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Gehäuse Klappschlüssel wechseln
Uns ist vom originalen Klappschlüssel (Bj. 9.07) die "Öse"/der Aufhänger abgebrochen, um den Schlüssel am Schlüsselbund zu befestigen. Ich bin zu VW, in der Meinung, einfach das Gehäuse tauschen zu lassen. Allerdings wollte man mir einen kompletten Schlüssel für ca. 80 Euro verkaufen mit dem Hinweis, das gehe nur komplett. Das war mir dann doch zu teuer...
Nun meine Frage: Ist es wirklich nicht möglich, einfach das Innenleben zu tauschen? Das wäre ja ärgerlich. Ich habe mich schon fast verleiten lassen, bei Ebay einen zu kaufen - wenn das Wechseln nicht geht - was macht man denn mit so einem Schlüssel, die bei Ebay verkauft werden (und hier meine ich die originalen).
Danke für eure Antworten! Gruß, Reinhard
Beste Antwort im Thema
Also, es ist definitiv so, dass der Transponder mit auf der Platine ist. Mein bestelltes Schlüsselgehäuse hat die RFID Strahlung scheinbar so stark abgeschirmt, dass die Wegfahrsperre das Signal nicht mehr erkannt hat. Platine und Schlüsselbart alleine lassen mich das Auto starten.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Neues Schlüsselgehäuse, Auto startet nicht mehr' überführt.]
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30 Antworten
Zitat:
Wahrscheinlich ist es schon zu spät, aber vielleicht hilft das jemandem anderen mit dem ähnlichen Problem. An dieser Stelle ist ein Kondensator. Da in den meisten Anleitungen gezeigt bzw. gesagt wird, dass man ein Loch in der Mitte des Schussels bohren soll, weil die beiden Hälften an dieser Stelle durch einen Metallstift zusammengehalten werden, passiert es relativ oft, dass die Leute zu weit bohren und dabei diesen Kondensator zerstören. Danach funktioniert bei allen die Wegfahrsperre nicht mehr. Einfach einen neuen Kondensator einlöten und schon funktioniert die Wegfahrsperre wieder. Für diejenigen die diese Umbau noch vorhaben, einfach aufpassen beim Öffnen des Gehäuses! Ich hoffe das hilft jemandem!
Ich habe ebenfalls das Problem, dass bei einem Schlüssel die beiden Bauteile beim Ausbau beschädigt wurden. Gibt es genauere Infos, was für Kondensatoren das sind?