Gebläse defekt
Hallo,
heute hat das Lüftungsgebläse seinen Dienst quittiert. Jetzt ist die Frage, ob ein Defekt des Gläsemotors oder des Gbläsereglers vorliegt.
Bedienteil der Klimaautomatik funtioniert, also Anzeige der Temperatur und Lüftungsstufen ist da und kann eingestellt werden aber es tut sich nichts. Beim Einschalten der Zündung hört man nur ca. drei mal ein "eeeeg----eeeeeg-----eeeg" (kann´s nicht besser beschreiben). So also wollte etwas loslaufen, geht aber nicht. Ähnliches Geäusch, wenn man die Lüftung manuell ausschaltet. Sonst kein Geräusch, wenn man die Lüftung hoch oder runter regelt und auch kein Unterschied, wenn man den Klimakompressor zu oder wegschaltet.
Hab schon hier im Forum gelsen, Austausch des Gläsemotors und des Gebläsereglers ist kein großer Akt aber welches ist nun das Teil von beiden, das getauscht werden muss? Kann ich das iregdwie rausfinden oder deuten die o.g. "Symptome" eindeutig auf ein bestimmtes defektes Teil hin?
Danke für eure Hilfe.
PS: Fahrzeug ist 320d E91 VFL Bj. 11/05 mit knapp 140 tkm
39 Antworten
Meiner war auch ziemlich korrodiert als ich ihn mir nochmal genauer angeschaut habe. Feuchtigkeit hatte ich keine im Fahrzeug.
Ich gehe davon aus, dass es durch die Luftfeuchtigkeit kondensiert ist und dann korrodiert.
Der Rostschutz der Welle ist etwas bescheiden.
Wenn das Fahrzeug trocken ist, würde ich nicht weiter suchen und nur den Lüfter Tauschen
Gretz
Ja wie gesagt wenn ich mit dem Auto in der Waschanlage bin läuft das Wasser unterhalb des Handschuhfaches ins Fahrzeuginnere.
Da das ja auch nicht Sinn der Sache ist möchte ich gerne den Windlauf erneuer da ich denke das die Ursache hier liegt und in dem Zuge den Gebläsemotor tauschen.
Hab heute den neuen Windlauf eingebaut. Ging eigentlich Problemlos bis auf die Schlauchdurchführung der Scheibenwaschanlage. Hab die Durchführung einfacht nicht aus dem alten Windlauf gekriegt. Hier jemand Tips?
Hab letztendlich den alten Windlauf an der Stelle aufgeschnitten und die Tülle raus. Um die Tülle in den neuen zu kriegen hab ich Sie etwas abgeschliffen dann konnte man Sie schön einklipsen.
Ob jetzt das Problem mit dem Wassereinbruch auch behoben ist werde ich demnächst beim nächsten Waschanlagenbesuch testen.
Zitat:
Original geschrieben von flyer219
So, hatte eben die Zeit den Gebläsemotor mal auszubauen. hab ihn ein paar mal gedreht und wieder eingebaut. Und er läuft wieder!. Genail, war also gar nicht defekt, nur anscheinend "fest". Super, Geld und Zeit gespart!
Bei mir war es genau so. Habe deinen Rat befolgt und das Ding ausgebaut, gedreht und durchgepustet. Nun läuft es wieder🙂 Scheint so als ob es sich wirklich nur festgesetzt hat. Habe für alles ca. 20 Minuten gebraucht. Dazu muss ich sagen, dass ich nicht wirklich viel Ahnung von Fahrzeugen habe. Also kriegt das ein Handwerker definitiv ohne den BMW Händler aufzusuchen hin🙂
Danke
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Zitat:
@e46coupefahrer schrieb am 27. Mai 2011 um 07:33:39 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von proXimaus
Glückwunsch,hast du evtl. ne Anleitung was man da evtl. alles weg basteln muss, bzw. wo der sitzt? Nur für den Fall der Fälle!
Willst haben? Gib ma Mail Addy
GUTEN TAG ZUSAMMEN
ICH BIN DER DANIEL UND BIN NEU HIER HABE MIR EIN BMW E90 GEHOLT BAUJAHR 2005 318i
ICH HABE FOLGENDES PROBLEM MEINE HEITZUNG/KLIMA/LÜFTUNG GEHT NICHT ALSO ES KOMMT EINFACH KEINE LUFT RAUS MEINE FRAGE IST WAS KANN DAS GENAU SEIN UND WIE TEUER IST SO WAS
UND WENN IHR VIELLEICHT AUCH EINE ANLEITUNG HÄTTET KÖNNT IHR MIR SIE ZUKOMMEN LASSEN ?
Hallo Daniel und herzlichen willkommen im E90 Forum,
in diesem Thread steht genau beschrieben, was es sein kann. Im Optimalfall baust du das Gebläse aus (Link zur Anleitung weiter oben) und brauchst nur eine Flasche Silikonspray und alles läuft wieder oder du brauchst einen neuen Regler oder im schlimmsten Fall ein neues Gebläse. Das Prüfen der Sicherung könnte vorher auch sehr ratsam sein.
Gruß
Mark
Die Shift taste hängt
...die Satzzeichen sind auch am Arsc*
und das Gebläse streikt. ...
Schei*tag. .. 😮 😁 😁
Danke habt mir echt gut geholfen bei mir hing der nur fest mal dran gewackelt und läuft
Hallo zusammen, habe gerade interessiert die Beiträge gelesen und mich dann an den Gebläseregler meines 3er BJ 2011 und ans Ölen des Gebläsemotors gewagt. Hat beides gut funktioniert. Im manuellen Betrieb funktionieren wieder die einzelnen Stufen. Jedoch sobald ich auf Automatik stelle, schaltet das Gebläse ab. Habt ihr vielleicht eine Idee, woran das liegen könnte? Bin für alle Tipps dankbar 🙂