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Fragen zu Yamaha XC125T 4NB

Yamaha Cygnus 125

Hallo zusammen

Mein Schwiegervater hat sich diesen Roller vor einem halben Jahr zugelegt.

Nun soll ich danach schauen. Der Roller war nun in 2 Werkstätten doch ständig ist die Batterie leer.

Vorgänger hatte einen defekten Laderegler getauscht aber nicht die Batterie.

Nun erstmal ein Paar Eckdaten:

Roller: Yamaha XC 125 T 4NB

Baujahr:1996

Laufleistung 23000+

Roller soll auf einem Campingplatz stehen und wird nicht ständig gefahren.

 

So nun zu meinen Fragen:

1. Batterie:

Ich vermute das die Batterie Bosch AGM M6 12V 6Ah (Siehe Bild) fritte ist.

Abends geladen hat sie am nächsten Morgen eine Ruhespannung von 12,3V.

Beim startversuch weit unter 12V. Kriechstrom habe ich keinen da ich mit einem Amperemeter nichts gemessen habe.

Welche Batterie könnt ihr empfehlen? AGM, Bleigel, Standart Batterie(nass)

Lithium Batterie würde ich ausschließen da man dafür ein besonderes Ladegerät benötigt.

Welche Hersteller taugen was? Gerne auch einen Link

2. Öl wechsel

Roller war ja wie beschrieben in 2 Werkstätten um alles zu machen. Ich glaube aber das nicht alles gemacht wurde. Das Öl-Schauglas ist komplett Schwarz. Der Roller wurde keine 100km bewegt.

Kann ich das Öl im 2ten Bild SAE 5W-40 Synthetik dafür verwenden?

3. Batterietrennschalter

Ich plane, wegen der langen Standzeit einen Batterietrennschalter einzubauen (im Maßekabel).

Welche Schalter habt Ihr ?

Reicht der? Vorallem das Kabel (8AWG)

https://www.amazon.de/.../ref=sr_1_5?...

Ich danke euch schon mal

Gruß

Andreas

Batterie
Öl
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38 Antworten

Noch ein Fachmann!

Aber nicht auf der Batterie und du glaubst du weisst nach 2Jahren noch was die Batterie für ne Kaltstartleistung hat?

Und wenn ich die da kaufe ,was soll da anders sein.

Ausserdem geht es hier um einen Oldie,da gab es diese Schaltung noch nicht.

Das Licht geht erst an wenn der Motor startet.

Hat verbrauchsmässig nichts miteinander zutun weil die Stromversorgung des Lichtkreises und der Zündung zwei getrennte Kreise sind.

Es gibt zwar noch eine modernere Schaltung die ohne Motor funzt aber bei der sind die Komponenten auch von vorn herein stärker ausgelegt.

Zeig mir doch mal wo bei Louis die Kaltstartleistung auf den Akkus steht.

Hallo zusammen,

 

1. Louis hatte zu dem Roller nur ne Lithium Batterie. Kann man machen aber meiner Meinung nach zu teuer und man braucht ein spezielles Ladegeräte.

 

2. ist in dem Roller eine CTX7A-BS YTX7A-4 vorgesehen. Diese passt passgenau rein. Größere geht nicht.

 

 

Das sind die Daten der neuen Batterie

.jpg

Darf ich ein wenig schmunzeln????

@Manfredo46 wegen?

Nun wegen Kojak , oder richtig Kodiac,??

Ja mehr ist nicht immer gut. Aber ja

Zitat:

@Manfredo46 schrieb am 26. November 2022 um 14:20:09 Uhr:

Darf ich ein wenig schmunzeln????

Was gibts da zu schmunzeln?

Du verwechselst da was und willst mich dumm da stehen lassen.

So haben wir nicht gewettet.

So hab jetzt nach ein paar Tagen den Roller wieder versucht zu starten… tada er ging auf den ersten drücker an. Somit Reparatur geglückt.

@hogen

Zitat:

@hogen schrieb am 19. November 2022 um 13:27:06 Uhr:

... Roller soll auf einem Campingplatz stehen und wird nicht ständig gefahren ...

Dann verweise ich - nach erfolgter Lösung - gerne auch nochmal auf meine Vorredner ... HIER und HIER

Ich habe an meinen Motorrädern immer einen Ladeanschluss von CTEK verbaut und mein CTEK-Ladegerät entweder bei Bedarf oder halt im Winter auf Erhaltungsladung angeschlossen.

Solch einen fest verbauter Ladeanschluss - zu welchem geeigneten Ladegerät auch immer - halte ich, gerade bei dem genannten Einsatz auf dem CP, durchaus für sinnvoll. Und durch Plug & Play würde er wohl vom Schwiegervater angenommen und genutzt werden - unabhängig von vorhandener oder nicht vorhandener technischer Affinität und/oder Bequemlichkeit ;)

Gruß

NoGolf

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