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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.
LG Anleitung
Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung
Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung
Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis
Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.
-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --
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2488 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Allerdings würde ich heute LiquidGlass nicht mehr nehmen, da gibt es bessere Produkte die einfacher zu verarbeiten sind und mindetens gleichwertigen Glanz erzeugen.
Der Glanz hat mit dem eigentlichen Produkt nur sekundär zu tun.
Auf die "Vorarbeit" kommt es an ;)
Aus diesem Grund können gerade die Einsteiger deinen Post hier etwas falsch verstehen.
Gruß
Markus
Zitat:
Original geschrieben von touranfaq
Also aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass eine Flasche LiquidGlass locker mehr als 5 Jahre reicht bei ca. 6-8 Anwendungen/Jahr. Eher wird es klumpig als dass es leer wird ;)
Allerdings würde ich heute LiquidGlass nicht mehr nehmen, da gibt es bessere Produkte die einfacher zu verarbeiten sind und mindetens gleichwertigen Glanz erzeugen.
Die da wären?! Würde mich mal interessieren... Bin von LQ eigentlich recht begeistert, habs allerdings bisher nur mal an einer Spiegelkappe getestet. Mir fehlt einfach die Zeit für den Rest des Autos ;-)
Zitat:
Original geschrieben von _xXMartinXx_
Die da wären?! Würde mich mal interessieren...
Mein aktueller Favorit ist das Koch Chemie Hartwachs BMP. Sehr leicht aufzutragen und abzunehmen, schönes Beading.
Zitat:
Bin von LQ eigentlich recht begeistert
...war ich auch mal, aber das bessere ist des Guten Feind ;)
Nee im Ernst, letztendlich ist alles eine Frage des Geschmacks, aber was mich bei LG abgetörnt hat ist die Verarbeitung, die keinerlei Fehler verzeiht. Zu viel auf dem Schwamm oder zu lange abgelüftet und man rubbelt sich einen Wolf um es abzunehmen. Da ist das Hartwachs BMP wesentlich "toleranter" ;)
Dafür hält LG länger als jedes Wachs.
Zitat:
Original geschrieben von warzennase
Dafür hält LG länger als jedes Wachs.
Bei wie vielen Schichten ?! Hab an der Spiegelkappe nur eine Schicht aufgetragen und muss sagen der starke Abperleffekt war nach wenigen Wochen weg ... allerdings wurde auch nur gewaschen und kurz mit Reinigungspolitur vorbereitet.
Geplant ist (wenn es die Zeit dann mal endlich erlaubt):
- Waschen
- Behandlung mit Reinigungsknete und Endreinigung mit Silikonentferner
- ggf. Reinigungspolitur bei Bedarf bei Teerflecken etc.
- 3000er Schliff (wahrscheinlich Trizac Pads von 3M)
- anschließend 3M weiße Kappe, danach die Antihologramm
- Finish mit Liquid Glass mind. 2 Schichten
Auf LQ bin ich durch einen Bekannten gekommen, der seine Rückleuchten geschliffen/poliert und mit 3 Schichten LQ versiegelt hatte ...ich dachte tatsächlich er hätte neue verbaut und besorgte mir darauf gleich das "Zauberzeugs". Bin schnell zu begeistern für sowas, vor allem bei < 30€ die Dose :D
Wenn die Rückleuchten wie neu aussahen, dann lag das am Polieren, nicht an der Versiegelung.
Eine leicht zu verabeitende Versiegelung mit guter Standzeit wäre das Sonx Protect&Shine. Da reicht dann auch eine Schicht.
Ich persönlich habe nach jahrelanger Nutzung von LG auf das Legend umgestellt. Die Verarbeitung ist noch einfacher, auch bei langem Ablüften fast kraftfrei abzunehmen. Man darf es nur nicht zu dick auftragen und mit einem gescheiten MF-Tuch abnehmen. Bei der letzen Versiegelung konnte ich das Zeug mit einem Tuch 3x komplett abnehmen und das Tuch war immer noch nicht voll. Auch das beading ist noch besser als beim "normalen" LG. Vorarbeit war: Neulack (werksseitige Einbrennlackierung) mit bestehender LG-Schicht, erneut mit Precleaner von LG gereinigt und geknetet, dann 3 Schichten LG Legend drauf. Aufwand ca. 30 Minuten pro Schicht.
Weiterer Vorteil des Legend ist, man kann die 2. Schicht bereits nach 1h auftragen, bein Normalen muss man immer 4h warten....
Ein Kumpel von mir ist mit seiner Versiegelung von Collinite (schreibt man das so?) sehtr zufrieden. Was er ganz genau hat weiß ich aber leider nicht.
Ich denke, die Unterschiede bei den Herstellern sind eh nicht mehr so gravierend. Zumindest wenn man nicht den billigsten Krempel kauft.
Zitat:
Original geschrieben von _xXMartinXx_
Geplant ist (wenn es die Zeit dann mal endlich erlaubt):
- Waschen
- Behandlung mit Reinigungsknete und Endreinigung mit Silikonentferner
- ggf. Reinigungspolitur bei Bedarf bei Teerflecken etc.
- 3000er Schliff (wahrscheinlich Trizac Pads von 3M)
- anschließend 3M weiße Kappe, danach die Antihologramm
- Finish mit Liquid Glass mind. 2 Schichten
Die Teerflecken sind nach der Knete Geschichte. Deinen Punkt 3 kannst du dir somit schenken! Mir stellt sich aber die Frage, wie dein Lackzustand ausschaut, wenn du mit Schleifpapier/Pads ran willst?
2 Schichten sind zu wenig. Schau dir das Datenblatt von LG an. Dort liegt die Empfehlung bei 3-4 Schichten.
mfg
Und genau diese Schichterei halte ich für nicht mehr zeitgemäß.
Der Lack hat schon sehr stark gelitten...viele Kratzer und starke Wolkenbildung (deshalb die Antihologramm!)
Außerdem mehrere kleine Lackschäden, die ich noch beilackieren muss, da müssen die Übergänge eh geschliffen und poliert werden... Fzg ist ein Audi A8 4E aus 2003, die haben einen schön festen und dicken Klarlack da kann man locker mal mit 3000er drüber gehen ;-)
Naja, ob der Klarlack schön dick ist, müsste man nachmessen. Ansonsten kenne ich den Audi-Lack sehr gut von meinem A6 4F.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von _xXMartinXx_
Der Lack hat schon sehr stark gelitten...viele Kratzer und starke Wolkenbildung (deshalb die Antihologramm!)
Außerdem mehrere kleine Lackschäden, die ich noch beilackieren muss, da müssen die Übergänge eh geschliffen und poliert werden... Fzg ist ein Audi A8 4E aus 2003, die haben einen schön festen und dicken Klarlack da kann man locker mal mit 3000er drüber gehen ;-)
Mit Kanonen auf Spatzen schießen :rolleyes:
Fang doch erstmal sanft an und nicht gleich mit 3000er Schleifpapier.
Der Audi Lack ist wohlgemerkt einer der härtesten die es gibt.
Aber du wirst dich ärgern, wenn dir die Erkenntniss erst kommt, wenns zu spät ist.
Gruß
Markus
Vielleicht habe ich hier einen falschen Eindruck hinterlassen?! Ich beschäftige mich mit Lackaufbereitung schon seit 8-9 Jahren... Lediglich mit dem Petzolds habe ich noch keine Erfahrungen.
Wenn ich bei meiner Oberklasse-Limo mit 3000er bei gehe hat das seinen Grund und ich weiß sehr wohl was ich da mache ;-)
Die Aussage zur Klarlackschicht hab ich einer Studie entnommen von 2006 in der die großen deutschen Hersteller nach Produktionsstandorten aufgeführt waren... Audi hat den A8 Vorfacelift mit einer seiner stärksten Klarlackschichten überzogen, soweit ich mich erinnere hatte nur BMW beim 7er eine noch dickere Schicht.
Mfg Martin
Zitat:
Original geschrieben von _xXMartinXx_
Vielleicht habe ich hier einen falschen Eindruck hinterlassen?! Ich beschäftige mich mit Lackaufbereitung schon seit 8-9 Jahren... Lediglich mit dem Petzolds habe ich noch keine Erfahrungen.
Wenn ich bei meiner Oberklasse-Limo mit 3000er bei gehe hat das seinen Grund und ich weiß sehr wohl was ich da mache ;-)
Die Aussage zur Klarlackschicht hab ich einer Studie entnommen von 2006 in der die großen deutschen Hersteller nach Produktionsstandorten aufgeführt waren... Audi hat den A8 Vorfacelift mit einer seiner stärksten Klarlackschichten überzogen, soweit ich mich erinnere hatte nur BMW beim 7er eine noch dickere Schicht.
Mfg Martin
Na dann....
Gutes Gelingen
Gruß
Markus
Nabend zusammen, passend zum Threadtitel, eine Frage zu Liquid Glass.
Habe leider eine Sprühlackattacke hinter mir und bringe jetzt meinen Wagen zum Aufbereiter. Wie ich mir schon dachte wird viel Zeit benötigt... Komplette Wäsche, Farbreste entfernen, Polieren und wieder Konservieren.
So jetzt meine Frage, habe sonst immer Liquid Glass verwendet und in der Anleitung sowie in einigen Userbeiträgen die ich gerade beim googlen gefunden habe steht, das man Liquid Glass nicht auf eine Wachsschicht auftragen und diese vorher entfernen soll. Der Aufbereiter möchte den Wagen mit einer Wachsschicht konservieren (habe den Namen des Wachses vergessen), als ich ihn direkt drauf angesprochen habe das ich Liquid Glass verwende und laut Anleitung kein Wachs auf dem Lack sein soll, meinte er das ist egal.
Nun, wem kann ich jetzt glauben? Mir wurde der Aufbereiter empfohlen, er ist auch schon viele Jahre im Geschäft und seine Arbeit sieht gut aus. Laut google soll LG nicht auf Wachs halten, was stimmt denn jetzt? Würde gerne wieder einige Schichten auftragen da ich den Glanz schon ziemlich geil finde und von der langen Haltbarkeit überzeugt bin.
