Ganzjahresreifen ja oder nein ?
Seid ihr der meinung ein ganzjahresreifen reicht aus weil in berlin hat man eh nur so ein misch wetter und der verbrauch steigt auch kaum oder?
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Zitat:
@hjluecke schrieb am 24. März 2017 um 22:04:49 Uhr:
TE, ein Reifen bei dem ich nur Kompromisse eingehen muss, fahre ich nicht!
Jedes Bauteil an Deinem Fahrzeug ist ein Kompromiss... laß die Karre stehen. ;-)
2018 Antworten
Oh Gott, da beginnt jemand eine Diskussion über Ganzjahresreifen :-O:-O:-O
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Nexen N'Blue 4Season lässt in der Größe viele Premium-marken hinter sich...
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Nokian Weatherproof ist Winterlastig mit gutem Nassgrip.
Goodyear Vector 4 Seasons G2 sehr ausgeglichen
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N`BLUE 4SEASON XL - passt der Preis und die Leistung oder Maxxis
Premitra All Season AP3
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Auch in Deiner Größe ist der Vredestein Sportrac 5 recht gut,
besonders bei Nässe, was ich für wichtig halte.
Aber frage Deinen Reifenhändler, Der Sie auch aufziehen wird.
Vielleicht hat Der einen Geheimtip für Dich...........
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wir sind mit dem Continental AllSeasonContact auf einem Suzuki Swift ganz zufrieden.
Schau Dir den auch mal an.
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Mein Nachbar schwört bei seinem Zweitwagen auf Maxxis AP2 All Season, hatte sie auf seinem alten Fiat Panda montiert und für seinen gerade neu gekauften Panda auch gleich wieder besorgt.
Eine weitere preiswerte Alternative sind die Falken EuroAllseason AS210, häufig auf Klein- und Kompaktwagen anzutreffen.
Goodyear, Conti etc sind natürlich noch "besser", dabei aber laut den Online-Reifenshops rund 15-25,-/Stück teurer als die beiden oben genannten. Ich bezweifle, daß sich der Aufpreis bei einem Fahrzeug wie dem Splash lohnt, das man eher in der Stadt antrifft.
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Der Vredestein Quatrac 5 schlägt sich auf unserem kleinen Chevrolet Spark ganz wunderbar. Der geht damit um die Kurve wie nix und sonst konnten wir keine Schwächen ausmachen. Fulda Multicontrol läuft bei uns auch bislang problemlos (aber ganz andere Fahrzeugklasse), Hankook Optimos neigen bei uns zur Rissbildung und plötzlichem Aushärten nach 3-4 Jahren. VG!
Raver2014 meinte wahrscheinlich auch den Quatrac 5 und nicht den Sportrac.
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Was erwartest du denn? Schnee oder nur nasse Piste ?
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Ich würde auch hier wieder zum Vredestein Quatrac raten, den ich selbst fahre, u.a. weil er neben durchweg soliden Testergebnissen ein asymmetrisches Profil hat und damit über Kreuz durchtauschbar ist, was hilft, einer etwaigen Sägezahnbildung vorzubeugen oder ihr gezielt zu begegnen. Diese Möglichkeit hat man bei den laufrichtungsgebundenen Konkurrenten nicht.
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Ich suche Ganzjahresreifen mit Runflat. Gibt es da nur die Goodyear 4Season? Die Michelin Cross Climate+ haben keine Runflat oder?
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Wieso die Nachteile von Runflat freiwillig in Kauf nehmen?
Aber ohne die Angabe deiner Reifengröße kann dir auch keiner helfen.
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Ich kenne mich im Detail nicht aus, warum bzw. welche Nachteile haben Runflat? Dachte es könnte nicht schaden da ich bei meinem jetzigen Wagen in den letzten Wochen zwei der Reifen platt waren weil ich mir was reingefahren habe.
Reifengröße kann ich noch nicht sagen da mein Golf erst in 4 Wochen kommt.
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Ich würde meinen Fokus darauf richten:
https://www.continental-reifen.de/.../contiseal?...
Diese Technologie bietet VW ab Werk an.
RFT sind zu steif, hart, unkomfortabel und neigen verstärkt zur Sägezahnbildung.
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Ok da könntest du recht haben, ist auch nicht verkehrt. Gibts das nur bei Continental?
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