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Frage zu Pflege und wartung Punto
Hallo alle,
habe mir vor einigen Tagen einen Punto 188 Bj. 2006 gekauft, 247.000 km, LPG, Anhängekupplung gruter Grundszustand, kleines Geld, etwas Wartungsstau.
Das Auto ist jetzt bei FIAT in der Markenwerkstatt, wird gecheckt, der Wartungsstau wird behoben.
Das Auto ist ein Zweitwagen für Sonderaufgaben mit Anhängekupplung und für Kurzstrecke.
Wahnsinn, wie schnell das Kühlwasser warm wird: keine 3 km, und es ist bei 100 °C :-).
Frage: lohnt sich bei FIAT der Preisunterschied Markenwerkstatt/Freie Werkstatt? FIAT ist ja bei den Teile- und Werkstattkosten per se recht günstig. Zum Beispiel kostet der Zahnriementausch inkl. Wasserpumpe keine 600 EUR (ist mit im Auftrag bei der Werkstatt). Wie viel % wäre freie Werkstatt billiger?
Ich habe versucht Kostenvoranschläge zu kriegen - habe aber außer von FIAT Keine bekommen, was mein Vertrauen bei den Angefragten deutlich erschüttert.
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43 Antworten
Ich habe gegoogelt. https://www.gasshop24.de/Durchmesser-520-570mm
Ich habe die kleinste Muldengröße gewählt. Dort hat der kleinste Tank 30 Liter. Solltest du auch mindestens 30 Liter haben.
Das habe ich auch getan.... Bis zu 70 l sind "drin", aber laut Googlebilder sind die ziemlich dicki - so etwas ist SICHER nicht im Punto...
Andererseits sehe ich den tank nur von oben - der kann auch ultraschmal sein... Aus welchem grund auch immer er so wäre.
Aber warum haben das letzte mal nur 20 l hineingepasst... Mit Ach und Krach.... Gas war zu 100% alle, das Auto fuhr nur noch auf Benzin.
Oder ist die Gastankstelle, die ich nutze, vielleicht etwas schrottig? Abgelegen, Raiffeisen, gut 10 ct günstiger als die aus der Stadt (an einem Autohaus in der Nähe).
Ich bleib am Ball!
P.S.: Äußerung des Vorbesitzers "Keine Ahnung, ich habe jede Woche getankt". Na Klasse :-D
Nebenbemerkung:
Spaß macht das Fahrwerk des Punto... Was an Kraft aus dem Motor fehlt, kompensiert die potentiell hohe Kurvengeschwindigkeit, die möglich ist. Der Punto ermöglicht über Stadt-Land-Fluss praktisch die selben Fahrzeiten wie der F30 325d (abhängig vom Verkehrsaufkommen und vom "Ampelglück" sind es nur wenige Sekunden Fahrzeitunterschied, die in frage kommen, wenn man genau messen würde).
Heute ist mir mitten in einer zügig gefahrenen, sehr steilen Kurve die Servolenkung ausgefallen. Zum Glück habe ich trainierte Arme :-). Erstaunlich, wie schwer die Lenkung bei diesem kleinen Wagen geht, aber klar - dadurch muss man nicht viel kurbeln....
Der Vorgang hat sich wie ein Schlag angefühlt, als wäre ich mit den Vorderrädern gegen Etwas gefahren (was natürlich nicht der Fall war). Auch das Auto hat kurz gebebt.
Bin dann so weitergefahren. Am Ziel habe ich Motor ausgemacht, und zum Probieren wieder an (für 10 s). Servolenkung funktionierte einwandfrei.
Any Hints? Auslesen lassen - OK - ist aber ein solches "Verhalten" bekannt?
In der Tat! Entweder Unterspannung oder Servomotor defekt!
MfG
Ist da ein Motor, ist Hydraulik?
....
Der Motor ist elektrisch. Direkt an der Lenksäule angeflanscht. Deshalb im übrigen der Verdacht mit Unterspannung. Würde bei einer hydraulischen Servolenkung ja wenig Sinn machen. Der Fehler mit der Unterspannung kommt nicht selten vor. Da reicht schon eine schwächelnde Batterie.
MfG
Oder ein beim Punto allseits beliebtes Masse Problem! ;-)
Danke an alle.
Battewrie ist neu - das Auto startet eigentlich kalt und warm wie eine von der Tarantel gestochene Katze.
Mit dem Problem ist also durchaus leicht umzugehen: Motortausch oder "damit leben"?
Masseproblem - gibt es bestimmte Stellen dafür?
(Ich habe übrigens nie erwartet, eine 17 jahre alte Superkarre zu kaufen. Ich schaue mit Humor auf die Mätzchen, da ein anderes Auto als "Backup" da ist, auch Fahrräder und ein Motorroller, und meine Arbeit zum Glück frei einteilbar ist - auch im Home-Office).
Damit leben ist schlecht! Wenn das Lenkrad Symbol leuchtet gibt es keinen TÜV! Die Motoren gibt es im Austausch bei eBay für rund 50 Euro. Die alte Version kann man noch selbst reparieren wenn man löten kann und ein leistungsfähiges gerät dafür hat. Reparatur Sets gibt es auch bei eBay für unter 10 Euro. Achte darauf welche OE Nummer auf dem Motor steht. Die sind untereinander nicht kompatibel! Es gibt meines Wissens 2 Versionen.
MfG
Der Vorfall war bisher einmalig. Lenkrad funktioniert aktuell 1a, nichts leuchtet, was nicht leuchten soll. Danke auf jeden Fall für den Tipp. Ich empfinde auch tiefste verehrung für die Leute, die in der Lage und Willens sind, Dinge selbst zu reparieren oder gar besser zu machen - insbesondere, wenn sie in der Lage sind, die Funktion von Dingen herzustellen, anstatt sie wegzuwerfen
.Bei Fiat habe ich allerdings keinerlei Hemmungen, das Auto in die Markenwerkstatt zu geben, die sind einfach nicht teuer. Allerdings muss ich dann 2x24 km radfahren (muss nicht, aber ich sehe keinen Sinn in der Fahrerei mit zwei Autos, wenn das Fahrrad die Aufgabe ebenso erledigt). Es gibt jedenfalls Schlimmeres....
Mir ist allerdings aufgefallen, dass die Regler (Heizung/Lüftung) unbeleuchtet sind. DAS zu fixen würde ich mir zutrauen - wenn ich die passende Birne kennen würde, und das Ganze mit wenigen schrauben oder Clips möglich wäre... Ist das möglich?
Das mit der Beleuchtung kann ich dir leider nicht beantworten. Ich repariere immer nur das was muss! Innenbeleuchtung gehört m.E. nicht dazu. ;-) Fiat wird dir sicherlich den Austausch der gesamten lenksäule in Rechnung stellen wollen - den Motor gibt es bei Fiat meines Wissens nicht einzelnd. Da sind wir dann weit jenseits von nicht teuer!
MfG
Das wiederum motiviert dazu, sich einzulesen. Andererseits ist Fiat in Göttingen sehr wohl bereit vernünftige Lösungen anzubieten. Erst einmal abwarten, ob das mit der Lenkung erneut vorkommt, und dann schaue ich weiter. Die Diagnose lasse ich auf jeden fall bei Fiat mchen.
Noch eine Frage - ich nutze meinen Thread ohne Neue aufzumachen...
Kann man den Fiat per Software auslesen? Carly? Sonst etwas? Wo ist der Stecker - wenn er da ist...
Soooo... Nach dem Ausbau der Gasanlage (defekt, die Reparatur empfand ich nicht als wirtschaftlich) habe ich nun den ersten, reinen Benzinverbrauch auf 400 km gemessen.
Auf meiner täglichen Kurzstrecke von ca. 22 km je Fahrt + Einkaufen pendelt sich die Spritverbrauchsanzeige (Bordcomputer) bei 5,8 l/100 km ein. Der reale Verbrauch ist 5,68 l/100 km. Ich bin SEHR SEHR zufrieden!
Der BMW würde 8,5 l Diesel verbrauchen = 11,72 EUR/100 km bei 1,379 EUR/l.
Der Fiat verbraucht 5,7 l Benzin = 9,00 EUR/100 km bei 1,579 EUR/l
Bei 10.000 km im Jahr (geplante Nutzung) spart der Fiat also 200 EUR Sprit. Das ist nicht viel.
Versicherung: 420 EUR/Jahr (etwa)
Steuer: 60 EUR/Jahr
Reparaturen/Verschleiß: im Moment noch dabei, den Wartungsstau zu beheben 1600 EUR
Ausstehend noch ca. 400 EUR (Bremsen, TÜV, einige Kleinigkeiten).
Beschaffung und Zulassung: ca. 800 EUR.
Sprit: 900 EUR
Demnach werden die Gesamtkosten für 2021 lauten (ca.): 4200 EUR oder 42 ct/km.
Damit habe ich in etwa gerechnet (mit 40 ct/km).
In den kommenden zwei Jahren (2022, 2023) hoffe ich auf nahezu Null Reparaturen (wenn Motor oder Kupplung nicht verrecken, gibt es an dem Auto nichts, was kaputt gehen kann UND "teuer" wird).
Damit hoffe ich auf: ~1900 EUR/Jahr
Kosten nach 3 Jahren Punto: 8000 EUR
Wäre in der Endabrechnung nach ca. 30.000 km für den Punto: 27 ct/km oder vielleicht auch günstiger.
Weitere Ersparnisse durch Reduzierung der BMW-Nutzung um 30.000 km:
- ca. ein halber Satz Bremsen: 600 EUR
- ein kompletter Kundendienst: ca. 500 EUR
- reduzierter Reifen-Verschleiß: ca. 250 EUR
- Weiterer, reduzierter Verschleiß am BMW grobe Schätzung: 500 EUR
- eventuell reduzierte Versicherungsbeiträge (falls ich es schaffe, deutlich unter 40.000 km zu bleiben): unbekannt
- eventuell Vermeidung von AGR-Schäden durch Vermeidung von Kurzstrecke: unbekannt
- Wenn der BMW in die Werkstatt muss, habe ich schon einen Ersatzwagen (40 EUR/Tag - vermutlich 4-8 Tage pro Jahr) = Mittelwert 240 EUR
Virtuelle Kosten Punto demnach: 20 ct/km oder vielleicht günstiger.
Lohnt sich also der Punto als Zweitwagen? IMO ja, ABER es kommen noch zwei Faktoren hinzu:
- Anhängekupplung! Wegbringen der Gartenabfälle demnach mit Leihanhänger (Anhängerverleih ist zwei Straßen weiter) problemlos.
- Große Klappe hinten (BMW ist Limousine): Transport sperriger Güter UND von Müll im Auto problemlos.
Der BMW KÖNNTE zwar eine Anhängekupplung erhalten (600 EUR), aber die hat weitere Folgen für den möglichen Restwert, und ich würde dann extreme Kurzstrecken fahren (Recyclinghof ist keine 3 km von mir entfernt).
Vorläufiger Schlussfazit:
Mit hoffentlich 0,20 EUR/km hoffe ich eine gute Kurzstreckenmobilität, einen Ersatzwagen und Freiheit bei Entsorgungsaufgaben mit dem Punto zu haben.
Wenn der Punto heute "stirbt", und ich nichts mehr dafür kriege, habe ich aktuell mit ca. 1 EUR/km "etwas" draufgezahlt :-D