Fotovergleich Xenonbrenner Philips vs. Osram
Hallo Leute.
Hier wird ja oft über die neuen Xenonbrenner im E46 dikutiert. Da es mich auch erwischt hatte und einer meiner Brenner (von den alten richtig blauen) den Geist aufgegeben hatte, musste ein neuer her. Also ab zu BMW und neuen einbauen lassen. Dieser war allerdings richtig Gelb, woraufhin ich wieder zu BMW fuhr und das reklamierte. Aussage dort: 50-80 Betriebsstunden warten und dann sollte das passen. (Wusste aber schon dank Motor-Talk, dass dem nicht so sein würde) Also nach einiger Zeit hin und wieder reklamieren. Der Brenner war sogar noch etwas Gelber geworden. Kurz mit meinem Freundlichen geredet und schon hatte ich umsonst! einen zweiten neuen Brenner. Der wurde eingebaut, ich fuhr weg und war glücklich. Aber keinen Kilometer weiter fiel mir im Lack des Autos vor mir auf, das der zweite neue Brenner blauer ist als der andere, den ich am Anfang bekam. Dachte, das passt sich schon an, aber das ist bis heute nicht geschehen. Also hab ich die beiden mal ausgebaut und siehe da, der Gelbe ist ein Philips Brenner (85122) und der Blauere ein Osram Brenner (66040). Der von Philips ist wirklich viel Gelber als der von Osram, obwol beide angeblich die selbe Kelvinzahl haben (4100 Kelvin). Beim Start und bis 5 Sekunden sind beide ungefähr gleich, nur dann wird der Philips stetig gelber.
Hab euch mal ein paar Bilder gamcht, hoffe mal, dass man das einigermaßen erkennen kann. Hatte leider nur meine Handycam zur Hand. In Natura ist der Unterschied noch stärker.
Fazit: Wenn, dann nur noch Osram Xenarc Brenner.
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57 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kevcali
Zitat:
Original geschrieben von penatencreme
Sollte das in dem Vergleich hier so sein - dann ist das Ergebnis klar PRO Osram (ich wusste schon immer, daß Philips nicht viel taugt
)
Du willst doch wohl nicht meine Kaffemaschine beleidigen oder
Genau darauf wollte ich hinaus
Ich hab auch so ein ***-Teil - schweineteuer, aber taugt echt nix. So feinfühlig kann wohl kein Mensch arbeiten, daß die Kanne nicht doch saut.
spät aber doch möchte ich hier meine Meinung zu diesem Threat zum Besten geben.
Nachdem ich mit der Helligkeit meines Xenonlichtes ganz allgemein nicht zufrieden war, hab ich mich ein wenig schlau gemacht und aus div. Foren herausgelesene, dass im Laufe der Jahre die Helligkeit auf bis zu 60% absinken kann.
Da hab ich dann festgestellt, dass ich auf der Fahrerseite ne 85122 (Philips) drin habe und auf der Beifahrerseite eine Xenarc von Osram. Im direkten Vergleich wirkt die Philips deutlich gelber (ich hätte sogar gesagt ein wenig grünlich) wohingeben die Osram mehr in Richtung violett geht (dies kann allerdings auch kurz vor dem Tod eines Brennes auftreten).
Hab mir heute dann au E+ay zwei neue Xenarc´s geholt.
Mal sehen was da raus kommt....
Na Prima, habe mir nach meinem heute vormittäglichen Thread nun eben (vor 15 Minuten!) die Philips gekauft, anstatt die Osram.
Na denn mal abwarten....*erwartungsvollguckend*
Gutes Thema. Bitte teilt uns eure Erfahrung dann auch mit!
Ich hoffe immer, dass meine Brenner noch einige Zeit halten, aber man kann es ja nicht wissen. Deshalb möcht ich natürlich im Ernstfall sofort wissen, welche Brenner ich nehme. Bin gespannt wie es weitergeht.
Gruß
Nico
Ja und welche sind nun heller?
Persönlich halte ich nichts von Osram.
Egal ob normale Birne oder Xenon Brenner.
Hatte mal Xenon und den ganzen Rest von Osram (verschiedene Varianten) .... Licht mag gut sein aber die Optik lässt viel zu wünschen.
Jetzt habe zur Zeit fast alles von Philips und das Licht ist viel Bläulicher 
Xenon 8000K - Philips
H7 - Philips Cool Blue
5W5 - Philips
HB4 - Narva
Demnächst:
H7 und HB4 - von
und vielleicht Standlicht von
oder
Eins muß man dazu sagen: die Linse und Reflektor auch was ausmachen was Licht und Optik angeht
Gruß
Addi
WIR warten auf Bilder !!
Zitat:
Original geschrieben von Spark
Persönlich halte ich nichts von Osram.
Egal ob normale Birne oder Xenon Brenner.
Hatte mal Xenon und den ganzen Rest von Osram (verschiedene Varianten) .... Licht mag gut sein aber die Optik lässt viel zu wünschen.
Jetzt habe zur Zeit fast alles von Philips und das Licht ist viel Bläulicher
Xenon 8000K - Philips
Ja ne ist klar! Wir reden hier von standart Brennern, von nicht zugelassenen 8000K Brennern war nie die Rede. Kein Wunder dass die blauer sind bei der Farbtemperatur. Bei den Standartbrennern ist Osram einfach besser.
Wer sagt es das 8000K nicht zugelassen sind?
Die gibts und darüber haben wir uns hier vor einiger Zeit unterhalten.
Vor den 8000K hatte ich ganz normale Philips von Mercedes und die waren auch bläulicher als Osram die BMW verbaut.
Gruß
Addi
Habe vor circa 2 Monaten bei einer Inspektion von BMW einen neuen Brenner auf der linken Seite bekommen. Sieht von der Farbe her aus wie eine Halogen Glühlampe. Da mich der Farbunterschied auch sehr stört und ich den aktuell auf dem Markt angebotenen Austauschbrennern nicht vertraue, was die Farbtemperatur angeht, werde ich demnächst ein Paar Philips Colour Match Brenner kaufen. Die sind zugelassen und haben 5000 Kelvin Farbtemperatur. Die Kosten sind allerdings nicht so angenehm und leigen um die 95,- Euro pro Stück.
Zitat:
Original geschrieben von Spark
Wer sagt es das 8000K nicht zugelassen sind?
Hmm, die hier sind nicht erlaubt und es sieht so aus als ob alle 8000K in Deutschland nicht zugelassen sind. Werd mich mal damit beschäftigen und es herausfinden...
Das würde mich sehr interessieren wie das genau ist .... denn die 8000K mit E-Zeichen habe ich schon bei einigen Werkstätten gesen und auch gekauft
Vielleicht sind es Fälschungen? Gut aus möglich. Nur wie prüft man es nach ob daz Zeichen gefälscht wurde?
Gruß
Addi
Hinter dem "E" Zeichen sollte noch eine dreistellige Prüfnummer stehen.
Zitat:
Original geschrieben von Gott Compact
Hinter dem "E" Zeichen sollte noch eine dreistellige Prüfnummer stehen.
Das stimmt nicht
E - steht für erteilte Zulassung
Nummer nach E - ist 2-Stelling und gibt das Land her wo die Zulassung erfolgte
Dazu gibt es andere Bezeichnungen und Nummern ... oder auch nicht (bei Billig Produkten).
Das Thema "E-Zeichen" hatten wir schon vor kurzer Zeit: klick
Prüfzeichen
E1=Deutschland
E2=Frankreich
E3=Ialien
E4=Niederlande
E5=Schweden
E6=Belgien
E7=Ungarn
E8=Tschechische Republik
E9=Spanien
E10=Jugoslawien
E11=England (UK)
E12=Österreich
E13=Luxemburg
E14=Schweiz
E43=Japan
E45=Australien
E47=Südafrika
E48=Neuseeland
Verwendungszweckbereiche
A= Begrenzungslicht
B= Nebellicht
C= Ablendlicht
R= Fernlicht
CR= Fern- und Abblendlicht
C/R= Dito
HR=Halogen-Abblendlicht
HCR= Halogen Fern- und Ablendlicht
HC/R=dito
DC= Xenon-Abblendlicht
DR= Xenon-Fernlicht
DC/R= Bi-Xenon fernlicht
/= nicht zusammen einschalten
Heckleuchten
A= Begrenzungsleuchte
AR=Rückfahrscheinwerfer
F= Nebelschlussleuchte
IA= Rückstrahler
R= Schlussleuchte
S1= Bremsleuchte
Schön, jetzt wissen wir zwar was besser aussieht, aber nicht welche Heller sind. Der Threadersteller hatte doch den direkten Vergleich, welche Leuchten nun die Straße heller aus, Osram oder Philips?