Frontscheibenheizung ohne Funktion
Hallo zusammen!
Meine beheizbare Frontscheibe heizt nicht.
Ich habe jetzt mal durchgemessen.
Zwischen (+) zur Scheibe und (-) von der Scheibe (gemessen jeweils an den Anschlüssen des STG) herrscht Durchgang (0,0 Ohm) also ein Kurzschluss.
Jetzt bin ich etwas ratlos... Wo kann denn da ein Kurzschluss sein?
Danke schonmal und Gruß,
der Micha
Beste Antwort im Thema
Servus Micha....nimm einen kleinen Widerstand zwischen 4-8 KOhm ---Pin mit Widerstand direkt auf Fahrzeug MINUS.......
Hab hier mal schnel den Testaufbau vom STG gemacht....13,7 V Versorgung, 5,6KOhm und eine 100Watt GlüHlampe als Last( können auch 40W sein...geht hier nur um die Spannungsfestigkeit)
Tom
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Hallo Micha, hallo Tom.
Dann dürft ihr über mir nun den Mülleimer ausschütten. Ich wußte nicht, dass die Spannung im Steuergerät erhöht wird und wir somit andere Ausgangsparameter haben. Somit bringt auch die Referenzmessung deiner zweiten Scheibe nichts.
Also logisch vorgehen: Scheibe sollte i.O sein da sie eigentlich elektrisch nicht ausfallen kann. Kabel vom Steuergerät und zurück inklusive Durchgang in der Scheibe sollten i.O. sein da du ja vollen Durchgang gemessen hast (selbst wenn die Messung mit Vorsicht zu geniesen ist hattest du trotzdem Durchgang). Masseschluss zur Karosserie ist noch möglich, da kannst du aber eines der Kabel vom Steuergerät zur Scheibe gegen Masse (Entschuldigung: ASF) messen. Ist dies alles ohne negativen Befund so kann doch das Problem nur noch am Steuergerät selbst (was ich nicht glaube) oder an einem unplausiblen Eingangsparameter liegen.
Ich muss das noch erwähnen: Tom ich danke dir für die konstruktive und sachliche Kritik. So stelle ich mir ein Forum vor. In Foren anderer Hersteller kämen hier ganz andere Kommentare. Diese "anderen" Hersteller heißen aber nicht "Sachsenring" oder "Lada" sondern zum Beispiel "Porsche".
Gruß
Ralph
@Micha
wenn Du jetzt meinen Text aufmerksam durchgelesen hättest würden sich einige Fragen erübrigen....;-)
Das mit dem Referenzwert kannst Du nat. machen, bringt aber wohl nicht viel, da ja die Scheibe ansich elektrisch nicht kaputt geht......wird schon keiner die Anschlussfahnen abgerissen und verdrillt haben....lol
und das mit den 13,7 V und 2 Ohm hast Du vermutlich falsch verstanden....gemeint ist damit: ab einer Versorgungsspannung von 13,1 V kann das STG eine Leistung bis zu 1000W freigeben, welche dann aber bei ca. 48V und 2Ohm stattfindet.......
und auch noch abhängig von der Aussentemp..
man kann den Steuerpin am STG (liegen ca.12V an ) mit einem Widerstand auf 1/2 BAtt( also ca. < 6V ziehen-dann erhält das STG die Freigabe.....
@Ralph so schnell wird kein Eimer ausgekippt....MANN kann ja nicht alles wissen und da ich die nachträglich einbauen will...hab ich mich eben Schlau gemacht ;-)
TOM
Oh, da hab ich wohl tatsächlich mächtig auf dem Schlauch gestanden :rolleyes:
Ja klar! Auf diese Art kann ich ja direkt alle Bedingungen (außer UBat) auf einmal umgehen.
Kannst Du mir noch sagen, was für einen Widerstand ich da dazwischen klemmen muss, um auf 6V zu kommen?
Servus Micha....nimm einen kleinen Widerstand zwischen 4-8 KOhm ---Pin mit Widerstand direkt auf Fahrzeug MINUS.......
Hab hier mal schnel den Testaufbau vom STG gemacht....13,7 V Versorgung, 5,6KOhm und eine 100Watt GlüHlampe als Last( können auch 40W sein...geht hier nur um die Spannungsfestigkeit)
Tom
Hi Tom!
Erstmal danke für die Idee mit dem Testaufbau. Da wär ich nicht draufgekommen.
Ich habe den von Dir beschriebenen Aufbau so versucht. Bei mir tut sich da gar nichts, also die Birne (habe sowohl 100W als auch 40W mal versucht) glüht nicht. Leider habe ich vergessen, auch mal direkt die Ausgangsspannung zu messen, aber vermutlich kommt da dann Null. UBat lag bei 13,9V, als Widerstand habe ich einen 5,6kOhm-Widerstand genommen, den ich dem örtlichen Radio- und Fernsehhändler aus dem Kreuz geleiert habe.
Seh ich das richtig, dass dann vermutlich mein Steuergerät fritte ist??
hmmmm das klingt aber nicht gut....
also wenn Du zB. 13,9V an + und - angeschlossen hast dann sollte an dem Pin auch ca. diese Spannung gegen - zu messen sein....und wenn Du dann diese Spannung am Pin mit dem Widerstand auf - legst sollte am Ausgang Scheibe ca. 45V anliegen......(auch ohne LAST)
TOM
Ich habe die Spannung zwischen Steuerpin und Masse nicht gemessen.
Ich werde das morgen nochmal versuchen, und sowohl die "Steuerspannung", als auch die Spannung am Ausgang zur Scheibe messen, wenn die Verbindung "Steuerpin" --> R --> Masse aufgebaut ist.
Sollte da wieder nichts bei rumkommen, ist dann das STG abgeraucht?
ja, so hab ich den Aufbau ja auch gemacht.....kein Hexenwerk....und die LAmpe leuchtet bei mir......
dann sollte wohl das STG über den Jordan sein.....
TOM
So, nochmal zusammengebaut und gemessen:
UBat: 13,9V
USteuerpin: 13,9V
UAusgScheibe: 700mV, stark schwankend (vermutlich Ungenauigkeit des Messgeräts)
Bei Steuerpin ==> R ==> Batterie "-" bleibt UAusgScheibe unverändert bei ca. 700mV
Ich befürchte böses...
Hat noch wer so ein Steuergerät (4D0 907 133) zuviel?
So, hab was interessantes:
Ich habe mir ein anderes STG gekauft (Index A) und denselben Aufbau nochmal gemacht.
Hier ist was seltsames aufgetreten, was mich etwas verwirrt hat:
Wenn ich den Steuerpin mit Widerstand gegen Masse lege, steigt am Ausgang die Spannung langsam an bis ca. 12,7V. Dann schlagartig auf 45V. Soweit ok. Sofort danach fällt die Spannung aber schrittweise (ca. 1V/s) wieder, bis sie bei ca. 12,7 wieder angelangt ist, um dann wieder den Sprung auf 45V zu machen. Das alles aber nur ohne Last.
Wenn ich Last mit dranhänge (egal ob Lampe oder Scheibe) steigt die Spannung nicht über die Bordspannung hinaus. Auch leuchtet die Lampe nicht bei mir.
Was ist DAS denn nun jetzt?
Gruß,
der Micha
sehr seltsam.......hast Du 12,7 als Ubatt ?? geh mal höher--13,7V
TOM
Hi Tom!
Ich habe das Teil nochmal ausgebaut und die Prüfung am Netzteil wiederholt. War Batterie- und Rückenschonender ;-)
Leider hat sich nichts verändert. Auch bei 13,8V "Batteriespannung" verhält sich das STG wie beschrieben.
Kann es sein, dass das ebenfalls kaputt ist, nur eben anders?
Was kann ich noch prüfen? Oder mach ich irgendwo irgendwas essentiell falsch?
Vielen Dank auf jeden Fall für Deine Hilfe bis jetzt...!
hallo gemeinde,
da ich hier gerade am lesen war bin ich doch sehr erstaunt das es echt eine Beheizbare Frontscheibe für den achter gibt.
Bei nachfrage bei meinem Audi Händler wurde mir nur mittgeteilt das es sowas nicht für den Audi gibt.
Daher bin ich echt erstaunt das es sowas doch gibt.
Hätte da jemand eventuell auch eine Teilenummer von dieser Scheibe, da meine neue Scheibe leider einen Riesen riss hat und nun eine neue her muss wollte ich doch gleich eine mit Heizung einbauen lassen.
Es dürften ja keine Unterschiede geben zwischen einem A8 und einem S8 was die scheiben angeht.
wenn also einer eine Teilenummer diesbezüglich hat würde ich mich freuen. das stg sollte dann kein Problem darstellen.
gruß
Hallo,
schau in die FAQ... ;)
MfG
Turbonet
Zitat:
Bei nachfrage bei meinem Audi Händler wurde mir nur mittgeteilt das es sowas nicht für den Audi gibt.
Daher bin ich echt erstaunt das es sowas doch gibt.
Die gabs sogar für den Passat 3BG ab FL wenn ich recht weiß.
Zitat:
schau in die FAQ... ;)
Und nachdem du das getan hast, wechsle am besten gleich die Werkstatt oder empfehl dem Teilemann mal nen Kurs zu ETKA zu absolvieren :rolleyes: