirkung. Lasse ich es dann los und warte 1-2 Sekunden ist wieder alles normal. Das Spiel lässt sich beliebig oft wiederholen. Kann das auch am Bremskraftverstärker liegen? Die Bremsflüssigkeit ist gerade frisch gewechselt, weil ich die Hoffnung hatte das es daran liegt. Aber null Wirkung gehabt der Wechsel.....
Danke für eure Hilfe,
Gruß Markus
Servus Markus,
hast Du Dein Fehler "schon" behoben?
Mein Passi hat jetzt genau das gleiche Problem bekommen.
Bitte um Hilfe!
Grüsse,
Alexei
Hallo unbrakeable,
was ist denn bei dir rausgekommen? Gibt es eine Lösung zum Problem?
Grüße
der Schwabenbulli
Hi,
also bei meinem Passi 3BG TDI hatte ich das Problem schon 2 Mal.
Und zwar war das Bremspedal steinhart und ein Bremsen so gut wie nicht möglich.
Ursache waren die Unterdruckschläuche.
Der Schlauch vom Bremskraftverstärker war an der Spritzwand hinter dem Lufikasten abgegangen (auch keine Leistung mehr da die Druckdose nicht geregelt hatt), dies habe ich nun dadurch gelöst das ich da ein Stück längeren Schlauch reingesetzt habe.
Ausserdem ist der Hartplastikschlauch zwischen Motor und Luftfilterkasten durchgescheuert gewesen.
Diese 2 Schläuche waren bei mir das Problem und seither ca. 10TKM gefahren ohne Probleme.
Meiner Meinung nach sollte hier ein Fehler im Kombi angezeigt werden da dies sehr gefäöhrlich ist.
mfg