Ford Fusion BJ 2008 geht beim Kuppeln aus
Hallo, ich habe seit letztem Jahr einen Ford Fusion 1,4 BJ 2008. Ende des Jahres habe ich bemerkt, dass sich die Drehzahl sehr unregelmäßig verhält. Außerdem ist er mir beim Rausfahren aus der Garage ständig direkt ausgegangen. Ich musste ihn quasi mit dem Gaspedal am Leben halten und die Drehzhal hoch halten.
Daraufhin habe ich den Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung gewechselt. Der war gerissen. Daraufhin habe ich die Batterie eine Nacht abgeklemmt und bin das Auto circa 100km neu eingefahren. Jetzt habe ich weiterhin folgendes Problem.
Wenn ich aus der Garage fahre oder an der Ampel stehe, bleibt der Motor brav an. Wenn ich allerdings auf die Ampel zufahre und dabei kuppel, passiert es, dass die Drehzahl dabei auf 0 fällt und der Motor ausgeht - wenn ich nicht schnell genug einen neuen Gang kommen lasse. Dasselbe passiert, wenn ich bei 50kmh auf der Landstraße die Kupplung durchtrete - der Motor geht aus. Der Fehler tritt nicht immer und unregelmäßig auf. Es kann sein, dass ich 30km ohne Probleme fahre. Breche ich zur nächsten Tour auf, passiert es auf 9 km viermal.
Ich erkenne überhaupt keine Regel, WANN es GENAU IMMER passiert. Die Drosselklappe ist bereits gereinigt worden.
Ich war in einer freien Werkstatt und einer Fordwerkstatt. Beide haben eine Fehlerauslese gemacht. Der Fusion zeigt keinen Fehler an. Er war in der Fordwerkstatt auch an der Diagnoseeinheit angeschlossen. Hat jemand mal ein ähnliches Fehlerbild gehabt? Ich habe keinen blassen Schimmer, in welche Richtung die Fehlersuche gehen soll.
Heute habe ich die Zündspule samt einer verölten Zündkerze gewechselt. Keinerlei Besserung.
41 Antworten
Zitat:
Der Kraftstofffilter liegt parat und wird morgen auf der Bühne gewechselt 🙂
Luftfilter ist gewechselt. Das kleine Schwämmchen war komplett vom Öl zersetzt und wurde durch ein Stück Insektenschwamm gewechselt.
Nicht alles, was wie offenporiger Schaumstoff aussieht, ist auch welcher...
Bei Bedarf googeln...
So, also nun hatte ich ihn bei meiner alten Werkstatt des Vertrauens.
Der ist ihn gefahren und hat daraufhin das Ventil hinter dem Kurbelgehäusentlüftungsschlauch gereinigt. Die Werkstatt meinte, das hätte etwas gehangen. Dieses Ventil hatte ich zu Beginn der Odyssee auch schon mit Bremsenreiniger durchgespült. Danach sei der Motor nicht mehr ausgegangen. Ich hatte einen halben Tag auch nichts gemerkt. Heute Vormittag ist er wieder ausgegangen.
Kann das Ventil dieses Problem hervorrufen? Wo kann man dieses Ventil denn nachkaufen, um es auszutauschen? Die Reinigung genügt ja anscheinend nicht.
Bei Ford
Zitat:
@rbgeissler schrieb am 24. Februar 2022 um 11:47:51 Uhr:
Bei Ford
Habe inzwischen was gefunden im Web. Hier.
Kann das der Auslöser für die gesamte Misere sein?
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ja das kann das verursachen, einfach wechseln und beobachten
Habe das Ventil gewechselt. Nach 700m Fahrt trete ich auf die Kupplung, Motor geht aus.
Bist du schon eine längere Strecke gefahren? Wenn es das Ventil war muss sich das Steuergerät erst wieder neu anlernen.
Zitat:
@FocusGT schrieb am 25. Februar 2022 um 17:48:07 Uhr:
Bist du schon eine längere Strecke gefahren? Wenn es das Ventil war muss sich das Steuergerät erst wieder neu anlernen.
Das heißt über längere Strecke fahren oder muss ich die Batterie über Nacht abklemmen?
Kann beides hilfreich sein, aber beim fahren lernt es sich neu an.
Also ich bin jetzt 120km mit dem neuen Ventil gefahren. Dabei ist er immer wieder ausgegangen, wenn ich auf die Kupplung bin.
Da ich auch immer wieder Probleme beim Anlassen hatte, habe ich es heute endlich geschafft ein Video davon zu machen. Das passiert bei 10 Zündungen 2 mal. Es hört sich nach einem Zischen an bevor der Motor wirklich zündet.
Ich habe heute eine andere Zündspule verbaut. Das wäre dann schon die zweite, aber ich wollte sicher gehen, dass die erste aus dem Internet nicht denselben defekt wie meine originale hat.
Können die Zündschwierigkeiten mit dem Ausgehen überhaupt zusammenhängen? Wie gesagt: Zündspule (bereits die 2.) neu, alle vier Zündkerzen neu.
Hier das Video vom Start des Motors:
Zündung Start Ford Fusion 1,4
Zitat:
@OttoBrutal schrieb am 7. Februar 2022 um 22:26:52 Uhr:
Zitat:
@Fachstax schrieb am 5. Februar 2022 um 19:02:50 Uhr:
Ich habe nur eine von vier erneuert, da die eine stark verölt war.
Ansonsten mal drosselklappe ausbauen und gründlich reinigen, map Sensor prüfen geht nur mit obd 2. wenn du neuen map Sensor kaufst nimm nur Original vom freundlichen, dritthersteller Sensoren taugen nichts.
Nach fast drei Monaten fällt mir ein Stein vom Herzen. Letzte Woche habe ich im großen Auktionskaufhaus einen gebrauchten MAP Sensor von Ford gekauft und verbaut. Bisher hatte ich einen neuen Billig Sensor verbaut - rückwirkend verhielt der sich wie ein defekter originaler. Ein tolles Gefühl, sein Auto wieder fahren zu dürfen. Ich möchte mich bei allen bedanken, die mir Auto Noob versucht haben weiterzuhelfen. Ich habe in den Wochen viel über mein Auto gelernt 😁