G30 in der Presse
In der heutigen AB wird orakelt:
- idrive und Touchpad getrenmt
- fährt auf Autobahn alleine
- 100kg leichter
- Plug In 109 PS Elektro+R4 240 PS
- Benziner R6 354PS
- Diesel R6 347PS
- M550d mit 4 Turboladern und 408 PS
- M5 mit 626PS und xdrive auf Wunsch
Autobahn alleine order ich sofort, leichter ist top aber 4 Turbolader ???
Beste Antwort im Thema
Und wieder wird ein User vergrault. 🙄 Selbst wenn, bzw. das Wörtchen Obwohl ist wohl besser, das alles stimmt, ... die Kommentare klingen wieder typisch Deutsch, so total oberlehrerhaft, rechthaberisch.
In nem englischen Forum, ähnlicher Kontext vorausgesetzt, würde da stehen, "hey, cool pictures, maybe you'd wanna delete the one which shows his face, though..."
Und hier wird gleich wieder die Welt erklärt und die fatalen Folgen und jähen Abgründe aufgelistet.
Und jetzt fallt über mich her. 😉
3481 Antworten
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 17. September 2016 um 13:39:29 Uhr:
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 17. September 2016 um 12:23:35 Uhr:
Ne Du, man sieht auch da die runden Rohre. Natürlich nicht in dem Blickwinkel, den Du fotografiert hast.
Ich kann es bei Gelegenheit gerne nochmal aus einer anderen Perspektive fotografieren.Aber in der M-Ausführung ist das dicke Rohr vom Abgasstrang fest mit der Trapeztröte verbunden und steht nicht frei im Raum herum, wie auf dem Bild weiter oben.
@E46320dtouring
Ich muss mich leider korrigieren, Du hattest recht mit dem freistehenden Auspuff beim G11, auch mit M-Paket. ich war gestern nochmals dort und habe es jetzt genau fotografiert.
Zum Glück sieht man das aber von weitem nicht so sehr wie bei der Chromumrandung, ich habe den nämlich gekauft, um die Wartezeit von gut 1 Jahr auf einen G30 zu umgehen.
Schön, daß Du Dich nochmal gemeldet hast. Machen nicht viele. Danke.
Und zur Optik (also G11 jetzt / Dein Bild), nun ja, das ist halt Geschmacksache. Ich bin kein Freund davon, mir gefällt es einfach nicht und ich finde die Optik auch irgendwie "blöd" oder "unnötig". Echte und schön integrierte Auspuffrohe sind mir lieber als diese ineinander gewurstelten Modeoptiken. Aber die Zeit ist leider vorbei ...
... Übrigens, es scheint so, daß ich mit dem F10 vs. G30-Rundrohr auch Recht behalten dürfte. Stören tut es die wenigsten, mir gefällt es halt nicht. Es ist ein dünnes Röhrchen geworden, das gegen Ende hin künstlich aufgeweitet wird.
Das erinnert irgendwie an "wonderbra". 🙂 Schade eigentlich !
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 29. September 2016 um 10:27:20 Uhr:
Zitat:
@Wyatt5812 schrieb am 17. September 2016 um 13:39:29 Uhr:
Ich kann es bei Gelegenheit gerne nochmal aus einer anderen Perspektive fotografieren.Aber in der M-Ausführung ist das dicke Rohr vom Abgasstrang fest mit der Trapeztröte verbunden und steht nicht frei im Raum herum, wie auf dem Bild weiter oben.
@E46320dtouring
Ich muss mich leider korrigieren, Du hattest recht mit dem freistehenden Auspuff beim G11, auch mit M-Paket. ich war gestern nochmals dort und habe es jetzt genau fotografiert.
Zum Glück sieht man das aber von weitem nicht so sehr wie bei der Chromumrandung, ich habe den nämlich gekauft, um die Wartezeit von gut 1 Jahr auf einen G30 zu umgehen.
Wartezeit 1 Jahr beim 7er ?!? :O :O
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Wie bitte? Was möchten Sie sagen?
Zitat:
@BMW_03 schrieb am 29. September 2016 um 13:42:34 Uhr:
Wartezeit 1 Jahr beim 7er ?!? :O :O
Wyatt5812 sprach vom G30!!!
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
@5teph schrieb am 29. September 2016 um 10:05:03 Uhr:
iPerformance und M760 fahren noch getarnt rum, warum auch immer. Zum Hybrid steht alles auf der BMW Homepage beim 7er. Beim 5er wird es wohl einen 530e geben (vgl 330e) und einen 540e (vgl 740e).
Muss kein M760i sein. Warum sollte BMW bei den alten Erlkönigen die Folie rumterziehen? Als MA kann man sich ja übers Wochenende so ein Fahrzeug nehmen.
Das sind die einzigen beiden Modelle, die noch getarnt rumfahren. Die alten Prototypen wurden ja schon längst entsorgt.
Zitat:
Zitat:
@5teph schrieb am 29. September 2016 um 10:05:03 Uhr:
iPerformance und M760 fahren noch getarnt rum, warum auch immer. Zum Hybrid steht alles auf der BMW Homepage beim 7er. Beim 5er wird es wohl einen 530e geben (vgl 330e) und einen 540e (vgl 740e).
2 Hybridmodelle mit sehr ähnlicher Auslegung (4-Zyl. Benziner + E-Motor) halte ich allerdings für eher unwahrscheinlich. Dann schon eher 530e + 550e (6-Zyl. + E-Motor) mit guten 400PS.
Ok, mehr Wunsch als Wirklichkeit ....
@Christian, irgendwo kursieren schon Hinweise auf einen M550e...
Demnach dürfte es auch keinen 520i und "530i" gleichzeitig auf dem Markt geben. Im Prinzip ist der x30e ein x20i + E-Motor und der x40e ein x"30i" + E-Motor. Passend wäre dann noch der x50e mit x40i + E-Motor. Die iPerformance Produkte sollen ja deutlich ausgebaut werden.
Derzeit sind eben bei keiner Modellreihen bei BMW zwei Hybridmodelle im Angebot.
Ich wäre einem M550e (parallel zum 530e) allerdings nicht abgeneigt. Ich warte mit Spannung auf die Probefahrt --hoffentlich noch in diesem Jahr - mit dem neuen Panamera e-Hybrid. 330+136PS und in Österreich noch dazu ohne "Straf Nova".
Das wird sich in naher Zukunft sicherlich ändern mit den Hybridmodellen. Die Auswahl wird vergrößert.
Zitat:
@christian_oele schrieb am 29. September 2016 um 17:29:12 Uhr:
Derzeit sind eben bei keiner Modellreihen bei BMW zwei Hybridmodelle im Angebot.
...
Das kann sich ja ändern, früher gabs ja auch mal gar keine Hybridmodelle...
Ich finde die jetzigen Angebote auch hinsichtlich Preis-/Leistung nicht uninteressant.
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 29. September 2016 um 11:32:49 Uhr:
Das erinnert irgendwie an "wonderbra". 🙂 Schade eigentlich !
Bin ich froh, dass mein nächstes Auto keinen Auspuff mehr hat. 😁