Fragen zum DSG!
Hallo Leute,
bin seit kurzem Besitzer eines Golf 7 GTD mit DSG (EZ 05/2015).
Ich versuche das Fahrzeug noch kennenzulernen und würde gerne wissen, ob bestimmte Verhaltensweisen des DSG's normal sind.
1. Anfahren
Wenn das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt wird, fährt es ganz normal bis zu einer Drehzahl von 1200-1300 hoch und hält die Drehzahl (2-3 Sekunden), bis sie dann knapp 2000 Umdrehungen erreicht, um dann in den 2. Gang zu schalten.
Es fühlt sich so an, als würde bei einem Handschalter die Kupplung bei 1200 Umdrehungen zum Teil noch getreten werden.
2. Hochschalten
Bei einer moderat konstanten Beschleunigung merke ich den Gangwechsel. Es ist ein sehr leichter Ruck vorhanden. Es fühlt sich an, als würde kurz nach dem hochschalten (angenommen von 1-2/2-3), das Auto erleichtert werden, sprich, es fährt geschmeidiger nach dem es hochgeschaltet hat.
3. Runterschalten
Rolle ich auf eine rote Ampel zu ohne den Gaspedal zu treten, merke ich in einigen Situationen wie der Gangwechsel das Auto doch schon ziemlich bremst.
Mein Bekannter hat dasselbe Fahrzeug (Variant - EZ 2016), den ich probegefahren bin. Bei ihm konnte ich die oben genannten Punkte nicht feststellen.
Ich bin mir bewusst, das das Ganze eine subjektive Wahrnehmung ist, würde aber gerne eure Meinung bzgl. der oben genannten Punkten hören.
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
@ selcukpasha
Ganz sicher ?
Da hättest Du die Frage nicht stellen brauchen.
25 Antworten
Wieso sollte der DSP defekt sein, wenn es nur bei Bluetooth knistert?
Hardware Fehler. Guck Mal bei " Plug and Play Soundsystem nachrüsten". Da haben die mich letzte Woche auch aufgeklärt -.-
Zitat:
@Diesel_inside schrieb am 6. April 2020 um 16:21:11 Uhr:
Wieso sollte der DSP defekt sein, wenn es nur bei Bluetooth knistert?
Sorry, habe mich etwas falsch ausgedruckt. Es ist in Bluetooth deutlich zu hören, bin mir aber nicht sicher gewesen, ob ich es per Kabel wirklich rausgehört habe oder nur Einbildung war. Daher evtl. DSP.
Zitat:
@Papa_Max schrieb am 6. April 2020 um 18:31:26 Uhr:
Hardware Fehler. Guck Mal bei " Plug and Play Soundsystem nachrüsten". Da haben die mich letzte Woche auch aufgeklärt -.-
Könntest du mir bitte den Link senden? Konnte in der SuFu für letzte Woche nichts passendes finden.
Ähnliche Themen
Hi Leute,
ich hätte noch mal eine kurze Frage bzgl. des DSG-Ölwechsels.
Der aktuelle KM-Stand meines Fahrzeugs liegt bei knapp 95tkm und der letzte Getriebeölwechsel war bei 55tkm.
Bevor das Fahrzeug dem Käufer übergeben wird, macht VW die reguläre Inspektion. Müsste in diesem Fall das VW Autohaus das Getriebeöl nicht mit erneuern?
Ölwechsel beim DQ250 alle 60.000 km .
Kann sich jeder ausrechnen.
Auch die Vertragswerkstatt.
Muss nein, kann ja.
Handel es einfach mit raus 😉
Zitat:
@dd3333 schrieb am 9. April 2020 um 09:19:51 Uhr:
Ölwechsel beim DQ250 alle 60.000 km .
Kann sich jeder ausrechnen.
Auch die Vertragswerkstatt.
Rechnen kann ich selbst!
Zitat:
@Danielson16V schrieb am 9. April 2020 um 10:05:28 Uhr:
Muss nein, kann ja.Handel es einfach mit raus 😉
Vielen Dank! Darauf wollte ich eigentlich hinaus. Ist mir allerdings während dem Kauf untergegangen.
@ selcukpasha
Ganz sicher ?
Da hättest Du die Frage nicht stellen brauchen.
Zitat:
@selcukpasha schrieb am 9. April 2020 um 06:33:17 Uhr:
Hi Leute,
ich hätte noch mal eine kurze Frage bzgl. des DSG-Ölwechsels.
Der aktuelle KM-Stand meines Fahrzeugs liegt bei knapp 95tkm und der letzte Getriebeölwechsel war bei 55tkm.
Bevor das Fahrzeug dem Käufer übergeben wird, macht VW die reguläre Inspektion. Müsste in diesem Fall das VW Autohaus das Getriebeöl nicht mit erneuern?
Wenn die von sich aus nix sagen, einfach sein lassen, sonst raushandeln 🙄
Nein, 55tkm plus 60tkm sind 115tkm und nicht 95tkm