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Für Disover Pro, Dynaudio nachrüsten. Was sind die nötigen Schritte
In meinem bisherigen Golf 6 habe ich das Dynaudiosystem drin.
Im gebraucht erworbenen Golf 7 FL TGI mit Discover Pro aus 05/2018 sind 8 Standardlautsprecher ohne DSP verbaut. Da bin ich vom Klang her besseres gewohnt und ich lege wert darauf.
Dynaudio Sets gibt es ja immer wieder in der Bucht. Welche Maßnahmen sind für eine Aufrüstung nötig?
Und natürlich wenn man die Türverkleidung eh zerlegen muss, lohnt es sich auch gleich die Türen zu dämmen.
1) Werden die digitalen Verstärkerausgänge des DSP zur Main Unit (im HHandschuhfach) geführt und von dort zu den Lautsprechern oder müssen neue Kabel verlegt werden?
2) Werden die Hochton und Bass-Chassis einzeln vom DSP angesteuert oder über eine Frequenzweische?
3b) Falls einzeln, sind bei der Standardanlage die LS-Kabel einzeln zur Main Unit gelegt?
3) Werden Adapter benötigt oder kommt man mit dem Standard-Kabelsatz von dem DSP zur Main Unit aus?
4) Harmonieren alls DSPs mit jeder Main Unit zusammen?
5) Wegen dem Gastank ist unter der Ablage im Kofferraum kein Plat für den SUB. Den werde ich aber nicht vermissen. Der Bass ist eh in einem Fahrzeug überhöht. In meinem G6 habe ich den sogar niedriger eingestellt. Bin eher an den feinen Klängen, tarnsparenz und Klarheit interessiert und weniger an dem nervigen Bum Bum.
6) Was wäre zu codieren, damit man das System auch vom Discover Pro aus bedienen kann?
Hat den Upgrade schon jemand durchgezogen?
Jeder Hinweise der dieses Pussel komplettiert ist von Interesse, also nicht gleich erschrecken, wenn man nicht alle Fragen beantworten kann aber bitte nur zielgerichtet antworten geben, damit das hier kein Bandwurmthread ergibt.
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22 Antworten
Die größte Hürde ist das Umstellen der Head Unit auf Most Signal. Wenn sich das umcodieren lässt und am DiscPro die Dynaudio Menüs erscheinen, sollte das machbar sein.
Der Rest ist Fleißarbeit, weil ich auch noch ordentlich dämmen will, mit Alubutyl und Dämmmatten von Reckhorn. Die bieten das beste Preisleistungsverhältnis und da stinkt nix.
Fummelig wird das Aufweichen der haltestifte von den Hochtönern in den Hinteren Türen und die Verkabelung über die Türkoppelstelle.
Wenn es gelingt, wird das alles in einem Blog Beitrag zusammengetragen, so dass es jemand nachvollziehen kann wenn Er will.
Es sind noch weitere Ausbauten in Planung, wofür es jeweils einen Blog Beitrag geben wird.
Hinweise zum umcodieren mit VCDS nehme ich hier gerne entgegen. Das könnte mir das Leben etwas erleichtern. Parametrisieren muss man glaube ich nichts.
Da war meine Umrüstung mit dem Helix System definitiv schneller und einfacher.......,
Ich persönlich bin mit dem Klang auch sehr zufrieden.
Bin gespannt wenn du alles drin hast und ob auch wirklich alles so klappt wie in der Theorie geplant. (Codierung usw)
Ich drück dir die Daumen, würd dir aber auch gern helfen und mit umbauen.
Werde Euch hier auf dem laufenden halten. Heute habe ich die Blindnieten für die Bass-LS Befestigung beim VW Händler abgeholt.
An den Vordertüren müsste ich noch das Signal für die Türwarnleuchte raus und in die hintere wieder reinführen. Dafür muss ich auch noch den richtigen Kontakttyp finden. Die Türkoppelstelle nimmt verschiedene Kontaktypen auf.
Der Dynaudio (Alpine) DSP Soundprocessor 5G0035456 ist verbaut aber er spielt noch nicht. Am 5NA035020B (Steuergeräte 5F) habe ich den MOST Anschluß codiert aber das hat nicht viel genutzt.
Wann wird der DSP als Steuergerät (47) erkannt? Müsste der nicht in der Gatewayverbauliste auftauchen?
Kann mir einer seinen Longcode für die Headunit 5NA035020B im Zusammenspiel mit dem DSP posten und gegebenenfalls sonstige Hinweise geben was zu codieren ist?
Das peoblwm wegen dem Ton wird sein das du ein mib2 hast aber es mit einem dsp vom mib 1 betreiben willst so laut deiner Teilenummer. Das wird nicht gehen. Du brauchst einen mib 2 verstärker .
Teilenummer 5Q0035456
Yep, ist auch schon ausgetauscht. Jetzt funktioniert es.
Besonders zu empfehlen ist, den Soundfocus auf den Fahrer zu setzen wenn man alleine Fährt. Ist wie das Salz in der Suppe.
Erst dann kann der DSP perfekte Arbeit leisten.
Zitat:
@louk schrieb am 28. Juni 2021 um 21:12:06 Uhr:
An den Vordertüren müsste ich noch das Signal für die Türwarnleuchte raus und in die hintere wieder reinführen. Dafür muss ich auch noch den richtigen Kontakttyp finden. Die Türkoppelstelle nimmt verschiedene Kontaktypen auf.
Wofür das?
Zitat:
Wofür das?
Das habe ich mich auch gefragt. In Verdrahtungsplan wird die Leitung auf die Türkoppelstelle rausgeführt. Das hatte mich zu einem unsinnigen Gedanken verleitet.