Gangschaltung klemmt
Hallo, bei mein compact, wenn ich den 5. gang einlege, scheint es zu klemmen, er kommt dann nich mehr zurück, mann muss nachhelfen.
Was kann das sein?
22 Antworten
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Zitat:
Original geschrieben von st328
das hat nichts mit diesel zutun,bei meinem benziner war das auch so,aber nur im kalten zustand....
habe dann ein neues getriebe bekommen
🙂 so ein Zufall...mein Auto hat das gleiche Problem. Und am Freitag bekomme ich auch ein neues Getriebe. KM-stand 50tkm
Zitat:
Original geschrieben von CH_330d
Ich hab das problem leider auch. Aber ich zahle sicher nicht die Arbeit zum das Getriebe runter nehmen zu lassen um nacher ein 20 Euro Teil zu wechseln.
wieso 20€ teil...??
die wechseln das komplette getriebe
Re: ***
Zitat:
Original geschrieben von Cougie22
🙂 so ein Zufall...mein Auto hat das gleiche Problem. Und am Freitag bekomme ich auch ein neues Getriebe. KM-stand 50tkm
was für ein modell hast du??
@st328
wie gesagt das Problem beim Diesel scheint offenbar nicht das selbe zu sein. Musst mal mit der Suchfunktion schauen, es gibt hier irgendwo ein link zu den offizielen BMW dokumenten und dort wird das Problem nur mit den Diesel in Verbindung gebracht. Resp. beim Diesel ist es nur diese Feder und die kann man tauschen ohne das Getriebe zu wechseln.
Beim Benziner ist villeicht ein ähnliches Problem vorhanden (weiss ich wirklich nicht) aber offenbar ist dort das Problem im Getriebe innen, sonst müsste man nicht das ganze wechseln.
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Re: Re: ***
Zitat:
Original geschrieben von st328
was für ein modell hast du??
hab den gleichen Motor drin....Nur als Coupé 😉
also leute bei mir ist auch das selbe problem.1.und 2.gang schwergänglich 175000km E 46 Diesel bj 2004
Bei mir bleibt der 5. beim Runterschalten wenn er noch kalt ist hängen. Werde diesbezüglich mal beim 🙂 vorbeifahren, da ich ja noch Garantie habe. Habe jetzt 32tkm
Die Diesel und Benziner haben genau das identische Problem.
Ursache: Sperrbolzen klemmt in der Lagerbuchse, für 5ten Gang und/oder R-Gang
Lösung: Lagerbuchse wechseln oder neues Getriebe
Die Lagerbuchse kostet ca. 3€
Teilenummer: 2311 7 542 726
Tatsache ist das Getriebe muss ausgebaut werden und die Lagerbuchse(n) ersetzt werden.
Die Arbeitszeitkosten sind also ungleich höher als die Teilepreise.
Betroffen sind div. 5-Gang Getriebe von 09/97 bis 12/2002
Sollte Gänge schwer schaltbar sein dann ist die Ursache das der Rastenbolzen in der Führung hakt.
Das kann in jedem Gang passieren (R, 1-5 Gang)
Teile:
- 23 11 7 525 048 Satz Rastenbolzen (Menge: 3)
- 23 31 1 222 988 Verschlussdeckel (Menge: 3)