Frage zu Schlechtwegepaket HA
Hallo,
wollte bei mir das SWP an der HA einbauen.
Dazu würde ich gerne wissen aus welchen Komponenten es besteht, welche Höhenabstufungen es gibt, was es kostet und wie der Einbau von Statten geht (Zeitaufwand, Hilfsmittel (z.B. Federspanner), usw.).
Auto ist ein 323i Coupe mit Bilstein B10.
Danke.
Beste Antwort im Thema
Karosserievariante is egal,is eh dasselbe....
Ach und an deiner Stelle würde ich mal neue Dämpfer und Federn an der HA verbauen,dann schlägt die Kiste auch ned durch,außer man belädt sie zu stark....
Greetz
Cap
85 Antworten
hm.. werde ich dann wohl machen müssen..
aber kurz nochmal zu dem thema swp, habe jetzt das 21,5mm swp für über die feder bekommen.. muss es noch einbauen.. nunja.. das swp was ich jetzt habe hat keinen zapfen, von daher nochmal die frage welches swp passt denn auch unten unter die feder? bei ebay bieten sie z.b auch ein anderes swp an und zwar 22mm mit zapfen, der zapfen dient ja als federwegsbegrenzer und die kommen doch unten rein.. passt das swp also unten? will ne schöne keilform haben und da wäre es wohl nicht verkehrt oben und unten das swp zu verbauen 😁
ist halt gut das vorher zu wissen, sonst muss ich die federn zweimal ausbauen.. ^^
Zitat:
Original geschrieben von BMW Xxl
hm.. werde ich dann wohl machen müssen..aber kurz nochmal zu dem thema swp, habe jetzt das 21,5mm swp für über die feder bekommen.. muss es noch einbauen.. nunja.. das swp was ich jetzt habe hat keinen zapfen, von daher nochmal die frage welches swp passt denn auch unten unter die feder?
Ja aber warum sollst du das unten verbauen?
UNd komme nicht auf die Idee, 2x21,5 zu verbauen... das Fahrverhalten wird dann bestimmt lustig 😁
Zitat:
bei ebay bieten sie z.b auch ein anderes swp an und zwar 22mm mit zapfen, der zapfen dient ja als federwegsbegrenzer und die kommen doch unten rein.. passt das swp also unten?
Bei solchen Frage, ist immer ein link Sinnvoll...
Aber wenn das da steh.t😁
Zitat:
will ne schöne keilform haben
Schon mal über ein Gewindefahrwerk nachgedacht?😮
Zitat:
und da wäre es wohl nicht verkehrt oben und unten das swp zu verbauen 😁
siehe oben...
Zitat:
ist halt gut das vorher zu wissen, sonst muss ich die federn zweimal ausbauen.. ^^
Oh ja, das ist natürlich ein riesen Aufriss, Rad runter, Dämpfer lose und dann die Feder....
bezüglich fahrverhalten.. deswegen die frage, manche schreiben ja hier im forum das sie unten und oben das swp verbaut haben und das fahrverhalten wäre trotzdem noch okay.. ^^ werde jetzt einfach das swp 21,5mm oben unter die feder stecken und schauen wie es dann ist, bilder folgen dann anschließend..
hier mal noch der link zu dem 22mm swp mit zapfen: http://www.ebay.de/itm/170797113109?...
klar könnte ich ein gewindefahrwerk kaufen und einbauen, was mich aber sehr viel mehr kosten würde als wenn ich den hinten einfach höherlege und bin mit meinen m fahrwerk eigentlich zufrieden. 😉 zudem bin ich letztes jahr im oktober papa geworden und da möchte ich keine unmengen mehr in die karre stecken (gebe ich dann lieber für meine tochter aus etc.) und vorallem nicht wenn ichs deutlich günstiger haben kann!
das es kein riesen aufriss ist weiß ich auch aber warum zweimal machen wenn ichs in einem zug machen kann 😁
so swp 21,5mm eingebaut.. setzt wie es scheint nicht mehr auf 😁 habe ihn nach dem einbau mal über die autobahn und landstraße gejagt, paar kurven eng genommen.. denke bei mittlerer last müsste es nun auch passen 😉 zum lastesel muss er ja auch gar nicht mutieren.
hier mal zwei bilder vorher/nacher, sieht man nicht ganz so gut darauf aber ist jetzt nen gutes stück höher hinten, für meine zwecke ausreichend und bischen mehr keilform hat er jetzt auch 😁
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Hi,
ich hab mir die 21,5mm auch schon geholt. Muß nur noch Zeit finden die Teile (noch ein paar andere auch noch) einzubauen.
Auf dem Bild sieht man schon ein wenig das er höher ist.
Wir haben unseren Touring erst vor 2Wochen geholt (Limo gegen Touring wegen Hausumbau). Spontan bei nem Händler im hinterstem Eck gefunden, stand da ein paar Jahre rum. Auf der Probefahrt haben die Reifen so gut wie immer geschliffen (WR im Kofferraum). Es sind 225er auf 17" drauf und ein Fahrwerk wo wir nicht wissen wie tief das sein soll. Aber auf jeden Fall waren nicht mal die Kanten im Kotflügel umgelegt, deswegen dauerschleifen. Jetzt nur noch wenn er weiter einfedert.
Ich hoffe das sich das dann nach dem einbau des SWP erledigt hat, sieht außerden scheixx aus wenn er hinten so tief ist.
Wenn ich´s nicht vergess mach ich auch vorher-nachher Bilder.
Gruß
Malfe
kanten waren bei mir bereits umgelegt, aber beim tiefen einfedern hatte er hin und wieder aufgesetzt. dank dem swp 21,5mm ist das problem gelöst. denke mal wird bei dir dann nicht anders sein..
war auf jeden fall ne kosten günstige option und bin zufrieden 😁 und am fahrverhalten hat es auch keinen negativen einfluss, alles tutti 😉
gut das es dieses oder solche foren gibt mittlerweile! sonst wäre ich wohl nie auf das swp gekommen, war mir zuvor kein begriff gewesen.
lg
achso eins noch an die die hier meinten ich müsste bördeln.. falls ihr damit meintet die kante innen umlegen das war bereits gemacht worden.. denke eigentlich bei bördeln immer an karosserie rausziehen.. ^^ wollte ich nur nochmal gesagt haben.
Hi,
Das SWP ist auch original von BMW nicht mal so teuer. Da sind die eBay Sachen auch nicht besser.
Bördeln ist eigentlich das die Kante vom Kotflügel weiter rausgezogen werden als original. Das was bei dir gemacht wurde ist einfach nur die Kante umgelegt, so wie wir das gemacht haben.
Gruß
Malfe
Kante umlegen = bördeln
Kante rausziehen is ziehen.
Greetz
Cap
jetzt wäre das auch mal geklärt, man lernt ja nie aus. habe früher echt viel geschraubt an meinem e30 aber der war schon gebördelt und gezogen, von daher habe ich mich nie damit befasst und dachte immer bördeln wäre ziehen ^^
thx cap 😉
Hi,
so, jetzt hab ich es endlich mal zeitlisch geschaft das SWP einzubauen.
Hab die Gummis oben eingebaut, sie würden aber auch unten passen. Die unteren haben bei uns in der Mitte eine Vollgummispitze (als Begrenzer??). Die alten wo oben drin waren hatten eine Dicke von ca 5mm. Bei denen hab ich den hochstehenden Gummi abgeschnitten, so das nur die Scheibe mit dem Loch übrig bleibt. Diesen hab ich dann oben noch mit eingelegt, der Zapfen der oben verbaut ist geht immernoch weit genug rein. Somit hab ich ca 25mm mehr höhe.
Auf den Bildern sieht man vorher und nachher.
Gruß
Malfe
