Gebrauchte Impreza für den Einsteiger?
Hallo ihr lieben!
Lasst mich zunächst kurz vorstellen (guter Eindruck = (hoffentlich) gute Antworten 🙂 )
Ich bin der Jannik, 22, Süd-Niedersachse, Student, Musiker und von der Windel an Auto-begeistert.
Seit mehreren Monaten steht für mich fest: "Jo, im März gibst du deine BA-Thesis ab, dann kann zur Belohnung auch endlich mal der olle Sharan (ja...ein Sharan, 119 Diesel-PS...mit 22 ... war quasi ein Supersonderfreundschaftsangebot) vorm Haus weg und dafür was Spritziges her."
Über sechs Monate suche ich nun also schon nach dem EINEN! Ihr wisst bestimmt was ich meine...einfach ein Fahrzeug, bei dem man den Kauf und sämtliche damit einhergehende Kompromisse in keiner Weise bereut. Anstehende Reparaturen sind kein notwendiges Übel sondern "Aufbereitungs-Gelegenheiten" - der Tankwart kennt sogar schon den Namen der eigenen Katze - der Weg zur Arbeit dauert dank "Warmlauf-Umweg" gern akzeptierte 20 Minuten länger.
Kurz gesagt: ich suche ein Auto mit Charakter.
Ca. 200 PS wären schön, genauso wie eine allgegenwärtige Rallye-Attitude. Ich möchte die Möglichkeit haben Fahr-Erfahrungen jenseits von geordnetem Asphalt-Straßen-Schulweg-Verkehr zu machen.
Schon früh hab ich für mich entschieden: "Ja, ein Impreza - das wäre ein Traum. Exotisch und dennoch bodenständig - ein Fachmann auf seinem Gebiet und ein Statement an jeden Beobachter" - Leider hat die darauffolgende Such-und-Finde-Aktion bei mobile.de und Co. die ernüchternde Wahrheit offenbart und mich zur Suche nach Alternativen gezwungen: 12.500€ und mehr für einen WRX unterhalb der 100.000 km ....ca. 2000€ über meinem Budget....zwar machbar...aber dann wirklich schmerzhaft...mal abgesehen davon, dass auch die Spritkosten (ich gehe einfach mal davon aus, dass ich mit garnichts Anderem als SuperPlus rechnen darf? 😉 ) im Nachhinein im Vergleich zum Sharan einiges an Gewöhnung verlangen werden.
Vielleicht könnt ihr mir ja weiterhelfen: Bin ich hier überhaupt richtig? Ist der Impreza wirklich der Wagen, der mich zufrieden stellen wird? Keine unerwarteten bösen Überraschungen mit einem sündhaft teuren Ende in der Werkstatt? Ein hoher Verbrauch ist okay...irgendwo ist so ein Fahrzeug und dessen Bewegung ja auch einfach ein Hobby, das Investitionen verlangt.
Ich bin Neuling im Bereich der sportlichen Fortbewegung - ist der WRX eventuell einfach noch eine Nummer zu groß für mich? Was kostet so ein Gerät denn eigentlich an Steuern und Versicherung? (Mit dem Sharan komm ich - beides zusammengenommen - jährlich immer noch knapp unter die 1.200€ ...bei 55% Teilkasko)
In einem anderen Beitrag hier las ich, dass der 150 PS BoxerDiesel gefühlte 200 Benziner-PS auf die Straße bringt - würdet ihr das so unterschreiben?
Das Thema Rechtslenker hab ich noch nicht abgeschlagen: ein Versuch wär's wert...auch wenn Vater und Oppa die Hände über'm Kopf zusammenschlagen würden ("Jung, bist du noch zu retten? 😁 ) lieber wäre mir natürlich auch die gewohnte linke Seite....
Es gibt ja online das ein oder andere Angebot: Blopeye-WRX unter 10.000€ mit ca. 150.000 km. Sind solche Angebote eine echte Gelegenheit? Oder gefährliche Katzen im Sack?
Das Thema Bremse wird ja relativ häufig angesprochen hier...was sind denn außerdem Knackpunkte, die man bei der Besichtigung eines solchen Gefährts nicht außer Acht lassen sollte?
Puh...schon wieder halbe Romane verfasst...ich hab die Übersicht verloren...eventuell füge ich noch die ein oder andere Frage hinzu...bin aber natürlich schon sehr dankbar, wenn ihr mir bis hierhin schon weiterhelfen könnt.
Vielen Dank schonmal für's Lesen!
Liebe Grüße,
der Jannik 🙂
Beste Antwort im Thema
ich mach´s mal wertfrei ohne Kommentar, das ist das Fahrzeug, bewegt vom Verkäufer am 14.12.2013
51 Antworten
die Karre hatte damals einen Neupreis von 28.000 €
Der Verkäufer will nach 13 Jahren immer noch 41 % vom Neupreis haben....dem muss man den Puls fühlen, wird garantiert noch lange bei mobile drinstehen und sukzessive billiger werden.
Das verbaute Tuning, oder die Musikanlage spielen keine wertsteigernde Rolle
mal als Beispiel, ich weiss jetzt nicht was ein VW Golf 2,8 V6 motion mit Leder und dem ganzen Schnickschnack im Jahr 2001 neu gekostet hat, teuerer als ein WRX sollte es aber gewesen sein.
Der hier, mit LPG-Umrüstung, kostet gerade einmal 7000 €
http://suchen.mobile.de/.../190226068.html?...
und genauso würde ich den WRX einstufen
Jau das sind absolut nachvollziehbare Argumente.
Naja, ich denke mal, da spielt die Seltenheit mit rein...und dann überschätzt sich der Verkäufer gerne mal 🙂
Aber nochmal auf das Angebot zurückkommen, dass du empfohlen hast... wäre das eine fünfstündige Fahrt in den Süden wert? Ein komplett anderer Motor...Verkleidung...die Kotflügel hinten wollen behandelt werden.. ? Gut..der Preis ist super und auch die Kilometer gehen klar...Zahnriemen ist scheinbar gemacht und an sich macht der nen sauberen Eindruck...aber ich bin da absolut Unerfahren 😉
das ist schon eine Strecke.
Bin damals ~300km gefahren. Einmal ansehen und Probefahren und dann nochmal abholen.
Aber der Wagen war auch fast neu...
Der zweite hört sich auf jeden fall seriöser an! Bzw. es ließt sich so.
STI Motor ist natürlich auch ne Ansage 😁
Ähnliche Themen
ich mach´s mal wertfrei ohne Kommentar, das ist das Fahrzeug, bewegt vom Verkäufer am 14.12.2013
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
das ist schon eine Strecke.
Bin damals ~300km gefahren. Einmal ansehen und Probefahren und dann nochmal abholen.
Aber der Wagen war auch fast neu...Der zweite hört sich auf jeden fall seriöser an! Bzw. es ließt sich so.
STI Motor ist natürlich auch ne Ansage 😁
Naja, dadurch dass der Wagen ca. 3000€ unter meinem Budget liegt, hätte ich auch kein Problem damit, die Strecke vier mal zurückzulegen x) (mal abgesehen davon, dass man auf dem Hin- oder Rückweg einen kleinen Abstecher bei Thomann machen könnte 😉 )
Mich stört da eigentlich nur die Folie und die Tatsache mit dem Austauschmotor macht mich stutzig...aber der Fahrer/Besitzer sieht laut Video nicht nach jemandem aus, der sein Fahrzeug nicht ernst nimmt.... ich bin hin und hergerissen...
🙁 Schnee .... wieso liegt hier keiner!! Menno gerade die alten Winterreifen aus 2006 entsorgt 🙄
So Leute, um das jetzt nochmal aufzugreifen:
http://suchen.mobile.de/.../190342020.html
Das Insersat verrät nicht viel, rein optisch hab ich allerdings schon angebissen...weit weg steht der Wagen von mir auch nicht - zwei Stunden könnt ich verkraften - wie sieht es mit der Laufleistung aus? Sind 173.000 km bedenklich? Der Preis ist in dem Rahmen vielleicht noch ein wenig zu hoch, oder? Würde der Wagen bei entsprechender Pflege noch seine 50 bis 70.000 km packen?
Ich weiß, irgendwie eine blöde Frage, aber ich hatte mir eigentlich vorgenommen, die 125.000 km nicht zu überschreiten - nun gibt es aber relativ viele Impreza mit höherer Laufleistung zu guten Preisen - da muss man natürlich auch mal nachgucken 🙂
der Auspuff wird garantiert Probleme bereiten (sieht schon fast nach 4" aus)
im Motorraum wurden blaue Samco-Schläuche verbaut (wertfrei)
allerdings auch wieder so ein Ricer-Bov für die Eisdiele
Domstrebe verbaut (positiv)
für einen Rechtslenker mehr als 2000 Euro zu teuer, Laufleistung kann genausogut Meilen sein
Und wie sieht es grundsätzlich mit der Laufleistung aus? Mal unabhängig von diesem speziellen Fahrzeug? Also jenseits der 150.000 km. Fährt so einer bei durchschnittlichem Zustand noch fünf Jahre, ohne dass fünf Scheine reingesteckt werden müssen?
Dass das ein Rechtslenker ist, ist mir schlicht und einfach entgangen, ich war mir fast sicher da einen LHD erkannt zu haben...aber Bild drei gibt genug Aufschluss 😉...dadurch kommt das Angebot für mich ja ohnehin nicht mehr in Frage...
es gibt einige die 200 bis 250.000 km mit dem ersten Motor ohne Probleme bewältigt haben.
Und wo läge dann preislich die Aufbereitung des Motors? Sorry, verzeiht mir bitte die blöden Fragen, aber ich bin auf dem Gebiet wirklich noch vollkommener Neuling, möchte aber gerne reinfinden!
habe ja 120tkm runter. Was ich nicht als viel ansehe... ich gehe ehrlich nicht davon aus das bei 200tkm auch nur annähernd am Motor etwas sein sollte. Kann ich aber auch erst sagen wenn es soweit ist 😁
Zitat:
Original geschrieben von Sp3kul4tiuS
habe ja 120tkm runter. Was ich nicht als viel ansehe... ich gehe ehrlich nicht davon aus das bei 200tkm auch nur annähernd am Motor etwas sein sollte. Kann ich aber auch erst sagen wenn es soweit ist 😁
Das klingt gut! Ich rechne bei einem Subaru sowieso mit einer gewissen Robustheit - ich hoffe, da verschätze ich mich nicht? Denn das ist ja eigentlich, was ich suche - ein sportliches Fahrzeug, das nicht super sensibel auf die kleinsten Veränderungen reagiert und einen kleinen Einstieg in die Schrauberei bietet - ich hoffe, das ist nicht zu mutig von mir?
Ich hätte nochmal zwei Inserate, die mich sehr reizen 🙂 mögt ihr mir nochmal unter die Arme greifen?
http://suchen.mobile.de/.../190221442.html
http://suchen.mobile.de/.../185966666.html
Das erste spricht mich sehr an - der Herr am Telefon schien sehr freundlich und schien die Karre nicht unbedingt wegen des schnellen Geldes loswerden zu wollen.
Zweiterer gefällt mir optisch sehr gut. Habe mittlerweile schon einige Details dazu erfahren: kleine Kratzer in den Seiten und eine Beule auf der Haube. Zahnriemen muss gemacht werden und mindestens zwei neue Reifen stehen an. Vom Motor- und Getriebewechsel gibt es KEINEN Beleg / keine Dokumentation. Eine Modifikation des Motors wurde nicht vorgenommen, optisch und am Auspuff aber einiges. Ein Renn-Kat verbaut (?) und am Auspuff rumgespielt, dementsprechend dafür kein Gutachten...
Beide sind von der Distanz zu mir recht angenehm...zweieinhalb Stunden Fahrt nehm ich für beide gerne in Kauf...vor Allem aber für den ersten... wie ist eure Meinung? 🙂