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Gebrauchtes Getriebe blockiert
Hallo,
ich habe vor 2 Wochen ein bei Ebay ersteigertes gebrauchtes Getriebe und linke Antriebswelle, sowie eine brandneue Kupplung in einer Werkstatt einbauen lassen. Jetzt habe ich große Probleme beim schalten.
Im Stehen bekomme ich alle Gänge Prima rein und raus. Fahr ich jedoch morgens mit meinem Auto los, es also noch kalt ist, bekomme ich den 2ten Gang zum verrecken nicht rein, da ist einfach zu. 3ter und 4ter ging am Anfang wunderbar, wird aber mittlerweile auch immer schwieriger. Wenn ich absolut unterturig(?) in den 2ten Schalte, dann gehts.
Ist die Karre eine weile gelaufen und der Motor warm gehen irgendwann alle Gänge Problemlos rein.
Wäre sehr glücklich wenn mir jmd. sagen könnte woran das liegt, da mir der Typ von der Werkstatt schon angekündigt hat, dass es wahrscheinlich das Getriebe ist. Dieses müsste ich dann ausbauen, zurückschicken und gucken, dass ich irgendwie den Schaden vom Ebay Händler ersetzt bekomme.
oli
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30 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von OReissen
Der Mechaniker meinte, es könnte der Simmerring(?) sein
Synchronring meinte der. Wäre ein Zeichen von Verschleiss.
Gebraucht gekauft hin und her. Die Gewährleistung gilt für alle Gewerbetreibenden. Jedenfalls so weit mir bekannt ist.
Ob das 75w90 das richtige Öl für das MT75 ist, kann ich nicht sagen. Auf jeden Fall aber ist es recht zähflüssig in kaltem Zustand, weshalb sich Dein Auto auch im Leerlauf leicht bewegen will. Das ist als ob Du mit einem Löffel in einem Honigglas rührst. Da will auch immer das Glas mitdrehen. ;)
Wenn du anderes Öl austesten willst, nimm ATF III! Dies ist auch bei einigen anderen Getrieben drin.
Ein Kumpel von mir hat es erfolgreich in seinem Mondeo drin. Schaltet sehr gut.
MfG
das werd ich auch mal testen, wenn wir die kupplung machen.
Hallo,
ich habe einen Mondeo 1.8 Zetec, Bj. 98 und im Winter die gleichen Probleme mit dem 2. Gang.
Das Auto hatte ich damals mit 32.tkm gekauft, aktuell 162.tkm.
Die Schaltprobleme habe ich von Anfang an, ich habe auch schon ein anderes Getriebeöl probiert,
ohne Erfolg.
Es gab mal eine TSI von Ford genau für dieses Symptom, da wurden im Getriebe andere Ausgleichsscheiben
verbaut, wenn ich mich recht erinnere war das aber nicht immer zielführend.
Die Schaltprobleme treten lt. TSI ab Temperaturen unter 10°C auf.
Wenn es richtig kalt ist schalte ich direkt vom 1. in den 3. Gang, man gewöhnt sich dran;-)
Gruß ete
Wieviel Liter Getriebeöl braucht man?
Bin wie gesagt absoluter Laie was KFZ angeht - deshalb möchte ich mich hiermit auch nochmal bei allen, die mich hier beraten haben, herzlich bedanken!
2 ltr. sollten langen! (2.1 ltr passen ins Getriebe! In der Flasche sind i.d.R. etwas über 1 ltr! Passt also mit 2x1 ltr.!)
MfG
ist ATF 3 nicht für Automatik? hab manuelle schaltung!
Zitat:
Original geschrieben von OReissen
ist ATF 3 nicht für Automatik? hab manuelle schaltung!
macht nix.
Das ATF ist ein "Hochdruck-Öl", was für harte Bedingungen ausgelegt ist. Der Wandler beansprucht das Öl sehr viel stärker als das Schaltgetriebe! Daher hält es mehr aus, als ein normales Schalter-Öl.
Ein ATF muss aber im gegensatz zu normalen Öl, besser "pumpbar" sein. Der Wandler muss es gut bewegen können. Gleichzeitig muss es aber die Planetensätze vor Verschleiß und den enormen Kräften des Wandlers schützen! Der Wandler jagt bis zu 2.5x soviel NM auf die Zahndräder, wie das Schaltgetriebe.
Ein ATF im Schaltgetriebe soll im kalten Zustand, bessere Schalteigenschaften bringen. Gleichzeitig schützt es aber auch recht ordentlich! Wenn dann der Reibwert passt (Ganz WICHTIG! Passt der nicht, bekommt man garkeine Gänge mehr rein...), hat man ein top Öl für seinen Schalter. Ist aber i.d.R doppelt so teuer wie ein Schalter-Öl!
MfG
ich hab mir davon 3 flaschen bestellt:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
3 Liter Öl in der Werkstatt eingebaut - 35 € bezahlt - UND ER GEHT WIEDER!!!
Vielen Dank an alle für die erfolgreiche Unterstützung.
das ist doch prima! was hast du denn nun einfüllen lassen ?
Zitat:
Original geschrieben von Mellis Mondeo !
das ist doch prima! was hast du denn nun einfüllen lassen ?
würd ich auch gern wissen mein schalgetriebe macht auch zicken.
ATF III bzw. Dexron III heißt es glaub ich. Ist echt phänomenal was so n Ölwechsel bringen kann :)
Zitat:
Original geschrieben von OReissen
ATF III bzw. Dexron III heißt es glaub ich. Ist echt phänomenal was so n Ölwechsel bringen kann :)
das lese ich doch gern, das kommt ja bei mir auch rein!