FunkFernBedienung (FFB) nachrüsten bei ZKE Anleitung auf Basis 2013er IncaPro

[mz4]

Hallo,

Diese Anleitung beeinhaltet Nachrüstung der FFB bei einem E36 mit ZKE Modul ohne Blinkeransteuerung.

nachdem ich nun selbst die FFB IncaPro nachgerüstet habe und mich durch 1000 Threads in 5 Foren gelesen habe um alle Infos zusammen zu suchen hier in Kompakt!

Anhang dieser Anleitung solltet jeder der mit einem Lötkolben und Schraubendreher umgehen kann die IncaPro Nachrüsten.

die Inca Pro hab ich genommen das es aktuell die hochwertigste FFB ist auch vom Schlüssel und mir es banane ist ob die FFB nun 20 oder 40€ kostet..

die Erleichterung der nächsten Jahre ist keine 20€ wert wo man gar keine Infos zu findet und dann nur blöd auf die hoffentlich vorhandenen Schaltpläne schaut.

da es die IncaPro schon ewig gibt gehe ich mal davon aus das diese auch noch lange verfügbar sein wird.

Danke auch an CaptainFuture01 und HeMan für den Input :)

Basis ist das ZKE Modul also das quer hinter dem Handschuhfach eingebaut ist und 3 Stecker hat.

dürfte auch das am meisten verbreiteste sein da die E36 ohne elektrische Fensterheber ja eher selten sind.

ZKE

Pin 4 -> öffnen

Pin 17 -> schließen

also fangen wir an.

Vorbereitung/Was Man(n) braucht:

1. Inca Pro kaufen (LINK ) 40€

2. bei BMW Einsteckpins kaufen hier sollte einer reichen aber ein zweiter als Sicherheit tut es auch :) Teilenummer: 61130005199 (Preis Februar 2014 ~2,02€)

3. PH2 Schraubendreher (normaler Philips Kreuzschlitz größe 2)

4. Lötkolben + Lötzinn

5. Messer zum abisolieren

6. 1/4" Ratsche mit ner 10er Nuss

7. ne Klauke Zange (quetschverbinder Zange) und eine blaue Rundöse (hier müsst ihr das nicht unbedingt es geht auch anders.. nachher im Text)

8. schmalen elektriker Schlitzschraubendreher (~2mm Klingenlänge geht aber auch was anderen stabiles spitzes)

9. Kabelbinder

10. Seitenschneider

11. Isolierband

nun gehts Los:

1. Batterie Abklemmen

2. Handschuhfach demontieren

3. den mittleren Stecker (gelb/rosa) von der ZKE abstecken. (dazu die Lasche oben auf dem Stecker etwas eindrücken und dann den weißen Hebel umlegen dann rutscht einem der Stecker entgegen.

4. nun am steckerende da wo die Kabel raus kommen ist so ne weißes "plättchen".. das nach unten weg schieben.

5. jetzt kann man den eigentlichen Stecker aus dem Steckergehäuse herausdrücken/ziehen. (etwas mit dem Schraubendreher nachhelfen von der anderen Seite)

6. nun Pin 4 und Pin 17 lokalisieren ist nur einer Belegt oder beide? oder beide leer? die Pinnummern stehen auf dem stecker drauf! -> notieren!

 

} jetzt gehts ans vorbereiten der Verdrahtung am besten am Tisch mit dem IncaPro Kabelbaum.

7. Ihr braucht folgende Kabel alle anderen bindet Ihr mal mit nem Kabelbinder zusammen damit man nicht durcheinander kommt! :)

7.1 benötigte Kabel:

ROT, } +12V

GELB, } +12V

GELB/SCHWARZ, } +12V

SCHWARZ, } MASSE

WEISS, } ZV schließen

WEISS/SCHWARZ, } ZV öffnen

ORANGE/SCHWARZ } Gleichschließung damit auch der Tankdeckel zu geht und von innen nicht entriegelt werden kann wenn verschlossen ist.

8. Isoliert nun am roten kabel im bereich der Sicherung 1-2cm Kabel ab. also am besten vorsichtig mit einem Teppichmesser die Isolierung abschneiden/schaben... (nicht durchtrennen)

9. Isoliert auch das GELBE und das GELB/SCHWARZE kabel ab.

10. Lötet alle 2 Kabel GELB+GELB/SCHWARZ nun an das ROTE an und isoliert es vernünftig.

11. nun isoliert vom schwarzen Kabel ca. 2cm ab (also viel mehr als bei den anderen nötig) um es dann vorn 1x umzuschlagen das Ihr es doppelt DICK habt :)

12. jetzt führt das doppellagige Kabel in den Kabelschuh bis nach vorne ein und Quetscht mit der Klauke Zange den Kabelschuh zu.

13. optional könnte man jetzt noch von vorn also richtung Öse am Kabelbündel ein "Sicherungs" Lötpunkt setzen damit alles perfekt ist.

14. nun isoliert das ORANGE/SCHWARZE Kabel 0,5-1cm ab

15. Isoliert auch das WEISSE Kabel ab aber im hinteren Bereich nahe dem IncaPro Stecker da hier das ORANGE/SCHWARZE Kabel angelötet werden muss.

16. Lötet die Kabel zusammen und Isoliert es vernünftig.

jetzt kommen wir wieder zu den unter Punkt 6. notierten infos... :D

ist an der ZKE schon eine kabel auf Pin4 UND Pin 17 braucht ihr keine BMW Einsteckpins

ist nur an einem braucht ihr einen und ist an beiden nix braucht ihr beide ;)

bei mir war PIN 4 schon belegt und PIN 17 frei!

17. da Pin 17 der schließen Impuls ist muss ich also am Ende des WEISSEN Kabels nun den von BMW gekauften Einsteckpin anlöten. dieser kommt inzwischen mit ~20cm Kabel und einer Gummihülle am Pin!!

18. die Gummihülle komplett entfernen vorsichtig weg schneiden es darf auch unter der Klammer keine Reste mehr sein sonst passt der pin nicht in den Stecker!

19. nachdem der Gummi weg ist die Klammer möglichst kompakt zusammendrücken also nicht "plattdrücken" das sie breit wird wie nachbars Lumpi sondern erst seitlich zusammendrücken dann die beiden Klammern die sich aufgestellt haben übereinander biegen :)

20. das Ende des WEISS/SCHWARZEN Kabels abisolieren und verzinnen.

21. ebenso das ROTE Kabel am Ende abisolieren und verzinnen.

} jetzt gehts ins Auto :)

22. am Stecker LINKS neben dem wo ihr aus der ZKE gezogen habe ist ein schwarzer Stecker :D da kommt ein ROT/GRÜN/GELBES Kabel raus da ist euer dauer +12V :)

23. hier am Kabel also ca. 2cm vorsichtig abisolieren

24. steckt das ROTE Kabel nun durch die Kupferlitzen des Kabels ROT/GRÜN/GELB und lötet es zusammen.

25. jetzt pinnt Ihr das WEISSE Kabel (da wo hinten dran das ORANGE/SCHWARZE drangelötet ist auf PIN 17 ein. hierzu in der richtigen Richtung den Pin in den Stecker schieben so weit es geht und dann mit dem Schraubendreher nachhelfen. bis er ganz unten sitzt.

26. jetzt Isoliert ihr was von dem Kabel an PIN4 des ZKE Steckers ab damit Ihr da das WEISS/SCHWARZE Kabel anlöten könnt.

27. nun der letzte Schritt :) schnappt euch die Ratsche mit der 10er Nuss und Löst eine der beiden Masse "Muttern" recht außen richtung Kotflügel. ich hab die linke genommen da hier nur ein Kabelschuh drauf war und auf der rechten schon 2 Kabelschuhe saßen.

28. jetzt die IncaPro Box anschließen.

29. die Batterie wieder anklemmen.

30. die FFB testen :)

sollte gar nichts mehr gehen auch nicht wenn Ihr den Schlüssel im schloß dreht macht alle Türen incl. Kofferraum richtig zu ;) dann klappt es :D

31. verstaut alles schön mit Kabelbindern die IncaPro Box passt bei mir direkt in den freien Einschub oberhalb der ZKE.

nun alles wieder an bauen und "demnächst" mal zu einem guten Schlüsseldienst fahren der die Schlüssel fräsen kann :)

Im Anhang die Bilder der ZKE und des Kabelbaums.

nicht wundern an dem Bild ist der Einsteckpin auf dem weiß/schwarzen Kabel für Pin4 und nicht für die Pin17 ;) so ist es halt wenn man es nicht aufschreibt und loslötet und draußen dann feststellt mist falsches Kabel angelötet *g*

Viel Spaß beim nachrüsten :)

PS: ja es geht auch mit Stromdieben aber der Kontakt ist 1. nicht befriedigent und 2. sind in der IncaPro keine Kupfer sonder Aluminiumlitzen drin deshalb ist es nur einer Frage von XX Schlaglöchern bis der Stromdieb die Aluleiter durchgenudelt hat.

[Spurverbreiterung25767]

Hat alles genauso geklappt! Habe keine Diode gebraucht, der Impuls zum Zentralschließen kommt dann also wirklich über das orange/schwarze Kabel. Habe alles sauber verlötet ^^ Danke vielmals!

Die Blinker habe ich ebenfalls angeschlossen mit Pin3 (grau) und Pin6 (blau) am Stecker unterm Lenkrad!

[mz4]

sehr gut :D

wie lang halten die Fernbedienungsakkus bei euch eigentlich so?

bei uns alle 6-9Monate ist die Platt...

man merkt es dass das Auto nicht mehr aus allen Richtungen schließt/öffnet

und passenderweise bricht man die clipse am Schlüssel sehr leicht ab beim öffnen und batterie wechseln :(

[Achsmanschette11788]

@mz4

Ich grüße euch und dich mz4

Ich habe ein E36 Bj. 1992 und wollte auch meine incar nachrüsten, doch habe ich irgendwie ein ganz anderes Teil hinterm Handschuhfach wie die meisten hier...

Kann mir jemand sagen welches Modul ich habe und an welchen Stecker ich die FFB anklemmen muss?

Viele Grüße aus Heidelberg

[Achsmanschette11788]

Ich glaube ich habe den Stecker gefunden. Gehe ich recht in der Annahme das pin 24 und Pin 25 zwischen 23 und 26 ist auch wenn es keinerlei Nummerierung gibt ausser dieser Pfeil auf dem Foto?

[CaptainFuture01]

Die Anleitung in diesem Beitrag bezieht sich auf eine ZKE,dein Fahrzeug hat nur ein ZVM,dazu gibt es andere Anleitungen,hier im Forum und im Netz.

 

Greetz

Cap

[Achsmanschette11788]

Hi Cap,

leider finde ich ich nur Anleitungen zu ZKE.

Ist es denn in meinem Fall richtig die Pins dort rein zu machen wie ich bereits erwähnt habe? Weil die Zahlen 24 und 25 sind auf dem Stecker nicht ausgewiesen wie man auf dem Foto sehen kann...

[CaptainFuture01]

Klick und Klick

Und was für Nummern sollten sonst an dieser Stelle sein?

Der Pfeil wird eben benötigt,damit jeder kapiert,das die kleinere Zahl vor der größeren Zahl kommt.Und da man beides eben nicht auf derselben Stelle unterbringen kann,wurde der Pfeil genommen,da man davon ausgeht,das derjenige,der damit arbeitet,weiß was da für Pins sitzen.

Heißt eben auch,wir Normalos haben da normalerweise die Finger von zu lassen,weil wir uns eh ned auskennen.

Es gibt sogar Steckergehäuse,da steht nur die Nummer für den ersten und letzten Pin drauf....

Wenn da die Pins dazwischen für dich nummernlos sind,dann solltest du das Einbauen evtl. einem Fachmann überlassen. ;)

Der nächste Beitrag deinerseits wird vermutlich sein,das die FFB ned richtig funzt.....

 

Greetz

Cap

[Achsmanschette11788]

Danke dieser Beitrag passt wie die Faust aufs Auge zu deinen anderen Beiträgen die du hier im Forum abgibst.... danke danke.

[CaptainFuture01]

Mit Pin 24 und 25 kommst du nicht weit,steht aber in jeder Anleitung zum ZVM drin,auch in den beiden von mir im vorigen Beitrag verlinkten....

Aber schließ die beiden an und melde dich nochmal,weil es eben nicht richtig funktioniert.

Ich schreibe nur das Offensichtliche.....aber Ehrlichkeit verträgt halt nicht jeder....du bist nur eine weitere Person,die das unter Beweis stellt.

 

Greetz

Cap

[Batterietester45742]

Abend!

ich habe gerade die selbe ZV-Einheit mit Fernbedienung eingebaut. Geht wunderbar!! Die Blinkeransteuerung mach ich die Tage auch noch. Allerdings will ich auch die Schließfunktion der elektrischen Fensterheber mit an die Fernbedienung klemmen. Also wenn ich die Fenster unten habe und das Auto mit der Fernbedienung abschließe und den Knopf gedrückt halte sollen die Fenster nach 2-3 Sekunden hoch fahren wie es auch der Fall ist, wenn ich den Schlüssel im Türschloss auf der Schließen-Stellung gehalten lasse :-)

 

Kann mir jemand sagen wie und wo ich das Schalten muss??? Ich weiß, dass das Nachrüstkit mit der Fernbedienung diese Funktion besitzt nur habe ich keine Ahnung wo ich es im Auto verkabeln muss.

 

MfG Manuel

[UTrulez]

Einen Tipp zum Thema Stromdiebe: Von 3M gibt es so etwas "in gut": https://www.reichelt.de/...chlok-0-4-0-9-mm-scotchlok-ub2a-p76502.html

Für die Steuerleitungen taugen die aber m.E. nicht, weil diese dünner als 0,5 sind, würde ich sagen. Anbei ein Foto eines vom ZKE - hatte vorhin mal das Handschuhfach draußen.

[Grischan1]

So mein fahrzeug ist ein e36 compact produktionsdatum 12/94

 

soweit ich weis sollte ich noch die EWS1 haben also kein transponder im Schlüssel führ die wegfahrsperre(vielleicht relevante info).

 

 

ich habe folgendes problem.

 

ich hab mir eine extrem billige nachrüsst ffb besorgt alles nach plan ordentlich verkabelt.

 

 

Die pin belegung im gelben stecker hab ich 4 für öffnen und 17 zum schließen genommen.

 

 

Nun kommt mein problem wenn ich mit der ffb schliese funktioniert es aber öffnen geht nicht.

 

 

Wenn ich auf öffnen drücke will es öffnen aber tut es nicht man hört den versuch nicht nur am modul durch ein klicken sondern auch an den türen.

 

Wenn icht mit dem Schlüssel dann wieder öffnen möchte muss ich erst einmal Richtung schließen und danach kann ich erst öffnen

 

 

Welche Ursachen könnte es haben?

 

 

Stellmotoren in den türen?

 

Kabelbruch eventuell?

 

Oder das billige modul der nachrüst ffb defekt?

 

Für öffnen falschen steckplatz belegt?

 

 

Ich hoffe es sind alle benötigen infos für weitere hilfen vorhanden

[Grischan1]

Kann mir keiner helfen??

[CaptainFuture01]

Wenn alles korrekt angeschlossen ist,sollte alles richtig funktionieren.

Geh nochmal penibel drüber und häng hier die Anleitung zu deinem FFB-Modul mit dran,dann kann dir sicher ein anderer User helfen.

Wirklich weiterhelfen kann ich da nicht mehr,meine E36 sind seit 4 Jahren in der Verwertung und eingebaut hab ich die FFB-Module vor 11 bzw. 6 Jahren.....

 

Greetz

Cap

[Grischan1]

Ok danke

Auf ein neues :)

Also kabel 9, 6 und 3 hab ich an dauerplus angeklemmt.

Mit Kabel 7 hab ich rechts von der karosse masse geholt.

Kabel 5 ist mit dem einsteckpin auf steckplatz 4

Und kabel 2 mit einsteckpin auf steckplatz 17

Eine diode hab ich nicht verbaut da bin ich dem beispiel vom ersteller gefolgt und zwar kabel 4 mit kabel 2 verbunden für die gleischschließung.

Schande über mein haupt ich hab die stromdiebe benutzt aber der kontakt geht überall sauber durch:)

Anleitungen von der ffb und anschlussschema sind als bilder angehängt.