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Gebläseschalter geht nur auf Stufe 4
Hallo,
bei meinem Skoda Fabia geht das Gebläse nur auf Stufe 4. Was kann ich tun?
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22 Antworten
Habs geschafft danke!
Doch ich kann von der Temparatursicherung die Zahlen/Angaben nicht mehr ablesen. Hast du die Angaben die ich brauche um bei Conrad das Teil zu holen?
Danke für die Hilfe!
l Gr. Willi
Zitat:
Original geschrieben von speedskater21
Du musst das Handschuhfach komplett abschrauben, das sind glaube ich 6 Schrauben und dann greifst du links neben dem Lüftermotorgehäuse oben auf den Lüftungsschacht und findest dort einen Stecker der an dem Vorwiderstand eingesteckt ist. Dieser muss zuerst runter gezogen werden. Nicht vergessen die Rasthaken zu betätigen, die den Stecker in der Fassung sichern. Dann kannst du mit einer viertel Umdrehung oder sogar noch weniger den Vorwiderstand samt Gehäuse nach oben und vorne herausnehmen. Ist etwas Fummelarbeit, aber so ist es halt. Wenn du noch Fragen hast versuche ich so gut es geht dir weiter zu helfen.
Gruß
speedskater21
Hallo,
anbei die Bestellnummer bei Conrad electronic
Artikel-Nr.: 534072 - 62
Hersteller-Artikel-Nr.:
770.104
Diese Sicherung löst bei 104 ° C aus.
Viel Erfolg
Gruß
Speedskater21
Ich habe heute die Sicherung auf geklemmt und kurz angelötet, doch ohne Erfolg. Jedoch wenn ich eine direkte Brücke mache funktioniert die Lüftung/Heizung normal. Ich vermute dass ich die ganze Sicherung für die Heizung wechseln muss. Kostet in der Schweiz angeblich ca. 50 Euro. Trotzdem danke für die Hilfe.
l. Grüsse Willi
quote]
Original geschrieben von speedskater21
Hallo,
anbei die Bestellnummer bei Conrad electronic
Artikel-Nr.: 534072 - 62
Hersteller-Artikel-Nr.:
770.104
Diese Sicherung löst bei 104 ° C aus.
Viel Erfolg
Gruß
Speedskater21
Hier mal ein Link zum Einbau bei YouTube... vielleicht hilft es ja für die nächsten.
Hi, kann mir bitte jemand beantworten aus welchem Grund manche hier Klemmen verwenden und nicht löten?
Zitat:
Original geschrieben von speedskater21
Hallo,
bei meinem Skoda Fabia geht das Gebläse nur auf Stufe 4. Was kann ich tun?
Es gibt zwei Gründe wieso mach die Sicherung nicht Löten sollte...
erstens im Falle eines Brandes im Fahrzeug zahlt die Versicherung nix da dies selbst verschuldet ist...
zweitens das Ersatzteil hält normal wenn man den Innenraufilter regelmäßig wechselt extrem lange.
Sollte die Sicherung trotzdem durchbrennen liegt das am Innenraumlüftermotor selbst. Vermutlich ist er schon alt... dies war bei mir der Fall. Einfach mal prüfen ob er sich einfach drehen lässt. Fühlt man einen Wiederstand dann am besten wechseln.
Bei mir hat es leider auch nicht funktioniert. Was hast du für ein Teil bestellt?
Woran kann es liegen. Mit der Drahtbrücke klappt es!
Viele Grüße
Marcus
Zitat:
@CH Willi schrieb am 16. Dezember 2009 um 20:52:13 Uhr:
Ich habe heute die Sicherung auf geklemmt und kurz angelötet, doch ohne Erfolg. Jedoch wenn ich eine direkte Brücke mache funktioniert die Lüftung/Heizung normal. Ich vermute dass ich die ganze Sicherung für die Heizung wechseln muss. Kostet in der Schweiz angeblich ca. 50 Euro. Trotzdem danke für die Hilfe.
l. Grüsse Willi
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Original geschrieben von speedskater21
Hallo,
anbei die Bestellnummer bei Conrad electronic
Artikel-Nr.: 534072 - 62
Hersteller-Artikel-Nr.:
770.104
Diese Sicherung löst bei 104 ° C aus.
Viel Erfolg
Gruß
Speedskater21
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Hallo allerseits,
beim Fabia meiner Frau hat es die beiden Lüftungsstufen 1 und 2 erwischt, nur noch 3 und 4 gingen.
Dank dieses Beitrags habe ich mir bei dem Händler mit dem Prime-Versand für schlappe 14,-EUR den "febi bilstein 34370 Widerstand für Gebläse" und zusätzlich noch einen neuen Innenraumfilter (aktiv Kohle ca. 10,-EUR) bestellt.
Da ich kein Autoschrauber bin, und nur über normales handwerkliche Geschick verfüge, fand ich das YouTube Video vier Beiträge über meinem, und ein YouTube Video zum Handschuhfach aus/einbauen sehr hilfreich. Ich habe ohne Vorkenntnisse nur etwa 45min für das Austauschen des Widerstandes und des Innenraumfilters gebraucht. Der Filter war wohl das Problem. Der war ziehmlich dicht mit rotem Staub. Vermutlich wurde viel Staub z.B. von einem Feldweg angesaugt. Der Widerstand wird durch den Luftstrom gekühlt. Bei den kleinen Lüftungsstufen wird der Widerstand durch die höhere Verlustleistung die an ihm abfällt deutlich wärmer...und der Luftstrom zum kühlen ist auf Stufe 1 und 2 ja auch geringer. Das Lüfterrad läuft leicht und dreht langsam aus, da konnte ich keine schwergängigkeit entdecken. Wenn der Widerstand jetzt wieder 13 Jahre hält ist das OK :)
