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Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
Beste Antwort im Thema
Re: Frage zu Liquid Glass von Petzoldts
Zitat:
Original geschrieben von Paramedic_LU
Mal ne Frage zu dem Liquid Glass. Wirkt das nach dem Auftragen genauso wie Hartwachs? Also dass es große Wasserperlen gibt?
Wie sieht der Lack nach dem Auftrag aus? Beim Wachs war es so, wenn es nicht richtig verrieben wurde, sah man komische Schlierstreifen, wenn der Wagen in der Sonne stand. Ist das hier auch?
Wie erfolgt der Auftrag? Wie oft muss man es machen und in welchem zeitlichen Versatz.
Und zu letzt. Ist das ne Politur? Also wird der Lack geschliffen wie zB bei den Polituren von Colour Magic?
Viele Fragen, ich weiss, Hoff aber trotzdem auf Antworten
LG ist ein Versieglung! Hat also keine Schleifmittel. Das Wasser perlt ab. Ganz wichtig, steht auch in der Anleitung, ist das man LG nicht kreisend aufträgt. Nur in Hin und Her Bewegungen. Wegen den Schlieren.
LG Anleitung
Anwendungsgebiete: Liquid Glass ist die optimale Langzeitversiegelung für alle nicht porösen Oberflächen (wie z.B. Lacke, Chrom, Aluminium, Messing etc ).
Liquid Glass nicht auf Leder, Vinyl, Gummi und präpariertes Holz anwenden.
Fahrzeugvorbereitung
Verschmutzte Fahrzeuge unbedingt vorher waschen und vollständig abtrocknen lassen (abledern).
Kunststoffanbauteile vor Beginn der Lackaufbereitung mit einem Kunststoff-Pflegemittel behandeln, damit versehentlich aufgebrachtes Poliermittel wieder leicht entfernt werden kann.
Wenn das Fahrzeug in den letzten 30 Tagen mit Wachs behandelt worden ist, so muss man unbedingt die Oberfläche mit einem Silikonentferner reinigen, z.B. Liquid Glass Precleaner.
Weist die Oberfläche leichte Verwitterungen und nur leichte Kratzspuren auf, reicht die milde Reinigung mit Liquid Glass Precleaner aus. Wenn die Oberfläche sehr stumpf und die Farbe schon stark verwittert ist, empfiehlt sich eine Vorbehandlung mit silikonfreien Lackreinigern. Alternativ dazu kann die Vorreinigung auch erfolgen durch z.B. Mirror Glaze Nr. 2 (bei High-Tech Lack mit Klarlackversiegelung) oder mit Mirror Glaze Nr. 1 (bei herkömmlichen Lack ohne Klarlackversiegelung) jeweils zu verarbeiten mit einer Poliermaschine bei ca. 1700 U/min.
Achtung: Bei frisch lackierten Fahrzeugen darf Liquid Glass nicht verarbeitet werden. Der Lack muss vollständig ausgehärtet sein! Die Wartezeit beträgt bei Einbrennlackierungen mindestens 1 Monat, bei normaler Lackierung mindestens 3 Monate und bei vielschichtiger Effektlackierung mindestens 6 Monate.
Verarbeitung
Behälter vor Gebrauch gut schütteln
Fahrzeug im Schatten abstellen und überprüfen, ob die Oberfläche trocken und kühl (10-33 Grad Celsius) ist.
Liquid Glass sparsam und gleichmäßig mit dem mitgelieferten roten Poliertuch oder einem weichen Baumwolltuch in geraden Hin- und Her-Bewegungen (keine kreisenden Bewegungen!) mit sanften Druck auftragen.
Darauf achten, dass Liquid Glass mit einem sauberen Tuch aufgetragen wird. (Nach Gebrauch Tuch sofort auswaschen).
Die zu behandelnde Fläche auf einmal oder in definierten Sektionen mit Liquid Glass einreiben.
Einwirken lassen, bis ein milchiger Schleier entsteht. Anschließend die Überreste mit einem weichen Frotteetuch abwischen.
Mindestens 4 Stunden aushärten lassen. Weitere Versiegelungsschichten können auch in den nächsten Tagen aufgetragen werden.
Bemerkungen: Liquid Glass immer nur sparsam auftragen. Zu dicker Auftrag ist verschwenderisch und das Beipolieren nimmt zuviel Zeit und Arbeit in Anspruch.
Der Schutzfaktor wird durch wiederholtes Auftragen - also durch die Schichtanzahl und nicht durch die Schichtdicke - erhöht. Die Arbeitszeit für einen Schichtaufbau beträgt in der Regel ca. 30 Minuten. Der gesamte Arbeitsablauf kann ohne Probleme und Anstrengung von Hand geschehen.
"Wenn Sie bei dieser Arbeit ins Schwitzen kommen, machen Sie etwas falsch". Wenn einmal ein Fahrzeug mit mehreren Schichten Liqiud Glass präpariert worden ist, braucht vor erneutem zukünftigen Auftrag die Fläche nur von Schmutz gereinigt zu werden. Bei dunkellackierten Fahrzeugen können gelegentlich Schlieren entstehen. Diese Schlieren entfernt man durch Nachpolieren mit einem feuchten Tuch.
Für optimale Ergebnisse auf Klar-, Metallik- und Effektlacken wird empfohlen, als Grundbehandlung 2 Schichten aufzutragen. Das Fahrzeug während der Abluftzeit unbedingt vor Nässe schützen, um Wasserflecken zu vermeiden. Jede zusätzliche Schicht entsprechend der Gebrauchsanweisung aufgetragen, erhöht den Schutzfaktor und erzeugt einen noch tieferen Glanz.
Für optimale Ergebnisse auf Buntlacken. Bei Farblacken ohne Klarlackversiegelung sollten 4-6 Schichten Liquid Glass aufgetragen werden. Unilacke sind poröser als Klarlacke und saugen daher das Liquid Glass solange auf, bis eine Sättigung der Farbschicht eingetreten ist.
Nach jeder Schicht kann das Fahrzeug der direkten Sonnenstrahlung ausgesetzt werden, damit das Glas "Gebacken" und gefestigt wird. Liquid Glass ist dann resistent gegen extreme Temperaturen, ultraviolette Strahlung, gegen das Verbleichen durch Sonnenbestrahlung und gegen alle anderen Witterungseinflüsse. In der kalten Jahreszeit, wenn das "Backen" durch Sonnenbestrahlung fehlt, schützen 3 Schichten Liquid Glass für den Übergang. Liquid Glass, selbst wenn es nicht aufgeheizt wird, widersteht Temperaturen bis -60 Grad Celsius und bietet einen guten Schutz gegen Straßensalz etc.
Im Frühjahr sollte man durch 1-2 Schichten die Versiegelung auffrischen und in der Sonne aufheizen lassen.
Merke: Liquid Glass erreicht den höchsten Schutzfaktor, wenn jede Schicht nach erfolgreichen Abpolieren durch die Sonne "eingebrannt" und dadurch ausgehäret wird.
Sonstige Anwendungsgebiete: Felgen: Alu-, Chrom- und Stahlfelgen. Mit Liquid Glass Vorreiniger säubern und entfetten. Ca 4-5 Schichten auftragen und jeweils aushärten lassen. Die so präparierten Felgen lassen sich ohne Spezialreiniger leicht pflegen. Zur dauerhaften Konservierung werden 1-2 zusätzliche Schichten pro Jahr empfohlen.
Kunststoff-Karosserien: Fahrzeug- oder Bootsbau, Sportgeräte etc. Gelcoat bei eingefärbten Kunststoffen oder Lack bei lackierten Kunststoffen mit LG Vorreiniger säubern und auffrischen. Danach ca. 2-3 Schichten Liquid Glass als Grundversiegelung auftragen. Anschließend genügen 1-2 Wartungsschichten pro Jahr.
Metalle: Chrom, Nickel, Kupfer, Messing, Aluminium etc. Mit LG Vorreiniger lassen sich mühelos leichte Verwitterungs- und Anlaufspuren beseitigen. Anschließend ca. 3-4 Schichten Liquid Glass gemäß der Verarbeitungsanleitung auftragen. Der so erzeugte Schutzfilm wird durch 1-2 Schichten Liquid Glass pro Jahr konserviert.
Camping: Wohnwagen, Reisemobile etc. Fahrzeuge dieser Art, die oft monatelang ohne Wartung dem Wetter ausgesetzt sind, kann man wirkungsvoll schützen. Nach der Behandlung mit LG Vorreiniger werden ca. 4 Schichten Liquid Glass aufgetragen. Die so präparierten Oberflächen lassen sich dann leicht pflegen. 1-2 Schichten jährlich genügen zur dauerhaften Konservierung.
ACHTUNG: BEHANDELN SIE NIEMALS BEGEHBARE OBERFLÄCHEN MIT DER LIQUID GLASS HOCHGLANZVERSIEGELUNG.
ES BESTEHT EXTREME RUTSCHGEFAHR.
Gefahrenhinweis
Beinhaltet Petroleum-Destillate und kein Wachs. Regelmäßigen oder verlängerten Kontakt mit der Haut vermeiden. Nur in gut belüfteten Räumen benutzen. Liquid Glass Behälter von Hitze und offenen Flammen fernhalten. Bei Verschlucken kein Erbrechen herbeiführen, sondern sofort einen Arzt aufsuchen.
-- Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit der genannten Tipps/Informationen --
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2488 Antworten
Bautag ist nicht der Tag der Lackierung. Die Teile werden vorproduziert und zur Montage ans Band geliefert. Es kann passieren, dass die Versiegelung kaum Standzeit hat. Dürfte aber daran liegen, dass der Vertrieb letztes Jahr eingestellt wurde, und ich vermute, dass eine angebrochene Flasche wie auch immer chemisch so reagiert, dass die Standzeit des Produkts negativ beeinflusst wird. Gibt auch massig Alternativen, das Zeug ist seit Jahren überholt.
Anyway, dem Lack macht es nix aus, wenn du jetzt gleich die Versiegelung aufträgst.
Hallo zusammen.
Im Jahr 2007 wolle ich meinem damals neuwertiges Motorrad und meinem BMW E36 was gutes tun und den Lack mit einer Versiegelung schützen. Das Liquid Glass wurde nur damals empfohlen. Das Auftragen bzw das Abtragen des LG ist ein Kinderspiel, aber wenn's doch mindestens drei Schichten sein sollten, doch ganz schön viel Aufwand. Ich war damals ziemlich enttäuscht, hatte drei Schichten aufgetragen und jetzt keinen merkliche Verbesserung bzw keinen besonderen Lackschutz nach zwei drei Wäschen mehr festgestellt. Nachdem ich nun dieses LG 13 Jahre lang im Schrank hatte, und an meinem kürzlich gekauften Mercedes W205 Cabrio von Bj 2018 keine schöne Tropfenbildung und nur Flächen und keine Tropfchen sah, dachte ich mir, gibts dem Zeug nochmals eine Chance. Der Tiefenglanz war damals und ist heute noch super, habe jetzt zwei Schichten innerhalb zwei Tagen aufgetragen. Dünn mit einem Feuchten Schwamm, und mit einem flauschigen Mikrofasertuch nach dem Antrocknen abpoliert. Für weitere Schichten habe ich keinen Bock mehr. Bis gespannt wie das Wasser nun perlt. Der Tiefenglanz ist bei meinem weiß metallic Farbenen Benz sehr geil, und aalglatt. Kaufen würde ich das heute eher nicht mehr, hatte eben noch eine Dreiviertels Blechsose davon Zuhause. Werde das nächste mal das Sonax Briliant shine detailer ausprobieren. Es gibt eben heute bessere bzw dankbarere Lackschutz Mittel. Damals schworen sehr viele darauf.
Das gibts auch gar nicht mehr zu kaufen, nur den Nachfolger. Wenn du auf aalglatt stehst dann ist der BSD aber das falsche Produkt, das weist du?
Zitat:
@jrda schrieb am 14. Mai 2020 um 21:04:36 Uhr:
Das gibts auch gar nicht mehr zu kaufen, nur den Nachfolger. Wenn du auf aalglatt stehst dann ist der BSD aber das falsche Produkt, das weist du?
Ja der Xaron fr hat dden Sonax BSD ausgiebig getestet und hat gesagt, daß der BSD keinen glatten Lack hinterlässt, dafür aber sehr widerstandsfähig gegen sämtliche Einflüsse ist, und der Abperleffekt unschlagbar sein soll. Dafür würde ich das in Kauf nehmen, auch wenn mir ein Aalglatter Lack lieber wäre, denn es macht einfach einen perfekt gepflegten Eindruck.
Das Liquid glass ist mir zu aufwendig mit mehreren Schichten usw, und ich sowieso bald auf das nachfolgende Produkt umsteigen müsste.
Adbl soll wohl ähnlich zum bsd sein und glatt. Hatte xaron auch im Vergleich.
Ich wollte nur kurz mitteilen: Ich habe auch noch einen Kanister LG und 2 Flaschen Precleaner von LG. So um 2002-2005 rum habe ich damit meinen damaligen Porsche Boxster gepflegt und was damals immer mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Jetzt habe ich mir im Dezember einen SL gekauft und brauche die Reste vom Precleaner und LG auf. Vom Ergebnis bin ich auch diesmal wieder begeistert bzw. voll zufrieden. Wenn der Kanister aufgeraucht ist werde ich mal den Nachvolgere ausprobieren, oder hab´t ihr eine andere Empfehlung? Muss man berücksichtigen, dass mein SL bereits 15 Jahre alt ist?
Ich bin mit meinem ADBL synthetik spray wax voll zufrieden. Das übertifft das Liquig glass, und der Aufwand ist viel geringer.
Einzig die Haltbarkeit im Spitzwasserbereich könnte besser sein, war beim Liquid Glass aber auch dürftig.
Danke für die Antwort, die Bewertungen sind ja bei Amazon auch sehr positiv. Kann man das einfach über das LG aufbringen?
Nach Jahrelangem Anwenden von LG bin ich seit 2 Jahren bei SONAX Protect & Shine gelandet.
Aller Bestens in allen Disziplinen
Versuchts mal , ihr werdet erstaunt sein !!
Bei mir der gleiche Wechsel!
Eine Frage zum Liquid Glass Nachfolger Klassik Glass:
Die Kunststoff-Beplankungen an unserem Mazda CX-3 sehen ziemlich ausgeblichen aus. Das ist erst seit ca. 1 Jahr so, ungefähr seitdem ich das erste Mal Klassik Glass verwendet habe. Vorher waren die Teile nicht ausgeblichen...
Jedes Mal, wenn ich das Klassik Glass auftrage, passe ich auf, dass nichts auf die Kunststoff-Beplankungen kommt.
Ich bin mir unsicher, ob das Verbleichen der Teile vielleicht etwas mit dem Klassik Glass zu tun hat.
Kann es sein, dass das Klassik Glass im Laufe der Zeit Inhaltsstoffe abgibt, die den Kunststoff-Beplankungen nicht guttun? Ist nur eine Vermutung.... ist da etwas dran?
Danke für euer Feedback!
Schon Mal bei petzoldts gefragt?
Noch nicht, werde ich aber die Tage auf jeden Fall machen.
habe LG jahrelang verwendet und hatte damit bzw mit dem Plastik nie Probleme. Eventuell liegt es auch der Qualität oder dem Alter vom Plastik...