Fotos von euren Passat´s
Mich intressiert es warnsinnig wie eure Autos ausehen,deshalb bitte ich euch macht mal 1 oder auch mehrere Fotos von Euren Autos zu machen.
Ich fange mal an,würde ja gerne Aktuelle machen aber es Rwegnet wie aus Eimern gerade bei uns.
Gruss
Lars
Beste Antwort im Thema
Habt Ihr mal den Treadtitel gelesen ?
So langsam gehts mir auf den Keks ... macht nen Fred auf für eure BE Geschichten ... 😠
10215 Antworten
übrigens aus nem FL kat kann mann wunderbar ein kleines staustrahltriebwerk wie bei der v1 bauen 😁
ne ich zweifel doch nicht hatte mich nur gewundert das du da nen nasenbär kat verbauen wolltest
Trotzdem der ist ja schon durch geschlagen oder hast du da mit dem schraubenzieher rumgefummelt oder deine zwei Ritter rumgepult 😁
meiner sieht so nicht aus aber die katfunktion beeinträchtigt das nicht .
bleibt nur die Frage warum das Röhrchengelerch da so beschädigt ist am Ausgang
ich geb 700 für deinen, Alex...
dann wird der wartungsstau am motor mittels anderem Triebwerk(chen) behoben...und der rest ist ja nicht die welt...ausser, die schellen zicken rum...da weiss man nie...
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
übrigens aus nem FL kat kann mann wunderbar ein kleines staustrahltriebwerk wie bei der v1 bauen 😁ne ich zweifel doch nicht hatte mich nur gewundert das du da nen nasenbär kat verbauen wolltest
Trotzdem der ist ja schon durch geschlagen oder hast du da mit dem schraubenzieher rumgefummelt oder deine zwei Ritter rumgepult 😁
meiner sieht so nicht aus aber die katfunktion beeinträchtigt das nicht .bleibt nur die Frage warum das Röhrchengelerch da so beschädigt ist am Ausgang
Also ich hab ausnahmsweise net dran rumgepult, Ursel auch net, dafür ging der Katwechsel zu schnell 😁
man wenn ich mal so wenig in zwei Jahren tauschen muss, dann lege ich mir noch einen zu. ALEX, weißt du überhaupt was du da schreibst :-)))))))))))))))
Die Dinge sind ersten pillepalle und zweitens günstig und drittens wären Andere froh drüber nur so Kindrekram zu haben. Aber du kannst ja bestimmt von anderen Autos mehr erwarten, vor allem die Neuen, da brauchst du dann mehr wie 4 Stunden, weil da KEIN Platz ist... ich geh mal davon aus du hast das ironisch gemeint, ansonsten weiß ich nicht was ich dazu sagen soll...
Gruß der Wester, der leider immer bissl mehr zum reparieren hat, hehe.
Ähnliche Themen
Erisch, wie kommst du auf Bi-Kat?
Wieso sollte der Ölfriede Kat anders sein als der von nem 94er FL? Metallkat gab es erst ab Euro2. 😉
Wie kommst du darauf, dass da einer mit nem Schraubendreher drin rumgestochert hat? 😕
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Erisch, wie kommst du auf Bi-Kat? Wieso sollte der Ölfriede Kat anders sein als der von nem 94er FL? Metallkat gab es erst ab Euro2. 😉 Wie kommst du darauf, dass da einer mit nem Schraubendreher drin rumgestochert hat? 😕
sac mal so mit um die ecke denken und zwischen den zeilen lesen und abstrahieren ist nicht so dein Ding ne ? Bist eher der ehrliche geradeaus Typ ? 😁😁😁 Hier mal Westers Unterbringung in Heidelberg 😛
Nee, mit denken hab ich´s nicht so. Wieso auch, dafür hab ich dich doch. 😉
PS: Ist das der Keller bei dir im Haus? 😁😁😁
mist hast du meine kellerbar doch wiedererkannt
ich weiß ist ein bissel billig aber mann gibt sein bestes
So wie man es von dir gewohnt ist. Aber schön das Raini bei dir im Keller übernachten kann und sich net mit nem schäbigen 4-Sterne Hotel zufrieden geben muß. 😉
Ich weiß einfach nicht wo mein Kühlmittel hingeht. Mir fehlt schon wieder ein guter halber Liter im Ausgleichsbehälter.
Der Flansch ist dicht und sonst sind auch keine Wassertropfen unter dem Auto.
Qualmen tut er nur morgens aus dem Auspuff wenn es kalt ist, sobald er einigermaßen auf Betriebstemperatur hoch ist kommt nichts mehr raus ( wurde aber auch etwas wärmer im Laufe des Tages 😁 )
Ist ein konstanter weißer Rauch beim Verbrennen von Kühlmittel immer da oder kann es auch sein das man weder etwas sieht noch etwas riecht?
LG,
Alex
er wirds verbrennen, wenn an keinem Flansch und an der WAPU nichts zu sehen ist, alles Kühlerflansche und der Kühler selber in Ordnung ist. Dann ist das so und da gibts nur eines, ZKD tauschen oder du lebst damit. Wird halt irgendwann durchschlagen.
Man kann das Sytem abdrücken und prüfen, aber vorsicht wegen dem WT!
so siehts aus
wenn die zkd nach ausßendrückt und es nicht viel ist siehst du noch nicht mal was und tropfen tut da auch nicht eventuell noch niederschlag vom >Glykohl lässt einen ahnen wo es ist
ebenso nach innen kann es minimal reindrücken und verbrennen bis die irgendwann paff durchbricht und schwupps hast du deine gewünschten weißen wolken
wie wester schon sagt abdrücken
Ist einfach nicht mehr drin, mit dem anfallenden Wechsel der Kühlflüssigkeit, Ölswechsel + Ölleck und Stoßdämpferwechsel wird es das gewesen sein.
Aber jetzt weiß ich wenigstens Bescheid, fahre morgen mal zu einer Werkstatt meines Vertrauens.
LG,
Alex
Von heut... Der Winter kommt!
die richtig schönen guten G60 Seibring Felgen, schick schick. Ich mach erst am Ende des Monats die Winterpellen drauf :-)