FunkFernBedienung (FFB) nachrüsten bei ZKE Anleitung auf Basis 2013er IncaPro
Hallo,
Diese Anleitung beeinhaltet Nachrüstung der FFB bei einem E36 mit ZKE Modul ohne Blinkeransteuerung.
nachdem ich nun selbst die FFB IncaPro nachgerüstet habe und mich durch 1000 Threads in 5 Foren gelesen habe um alle Infos zusammen zu suchen hier in Kompakt!
Anhang dieser Anleitung solltet jeder der mit einem Lötkolben und Schraubendreher umgehen kann die IncaPro Nachrüsten.
die Inca Pro hab ich genommen das es aktuell die hochwertigste FFB ist auch vom Schlüssel und mir es banane ist ob die FFB nun 20 oder 40€ kostet..
die Erleichterung der nächsten Jahre ist keine 20€ wert wo man gar keine Infos zu findet und dann nur blöd auf die hoffentlich vorhandenen Schaltpläne schaut.
da es die IncaPro schon ewig gibt gehe ich mal davon aus das diese auch noch lange verfügbar sein wird.
Danke auch an CaptainFuture01 und HeMan für den Input :)
Basis ist das ZKE Modul also das quer hinter dem Handschuhfach eingebaut ist und 3 Stecker hat.
dürfte auch das am meisten verbreiteste sein da die E36 ohne elektrische Fensterheber ja eher selten sind.
ZKE
Pin 4 -> öffnen
Pin 17 -> schließen
also fangen wir an.
Vorbereitung/Was Man(n) braucht:
1. Inca Pro kaufen (LINK ) 40€
2. bei BMW Einsteckpins kaufen hier sollte einer reichen aber ein zweiter als Sicherheit tut es auch :) Teilenummer: 61130005199 (Preis Februar 2014 ~2,02€)
3. PH2 Schraubendreher (normaler Philips Kreuzschlitz größe 2)
4. Lötkolben + Lötzinn
5. Messer zum abisolieren
6. 1/4" Ratsche mit ner 10er Nuss
7. ne Klauke Zange (quetschverbinder Zange) und eine blaue Rundöse (hier müsst ihr das nicht unbedingt es geht auch anders.. nachher im Text)
8. schmalen elektriker Schlitzschraubendreher (~2mm Klingenlänge geht aber auch was anderen stabiles spitzes)
9. Kabelbinder
10. Seitenschneider
11. Isolierband
nun gehts Los:
1. Batterie Abklemmen
2. Handschuhfach demontieren
3. den mittleren Stecker (gelb/rosa) von der ZKE abstecken. (dazu die Lasche oben auf dem Stecker etwas eindrücken und dann den weißen Hebel umlegen dann rutscht einem der Stecker entgegen.
4. nun am steckerende da wo die Kabel raus kommen ist so ne weißes "plättchen".. das nach unten weg schieben.
5. jetzt kann man den eigentlichen Stecker aus dem Steckergehäuse herausdrücken/ziehen. (etwas mit dem Schraubendreher nachhelfen von der anderen Seite)
6. nun Pin 4 und Pin 17 lokalisieren ist nur einer Belegt oder beide? oder beide leer? die Pinnummern stehen auf dem stecker drauf! -> notieren!
} jetzt gehts ans vorbereiten der Verdrahtung am besten am Tisch mit dem IncaPro Kabelbaum.
7. Ihr braucht folgende Kabel alle anderen bindet Ihr mal mit nem Kabelbinder zusammen damit man nicht durcheinander kommt! :)
7.1 benötigte Kabel:
ROT, } +12V
GELB, } +12V
GELB/SCHWARZ, } +12V
SCHWARZ, } MASSE
WEISS, } ZV schließen
WEISS/SCHWARZ, } ZV öffnen
ORANGE/SCHWARZ } Gleichschließung damit auch der Tankdeckel zu geht und von innen nicht entriegelt werden kann wenn verschlossen ist.
8. Isoliert nun am roten kabel im bereich der Sicherung 1-2cm Kabel ab. also am besten vorsichtig mit einem Teppichmesser die Isolierung abschneiden/schaben... (nicht durchtrennen)
9. Isoliert auch das GELBE und das GELB/SCHWARZE kabel ab.
10. Lötet alle 2 Kabel GELB+GELB/SCHWARZ nun an das ROTE an und isoliert es vernünftig.
11. nun isoliert vom schwarzen Kabel ca. 2cm ab (also viel mehr als bei den anderen nötig) um es dann vorn 1x umzuschlagen das Ihr es doppelt DICK habt :)
12. jetzt führt das doppellagige Kabel in den Kabelschuh bis nach vorne ein und Quetscht mit der Klauke Zange den Kabelschuh zu.
13. optional könnte man jetzt noch von vorn also richtung Öse am Kabelbündel ein "Sicherungs" Lötpunkt setzen damit alles perfekt ist.
14. nun isoliert das ORANGE/SCHWARZE Kabel 0,5-1cm ab
15. Isoliert auch das WEISSE Kabel ab aber im hinteren Bereich nahe dem IncaPro Stecker da hier das ORANGE/SCHWARZE Kabel angelötet werden muss.
16. Lötet die Kabel zusammen und Isoliert es vernünftig.
jetzt kommen wir wieder zu den unter Punkt 6. notierten infos... :D
ist an der ZKE schon eine kabel auf Pin4 UND Pin 17 braucht ihr keine BMW Einsteckpins
ist nur an einem braucht ihr einen und ist an beiden nix braucht ihr beide ;)
bei mir war PIN 4 schon belegt und PIN 17 frei!
17. da Pin 17 der schließen Impuls ist muss ich also am Ende des WEISSEN Kabels nun den von BMW gekauften Einsteckpin anlöten. dieser kommt inzwischen mit ~20cm Kabel und einer Gummihülle am Pin!!
18. die Gummihülle komplett entfernen vorsichtig weg schneiden es darf auch unter der Klammer keine Reste mehr sein sonst passt der pin nicht in den Stecker!
19. nachdem der Gummi weg ist die Klammer möglichst kompakt zusammendrücken also nicht "plattdrücken" das sie breit wird wie nachbars Lumpi sondern erst seitlich zusammendrücken dann die beiden Klammern die sich aufgestellt haben übereinander biegen :)
20. das Ende des WEISS/SCHWARZEN Kabels abisolieren und verzinnen.
21. ebenso das ROTE Kabel am Ende abisolieren und verzinnen.
} jetzt gehts ins Auto :)
22. am Stecker LINKS neben dem wo ihr aus der ZKE gezogen habe ist ein schwarzer Stecker :D da kommt ein ROT/GRÜN/GELBES Kabel raus da ist euer dauer +12V :)
23. hier am Kabel also ca. 2cm vorsichtig abisolieren
24. steckt das ROTE Kabel nun durch die Kupferlitzen des Kabels ROT/GRÜN/GELB und lötet es zusammen.
25. jetzt pinnt Ihr das WEISSE Kabel (da wo hinten dran das ORANGE/SCHWARZE drangelötet ist auf PIN 17 ein. hierzu in der richtigen Richtung den Pin in den Stecker schieben so weit es geht und dann mit dem Schraubendreher nachhelfen. bis er ganz unten sitzt.
26. jetzt Isoliert ihr was von dem Kabel an PIN4 des ZKE Steckers ab damit Ihr da das WEISS/SCHWARZE Kabel anlöten könnt.
27. nun der letzte Schritt :) schnappt euch die Ratsche mit der 10er Nuss und Löst eine der beiden Masse "Muttern" recht außen richtung Kotflügel. ich hab die linke genommen da hier nur ein Kabelschuh drauf war und auf der rechten schon 2 Kabelschuhe saßen.
28. jetzt die IncaPro Box anschließen.
29. die Batterie wieder anklemmen.
30. die FFB testen :)
sollte gar nichts mehr gehen auch nicht wenn Ihr den Schlüssel im schloß dreht macht alle Türen incl. Kofferraum richtig zu ;) dann klappt es :D
31. verstaut alles schön mit Kabelbindern die IncaPro Box passt bei mir direkt in den freien Einschub oberhalb der ZKE.
nun alles wieder an bauen und "demnächst" mal zu einem guten Schlüsseldienst fahren der die Schlüssel fräsen kann :)
Im Anhang die Bilder der ZKE und des Kabelbaums.
nicht wundern an dem Bild ist der Einsteckpin auf dem weiß/schwarzen Kabel für Pin4 und nicht für die Pin17 ;) so ist es halt wenn man es nicht aufschreibt und loslötet und draußen dann feststellt mist falsches Kabel angelötet *g*
Viel Spaß beim nachrüsten :)
PS: ja es geht auch mit Stromdieben aber der Kontakt ist 1. nicht befriedigent und 2. sind in der IncaPro keine Kupfer sonder Aluminiumlitzen drin deshalb ist es nur einer Frage von XX Schlaglöchern bis der Stromdieb die Aluleiter durchgenudelt hat.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Diese Anleitung beeinhaltet Nachrüstung der FFB bei einem E36 mit ZKE Modul ohne Blinkeransteuerung.
nachdem ich nun selbst die FFB IncaPro nachgerüstet habe und mich durch 1000 Threads in 5 Foren gelesen habe um alle Infos zusammen zu suchen hier in Kompakt!
Anhang dieser Anleitung solltet jeder der mit einem Lötkolben und Schraubendreher umgehen kann die IncaPro Nachrüsten.
die Inca Pro hab ich genommen das es aktuell die hochwertigste FFB ist auch vom Schlüssel und mir es banane ist ob die FFB nun 20 oder 40€ kostet..
die Erleichterung der nächsten Jahre ist keine 20€ wert wo man gar keine Infos zu findet und dann nur blöd auf die hoffentlich vorhandenen Schaltpläne schaut.
da es die IncaPro schon ewig gibt gehe ich mal davon aus das diese auch noch lange verfügbar sein wird.
Danke auch an CaptainFuture01 und HeMan für den Input :)
Basis ist das ZKE Modul also das quer hinter dem Handschuhfach eingebaut ist und 3 Stecker hat.
dürfte auch das am meisten verbreiteste sein da die E36 ohne elektrische Fensterheber ja eher selten sind.
ZKE
Pin 4 -> öffnen
Pin 17 -> schließen
also fangen wir an.
Vorbereitung/Was Man(n) braucht:
1. Inca Pro kaufen (LINK ) 40€
2. bei BMW Einsteckpins kaufen hier sollte einer reichen aber ein zweiter als Sicherheit tut es auch :) Teilenummer: 61130005199 (Preis Februar 2014 ~2,02€)
3. PH2 Schraubendreher (normaler Philips Kreuzschlitz größe 2)
4. Lötkolben + Lötzinn
5. Messer zum abisolieren
6. 1/4" Ratsche mit ner 10er Nuss
7. ne Klauke Zange (quetschverbinder Zange) und eine blaue Rundöse (hier müsst ihr das nicht unbedingt es geht auch anders.. nachher im Text)
8. schmalen elektriker Schlitzschraubendreher (~2mm Klingenlänge geht aber auch was anderen stabiles spitzes)
9. Kabelbinder
10. Seitenschneider
11. Isolierband
nun gehts Los:
1. Batterie Abklemmen
2. Handschuhfach demontieren
3. den mittleren Stecker (gelb/rosa) von der ZKE abstecken. (dazu die Lasche oben auf dem Stecker etwas eindrücken und dann den weißen Hebel umlegen dann rutscht einem der Stecker entgegen.
4. nun am steckerende da wo die Kabel raus kommen ist so ne weißes "plättchen".. das nach unten weg schieben.
5. jetzt kann man den eigentlichen Stecker aus dem Steckergehäuse herausdrücken/ziehen. (etwas mit dem Schraubendreher nachhelfen von der anderen Seite)
6. nun Pin 4 und Pin 17 lokalisieren ist nur einer Belegt oder beide? oder beide leer? die Pinnummern stehen auf dem stecker drauf! -> notieren!
} jetzt gehts ans vorbereiten der Verdrahtung am besten am Tisch mit dem IncaPro Kabelbaum.
7. Ihr braucht folgende Kabel alle anderen bindet Ihr mal mit nem Kabelbinder zusammen damit man nicht durcheinander kommt! :)
7.1 benötigte Kabel:
ROT, } +12V
GELB, } +12V
GELB/SCHWARZ, } +12V
SCHWARZ, } MASSE
WEISS, } ZV schließen
WEISS/SCHWARZ, } ZV öffnen
ORANGE/SCHWARZ } Gleichschließung damit auch der Tankdeckel zu geht und von innen nicht entriegelt werden kann wenn verschlossen ist.
8. Isoliert nun am roten kabel im bereich der Sicherung 1-2cm Kabel ab. also am besten vorsichtig mit einem Teppichmesser die Isolierung abschneiden/schaben... (nicht durchtrennen)
9. Isoliert auch das GELBE und das GELB/SCHWARZE kabel ab.
10. Lötet alle 2 Kabel GELB+GELB/SCHWARZ nun an das ROTE an und isoliert es vernünftig.
11. nun isoliert vom schwarzen Kabel ca. 2cm ab (also viel mehr als bei den anderen nötig) um es dann vorn 1x umzuschlagen das Ihr es doppelt DICK habt :)
12. jetzt führt das doppellagige Kabel in den Kabelschuh bis nach vorne ein und Quetscht mit der Klauke Zange den Kabelschuh zu.
13. optional könnte man jetzt noch von vorn also richtung Öse am Kabelbündel ein "Sicherungs" Lötpunkt setzen damit alles perfekt ist.
14. nun isoliert das ORANGE/SCHWARZE Kabel 0,5-1cm ab
15. Isoliert auch das WEISSE Kabel ab aber im hinteren Bereich nahe dem IncaPro Stecker da hier das ORANGE/SCHWARZE Kabel angelötet werden muss.
16. Lötet die Kabel zusammen und Isoliert es vernünftig.
jetzt kommen wir wieder zu den unter Punkt 6. notierten infos... :D
ist an der ZKE schon eine kabel auf Pin4 UND Pin 17 braucht ihr keine BMW Einsteckpins
ist nur an einem braucht ihr einen und ist an beiden nix braucht ihr beide ;)
bei mir war PIN 4 schon belegt und PIN 17 frei!
17. da Pin 17 der schließen Impuls ist muss ich also am Ende des WEISSEN Kabels nun den von BMW gekauften Einsteckpin anlöten. dieser kommt inzwischen mit ~20cm Kabel und einer Gummihülle am Pin!!
18. die Gummihülle komplett entfernen vorsichtig weg schneiden es darf auch unter der Klammer keine Reste mehr sein sonst passt der pin nicht in den Stecker!
19. nachdem der Gummi weg ist die Klammer möglichst kompakt zusammendrücken also nicht "plattdrücken" das sie breit wird wie nachbars Lumpi sondern erst seitlich zusammendrücken dann die beiden Klammern die sich aufgestellt haben übereinander biegen :)
20. das Ende des WEISS/SCHWARZEN Kabels abisolieren und verzinnen.
21. ebenso das ROTE Kabel am Ende abisolieren und verzinnen.
} jetzt gehts ins Auto :)
22. am Stecker LINKS neben dem wo ihr aus der ZKE gezogen habe ist ein schwarzer Stecker :D da kommt ein ROT/GRÜN/GELBES Kabel raus da ist euer dauer +12V :)
23. hier am Kabel also ca. 2cm vorsichtig abisolieren
24. steckt das ROTE Kabel nun durch die Kupferlitzen des Kabels ROT/GRÜN/GELB und lötet es zusammen.
25. jetzt pinnt Ihr das WEISSE Kabel (da wo hinten dran das ORANGE/SCHWARZE drangelötet ist auf PIN 17 ein. hierzu in der richtigen Richtung den Pin in den Stecker schieben so weit es geht und dann mit dem Schraubendreher nachhelfen. bis er ganz unten sitzt.
26. jetzt Isoliert ihr was von dem Kabel an PIN4 des ZKE Steckers ab damit Ihr da das WEISS/SCHWARZE Kabel anlöten könnt.
27. nun der letzte Schritt :) schnappt euch die Ratsche mit der 10er Nuss und Löst eine der beiden Masse "Muttern" recht außen richtung Kotflügel. ich hab die linke genommen da hier nur ein Kabelschuh drauf war und auf der rechten schon 2 Kabelschuhe saßen.
28. jetzt die IncaPro Box anschließen.
29. die Batterie wieder anklemmen.
30. die FFB testen :)
sollte gar nichts mehr gehen auch nicht wenn Ihr den Schlüssel im schloß dreht macht alle Türen incl. Kofferraum richtig zu ;) dann klappt es :D
31. verstaut alles schön mit Kabelbindern die IncaPro Box passt bei mir direkt in den freien Einschub oberhalb der ZKE.
nun alles wieder an bauen und "demnächst" mal zu einem guten Schlüsseldienst fahren der die Schlüssel fräsen kann :)
Im Anhang die Bilder der ZKE und des Kabelbaums.
nicht wundern an dem Bild ist der Einsteckpin auf dem weiß/schwarzen Kabel für Pin4 und nicht für die Pin17 ;) so ist es halt wenn man es nicht aufschreibt und loslötet und draußen dann feststellt mist falsches Kabel angelötet *g*
Viel Spaß beim nachrüsten :)
PS: ja es geht auch mit Stromdieben aber der Kontakt ist 1. nicht befriedigent und 2. sind in der IncaPro keine Kupfer sonder Aluminiumlitzen drin deshalb ist es nur einer Frage von XX Schlaglöchern bis der Stromdieb die Aluleiter durchgenudelt hat.
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46 Antworten
Zitat:
@Saschana1974 schrieb am 30. Januar 2021 um 16:31:30 Uhr:
Moin
Habe mal eine Frage habe es so angeschlossen(gelber Stecker E36 320)und bei mir schließt die Fahrerwertung weder auf noch ab
Mehr infos wären vorteilhaft welche pins hast du im stecker belegt?
Welche ffb verwendest du bilder von anschlussplan usw. Wären für die hilfe sehr vorteilhaft.
TECWO
Pin 4 vorhanden mit weiss angeschlossen
Pin 17 im gelben Stecker eingeführt
Plus mit dem gelben verbunden
Masse angeschlossen
Brücke von 17 auf 13
Schaltplan aus dem netz