Zitat:
@canbo schrieb am 3. September 2025 um 22:03:19 Uhr:
Dann ist das also ein grundsätzliches Problem und man sollte von dem 204PS BiTurbo die Finger lassen.... oder ist mit dem ATM alles "gut"?
Das ist ein konstruktives Problem... Allerdings lässt sich das in Teilen mildern. Mit einem zusätzlichen Ölkühler z.b. Aber auch die Turbolader ansich sollen nicht sehr haltbar sein. Und die sind schon sehr teuer! Wie eigentlich alles beim VW Bus. Ich habe meinen T5 noch nie unter 1000€ aus der Werkstatt holen dürfen.
