frage zu 1.9liter motor
hab mal was gelesen wegen nem motorumbau
weis nicht mehr wer und nicht mehr wo ich des gesehen oder wer des gesagt hat
aber kann man einen zkopf von nem 1.8liter motor RP GX JN etc
auf einen 1.9liter turbo diesel rumpf baun
weil der hat ja die kolben innenkühlung oder wie man des fachbegrifftechnisch nennt
wenn ja was für einen rumpf bräuchte ich da
irgendwas mit 9A hab ich noch in errinnerung
21 Antworten
Wenn du eh auf KE Jet umbaust und dir denn noch nen 16V Block holst.....
Also dann ist es echt quatsch nen 8V weiter zu behalten..
Dann kannst du auch gleich auf 16V umbauen.
ups hab ich vergessen mit hinzuschreiben
denn 8v hab ich ja schon auf KE umgebaut auch wenn er mal wieder net anspringt
will mir noch nen motor richtig aufbaun
aber mir gefällt der klang net vom 16v kann aber auch dran liegen das des immer so komische gekaufte abgas anlagen waren
glaub hohl mir auch nen 16v und bau denn auf
also nebenbei hauptsache ich kann mein beby derweil wieder fahrn
Zitat:
Original geschrieben von quer-treiber87
welchen 16v könnt ihr mir empfehlen ????also wenn dann schon einen mit guter grund leisten😁
Naja der beste ist wohl der ABF ausm 3er, der is aber auch der teuerste
der PL und KR ausm 2er sind aber auch nicht verkehrt, KR rennt wie hirnverbrannt und der PL hat halt original schon g-Kat,
Und der 9a ist 2 liter ausm Passi oder Corrado 136ps, gabs auch im 2er aber nur in den USA, tjs entscheidung liegt bei dir
schlecht sind die alle nicht!
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Das was du gehört hast scheint wohl etwas komplizierteres zu sein.
Und zwar meinte derjenige bestimmt, Diesel Rumpf mit Diesel KW.
Und die Pleuel und Kolben von einem anderen Block.
Die Kombination 95,5mm welle mit 159mm Pleuel und 9A, KR, PL Kolben haut z.b. sehr gut hin! 🙂
Natürlich gehört da aber auch mehr dazu als einfach nur zusammenbauen!