Funkschlüssel funktioniert nicht!
Hallo, mein Funkschlüssel funktioniert nicht mehr!
Ich kam gerade von BMW Fehlerspeicher auslesen usw. nichts drin!
Dann haben Sie versucht meine beiden Schlüssel neu zu programmieren, danach nochmals ein Baterie Reset alles ohne Erfolg, einer der Leute meinte es könnte das Grundmodul sein, der andere aber sagte nein das ist es nicht wenn alles manuell funktioniert, ein weitere meinte es könnte an der Antenne liegen die in der Heckscheibe ist, der andere sagte dann die Antenne wäre nicht in der Heckscheibe, dann ratlose Gesichter und der beliebte Satz, Termin machen und wir müssen suchen. Ihr alles wißt was es heißt, wenn BMW sagt suchen, daß kostet ein Vermögen und ich bin schon arm.
Hat einer von euch noch ein paar Ideen was ich selber machen könnte?
Bin für jeden Tipp dankbar!
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24 Antworten
Und wenn du neuen schlüsseln kaufst ist das teuer?
Zitat:
Original geschrieben von risoti
Und wenn du neuen schlüsseln kaufst ist das teuer?
Schlüssel mit FB kostet so um die 160EUR - nicht gerade ein Schnäppchen
LG Steffen
Wenn er aber stundenlang suchen lässt sind es dann um die 500€ ...
Das stimmt, suchen kann man bei BMW, nicht bezahlen (zumindest ich nicht). Ich habe mich ans Handschufach drangemacht um mal zu schauen ob das Grundmodul feucht ist, da ich schon mehrfach gelesen habe das viele ein ähnliches Problem in den Wintermonaten haben, aber da scheint alles trocken zu sein, es gibt hier noch eine Anleitung zum öffnen des Moduls und Kontakte der Relais reinigen, aber das werde ich erst machen wenn es etwas trockener draußen wird. Sonst noch einer ein paar Ideen?
Haben die schlüsseln neue batterien?
es wäre fast zu einfach...
Es sind doch laut Forum Akkus drin die sich selbst aufladen!
Und die sind nie ausgelutscht?
Vielleicht erstmal die einfachen (günstigen) sachen probieren...
Ich wollte grade sagen... Der rautenförmige Schlüssel hat gar keine Batterien drin, sondern einen Kondensator. Diesen Schlüssel bekommt man ja nichtmal auf.
Aber die Idee mit der Initialisierung ist nicht schlecht. Wie du schon sagtest: Es geht ja eh schon nicht mehr, also nix zu verlieren. ;)
ich war auch der meinung, dass da nicht mal mehr ein akku drin ist, also auch nichts gewechselt werden muss und auch kein schaden bei tiefentladung entstehen kann.
bin grad mit meiner modifizeriten anleitung aus dem auto hochgekommen und poste die mal
Initialisierung:
> schlüssel ins schloss
> zündung an
> "öffnen"-taste drücken und gedrückt zündung aus und aus schloss rausziehen
> weiter gedrückt halten und gleichzeitig 3 mal "schließen"-Taste drücken (als reaktion sollte nun kurz die zv zu- und wieder aufgehen)
> versuch am besten verschieden varianten (ob beide tasten gleichzeitig oder hintereinander), bis die zv reagiert (bei mir war wichtig, dass ich die taste beim rausziehen gedrückt halte)
> innerhalb kurzer zeit das ganze mit dem 2ten schlüssel wiederholen
viel erfolg
marcus