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G-Modell oder nicht?
Guten Morgen G-meinde!
Ich gehe schwanger mit dem Gedanken, mir ein G-Modell anzuschaffen. Nur fehlt mir Bedenkenträger noch die allerletzte Überzeugung, dass ich das Richtige tue.
Könnt Ihr mir ein paar Fragen beantworten? Am besten nach dem Motto "Rate mir, aber rate mir nicht ab." ;-)
Vorab:
- Es soll ein 460er werden. Zweitens gefallen mir die jüngeren nicht mehr so gut und erstens sind gute 460er auch schon teurer als ich anfangs dachte, ausgeben zu wollen.
- Zunächst bin ich Städter, aber ich würde jede Gelegenheit für artgerechten Einsatz mitnehmen, bestimmt auch mal suchen.
- Diesel stinken. Also soll es ein Benziner sein. Dass ein 230er nicht schnell ist, dessen bin ich mir bewusst. Eher suche ich zur Abwechslung diese .... Ruhe .... :-)
- Ich habe einen feinen 230er von 1989 im Auge ....... (Auch weil ich keinen guten 280er finden kann.) ..... der aber zu weit weg steht, als dass ich ihn mir schon ansehen konnte.
Meine Fragen:
- Kann ich mit 'nem 1989er 230er 25 km zur Arbeit und 25 km zurück fahren?
- Funktioniert die Heizung eigentlich zufriedenstellend oder kann man die vergessen?
- Wenn ich mit 90 km/h mit den LKWs mitschwimme (was ich heute schon oft gern mache, obwohl ich mehr als 2,5 mal so schnell könnte), was verbraucht ein 1989er 230er dann UNGEFÄHR?
Das Problem ist ein bisschen wie damals beim Mausen: Schicke ich die eine (meinen Sportwagon), mit der ich doch sehr zufrieden bin (fährt gut, klingt gut, sieht gut aus, hat nicht jeder, bloß fehlen Bodenfreiheit und Allrad), in den Wind, um 'ner anderen - ABER UNGEWISSEN - Versuchung nachzugeben (Fährt sie gut? Klingt sie gut?)?
Ach ja, falls jemand aus Braunschweig oder drum herum 'nen 230er hat, würde ich den ja soooooooooooo gern mal ein kleines Stück bewegen ....
Sorry für die vielen Worte. ;-)
Gruß aus BS
Felix
Beste Antwort im Thema
Servus Felix,
ich verfolge deine Beiträge schon länger.
Ich finde es eigentlich ganz gut das du dir Zeit lässt mit der Entscheidung
welcher G es denn nun sein wird.
Ich hab damals fast zwei Jahre gesucht und bin von München bis Hamburg und ins Saarland
gefahren bis ich dann endlich am Ende meinen G am Starnberger See auserwählt habe.
Schau dir auf jeden Fall die G-s genau an von allen Seiten von unten,nehm ihn mit deinen Augen
auseinander das ist das was ich dir nur dringend raten kann.
Vor allem aber schau dir den Rahmen an, Rost an den Feder und Stoßdämpferaufnahmen ist wirklich
ernst zu nehmen.
Besser Finger weglassen,vernunft walten lassen und weiter suchen nach einer Brauchbaren Basis
die du dann gewissenhaft mit Unterbodenschutzwachs konservieren kannst. ( vor Winter Fluidfilm)
Vieleicht findest du jemand in deiner Gegend der G erfahren ist der dich bei dem unter die Lupe nehme unterstützt.
Ich habe gelernt das man als Besitzer eines älteren G ums Selberschrauben und vertiefen in die Materie nicht drumherum kommt.Ein G macht Arbeit und will getätschelt werden.
Vorrausgesetzt man will nicht Stammkunde bei MB werden und das Geld zum Fenster rauswerfen.
Wobei bedauerlicher weise die meissten MB Werkstätten keine richtige Kompetenz aufweisen wenn es um Problembehebung geht beim G. Das ist leider die bittere Wahrheit.
Obwohl ein älterer G im Grunde einfach gestrickt ist.
Ich habe selbst bei MB gelernt und ein paar Jahre dort gearbeitet und kann nur bestätigen das wenn ein G auf den Hof gefahren ist das grosse Stöhnen losging ob bei den Gesellen oder den Meistern.
Auch andere Dienstleister und Reifenservices sind mit dem G überfordert.
Hier wollte man mein G zbs. auf der Hebebühne an den Längslenkern unterbaut hochheben,
da habe ich abgebrochen und verliess die Werkstatt nach kurzer uneinsichtiger Auseinandersetzung,seit dem mache ich die Räder bei mir Zuhause runter und fahr sie mit dem Pkw und Anhänger zum Montieren und wuchten wo da die Inkompetenz weiterging von wegen Klebegewichte auf der G Standard Alufelge.
Beim Besitz eines G darfst du dich keinesfalls dumm verkaufen lassen von den Werkstätten,er ist definitiv nicht so zu bewerten und zu Händeln wie ein Pkw oder Plaste SUV Witz,egal wie alt er ist.
Noch ein weiterer Tipp: Erkundige dich nach der G Kaufberatung.
Es gibt auch sowas wie Motorenauswahl für den G ich hab da mal was vor längerer Zeit
im Netz drüber gelesen.Schau doch da auch mal über google.
Hans Hehls Seite ist ein Muss für die die selbst Hand anlegen,
Ich bin begeistert von seiner Arbeit und Mühe die er sich macht und schon gemacht hat so eine
tolle Seite für uns zu gestalten.
Wenn du einen 300 GD meinst dann ist es doch der 5 Zylinder Motor OM 617 mit 88 PS.
Soll ich ehrlich sein,der Motor ist viel zu schwach für das Gewicht eines G -s
dieser quält sich regelrecht.
Wenn er Probleme macht wirds richtig teuer,dann ist es schnell vorbei mit dem Enthusiasmus.
Mir sind mehrere Probleme bekannt mit dem OM 617.
Ich kann dir aus langjähriger Erfahrung mit älteren Mercedes Modellen ob Pkw oder G nur einen Motor Empfehlen,der 300er GE M103 mit 170 PS und ger. Katalysator der einer der besten und standhaftesten Motoren ist den Mercedes je Gebaut hat. Und eine traumhafte Laufruhe aufweist.
Die KE Jetronic von Bosch ist m.e.n. sehr gut verständlich um selbst Hand anzulegen wenn mal was ist.
Abgesehen vom Verbrauch der mir allemal lieber ist als ein PS schwachen Motor zu quälen
das man die Luft anhalten muss das ja nichts an ihm kaputt geht.
Ok er ist erst in den 463 er Modellen verbaut worden,aber es ist ja nur ein Denkanstoss für dich.
Bin ja schon bekannt für meine ausschweifenden Texte mitten in der Nacht ;-)
Ich hoffe ich konnte dir einen Einblick geben in das Leben eines G Fahrers und
hoffe des weiteren das du auch bald auf einem G aufsitzen kannst.
Viele G - rüsse Wolfgang
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30 Antworten
erstmal glückwunsch zum G.
habe gerade den beitrag komplett gelesen und naja jetzt hast du schon einen.ich hätte dir von einem zivil G abgeraten.
Habe selbst an 3 G erfahrung sammeln können.mein erster war ein 230 GE.spritfresser und rost ohne ende.
zur zeit hab ich einen wolf -250 GD-und kurz gesagt denke ich -für dich das fahrzeug.im sommer dach weg und traktor bzw
LKW mäßig über die straßen tuckern-herrlich.verbrauch ist ok.unterhalt dankLKW zulassung auch-
ich fahre seit mai 2011 noch einen professional kastenwagen,soweit ein geiles auto,aber verbrauch und unterhalt alles andere
als günstig.auch rostvorsorge kennen die bei mercedes scheinbar nicht mehr.ich jedenfalls bin mehr mit dem wolf unterwegs.
grüsli rainer