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Focus Turnier Vigniale - ein Paar Fragen dazu
Hallo allerseits,
ich war in letzter Zeit schwer am Überlegen, mir das oben im Thema genannte Vehikel als 182PS Benziner und 8-Gang-Automatik im Rahmen eines Privatleasings zu holen. Dazu habe ich ein Paar fragen, da viele von euch ja bereits den neuen Focus fahren.
Ford-Konfigurator: www.ford.de/s/EmC5
Im Voraus schon mal Sorry für die vielen Worte aber ich schreibe gerne in ganzen Sätzen und ausfühlich :). Hoffe es schreckt keinen ab, es sich durchzulesen.
Ich bin heute genau dieses Modell nur nicht als Turnier probe gefahren und habe folgende Fragen:
1. Der Preis. Ich will wie gesagt Privatleasing machen, für 36 Monate mit 15tkm/Monat.
Beim soweit günstigsten Angebot für ein Bestellfahrzeug (habe noch nicht so viele Händler abgeklappert) bekomme ich 20% Händlernachlass und der Anschaffungspreis beträgt dann 33.099€. Leasingrate mit 5000€ Anzahlung = 223,87€/Mo. Das sind am Ende ca. 13.600€.
Für ein fast gleiches Lagerfahrzeug (Panoramadach fehlt) würde ich mit gleichen Konditionen ca. 216€/Mo. hinlegen, also kaum Unterschied.
Bei Inzahlungnahme meines alten Focus würde ich momentan noch 4200€ bekommen, die ich als Anzahlung zu den 5000€ addieren würde. Schwacke bewertet ihn mit 5600€ ohne Mängel , aber die Werkstatt findet ja immer etwas >.<.
Meint ihr das ist ein gutes Angebot für einen Vigniale Turnier mit fast. bzw. Volausstattung?
Übrigens würde der Titanium bzw. ST-Line insgesamt nur schlappe 500-600€ weniger kosten, wenn ich die gleiche Ausstattung reinstecke. Vigniale hat vieles davon halt serienmäßig.
2. Es scheint leider wirklich zu stimmen, dass das Automatikgetriebe ab dem Tag der Bestellung momentan 14-16 Wochen (also fast 4 Monate!!!) länger braucht, als ein Schalter. Der Händler hat mir dazu auch eine Tabelle von Ford gezeigt, in der für verschiedene Fahrzeuge und Ausstattungen die Lieferzeiten drin stehen; fett in rot markiert Automatikgetriebe beim neuen Focus mit dieser Verzögerung (dazu kommen bald Werksferien in Saarloui und was weiß ich was noch...).
Deshalb die Frage: Findet ihr das Panoramadach lohnt sich? Wäre der einzige Grund für eine Neubestellung, ansonsten kann ich bereits in 2 Wochen ein gleiches Lagerfahrzeug haben, nur eben ohne Panoramadach. Bei Neubestellung wird's wahrscheinlich ein Weihnachtsgeschenk an mich selbst sein, vorausgesetzt ich bestelle noch im Mai:rofl:.
3. Für diejednigen von euch, die einen 182PSer haben: Findet ihr, der zieht als Automat gut genug für diese Leistung? Die Beschleunigung kam mir nicht besser vor, als in meinem jetzigen 163PSer Diesel. Könnte es evtl. allein am niedrigeren Benziner-Drehmoment liegen? Oder sind die 19PS mehr eben einfach kaum spürbar, weil der Automat etwas träge schaltet? Er fährt sehr zügig an und beschleunigt gut, ich habe mir nur eben *etwas* mehr darunter vorgestellt.
4. Stört euch die Windschutzscheiben-Spiegelung vom HUD-Fach, wenn das HUD ausgefahren ist? Ist mir in einem Moment extrem aufgefallen, schlimmer als die Spiegelung des Lüftungsgitters unter der WSS in meinem aktuellen FoFo.
5. Ist es normal, dass der Automat im Rückwärtsgang nach ca. 1-2 Sekunden anfängt etwas zu beschleunigen? Beim ersten Rückwärtsparken hat mich das überrascht; erst fährt er langsam und auf einmal war es als ob er etwas gas gegeben hätte. Kenn das so von keinem anderen Automat bisher.
6. Das hier wird evtl. mein erster Neuwagen deshalb die Frage: Ist es normal, dass das Bremspedal so schwergängig ist? Ich hatte in den ersten Paar Minuten Angst um mein Leben, weil das Ding einfach nicht bremsen wollte :lol:. Und als ich etwas stärker gebremst habe hat sich das etwas komisch angefühlt; das Auto stand schon fast komplett still und auf einmal rollte es noch ein Paar cm vorwärts, während ich immer noch volle Pulle auf dem bremspedal stand. Als ob der Automat irgendwas kompensieren wollte.
7. Das empfindet zwar auch jeder subjektiv aber: Findet ihr, der neue FoFo ist besser Geräuschgedämmt als der Vorgänger? Das Probefahrzeug war zwar etwas leiser, aber im vergleich zu meinem Diesel habe ich noch etwas weniger Lautstärke erwartet.
Bin für alle Antworten, Erklärungen und Erfahrungen dankbar!
Beste Antwort im Thema
Ja was soll ich sagen. Ich fahre einen Vignale Limousine 150 PS ECOBOOST. Das Auto zieht sehr gut, ist gut verarbeitet, ok an manchen Orte könnte es weniger Plastik haben. Die Bremsen ziehen sehr gut, das was Du beschrieben hast, hatte ich bei meinem ersten Vignale auch, weswegen ich ihn dem Händler wieder auf den Hof stellte, ich konnte mit Schrittgeschwindigkeit fast nicht anhalten. Zum Thema Panoramadach, ich war nie so heiss drauf, ist sicherlich nett, aber mir fehlte es noch nie, ich hätte immer Sorgen, dass das Ding nicht dicht wäre. Zum „Automatikproblem“ ich finde meine Automatik funktioniert einwandfrei, Anhalten auf N dann auf R und ab der Bremse, sobald ich den Gang mit dem Drehrad auf D schakte ist der Gang drin, ohne zu Rucken oder zu Schlagen. Wichtig ist, dass der Gang drin ist und die Kiste nicht davon rollt. Was vielfach bemängelt wurde ist, dass der Gang nicht drin gewesen sei, kann ich nicht bestätigen bei meinem jetzigen Focus. Ich hatte aber grobe Probleme bei meinem ersten bestellten Fahrzeug anfangs Jahr und wenn ich hier so lese wird von ähnlichen unschönen Dingen gesprochen, gut möglich, dass sie etwas geändert haben, denn jetzt ist es wie gesagt toll sie Schalterei. HUD ist unauffällig, keine Spiegelungen, ist gut gemacht, einfache Lösung aber zweckmässig und funktioniert. Mit dem Navi drauf, zuverlässige Navigation obschon isch mehrheitlich mit Google Maps fahre, finde ich top in Sachen Navigation. Was mich ein wenig irritiert ist der von Dir genannte Preis 33100€ bzw. 20% sind meiner Meinung nach nicht sehr toll. Wenn nur das Panodach ein Problem darstellt, der Rest in Sachen Ausstattung und Farbe passt würde ich mir einen solchen Kauf überlegen, aber preislich 25% sind ohne grosse Zwängerei möglich. Sogar in der CH sind 25% drin und das, obschon unsere Preise steuerbereinigt günstiger sind wie in Deutschland. Unter dem Strich ein gutes Auto, macht Spass. Meiner hat z. B. noch die Standheizung drin, das ist etwas tolles, Kiste ist am Morgen warm.
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42 Antworten
Zitat:
@S0nn3 schrieb am 16. Mai 2019 um 00:21:19 Uhr:
Ich fahre seit Freitag einen Vignale Turnier mit der 150 PS Maschine als Automatik. Ich bin bisher, nach den ersten 1000 km sehr zufrieden. Meine Bremsen sind "knackig" und zuverlässig. Ich habe das Auto aus Bayern abgeholt und konnte sie dort bergauf und bergab ausführlich testen. Ich habe mich für das Panoramadach entschieden und finde es großartig mit mehr Licht und Luft im Auto.
Allerdings muss man wissen, dass die Kopffreiheit etwas sinkt. Wer sehr groß ist, könnte dann Probleme bekommen.
Mit dem Getriebe habe ich bisher keine Probleme. Ich bin vom Schalter aus zum Automaten gewechselt und das war genau die richtige Entscheidung.
Ich habe fast 27% Rabatt bekommen. Da geht vielleicht noch was bei Dir.
Das ist schön zu hören, heißt die Bremsen beim Vignale von meiner Probefahrt waren einfach nicht in Ordnung. Das mit weniger Kopffreiheit beim Panoramadach ist mir nicht aufgefallen; ich bin 182cm groß und hatte eigentlich genug Platz nach oben. Aber danke, dass du es angesprochen hast. Ich werde mich nochmal zum Test in ein Fahrzeug mit Panoramadach setzten, den Sitz etwas nach oben stellen und darauf achten, wie es nach oben hin aussieht. Und wow knapp 27% Rabatt ist der Hammer. Wenn ich das Auto Bar bezahlen oder finanzieren wollte, würde ich sofort nach dem Händlernamen fragen, aber beim Leasing macht das für mich ca. 20€ Unterschied im Monat. Da habe ich doch lieber den Freundlichen um die Ecke als 300 Km entfernt in Bayern; keine Lust auf Diskussionen bei Kleinigkeiten und Kulanz...
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 07:50:46 Uhr:
...
Zum Thema Lagerfahrzeug nochmal, ich weiss nicht was sich geändert hat bei meinem Vignale, aber im Gegensatz zum 1. fühlt sich dieser besser an. Gut möglich, dass die 1. Verbesserungswelle schon durch ist.
Kann sein. Ich bin mir inzwischen fast schon sicher, dass ich einen komplett neuen bestellen werde statt das Lagerfahrzeug zu nehmen. Pyrit Silber gefällt mir besser als Magnetic Grau, und ich hatte bisher noch nie ein Panoramadach; finde es schon geil.
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 08:30:58 Uhr:
Zitat:
@S0nn3 schrieb am 16. Mai 2019 um 08:24:01 Uhr:
Mein Händler vor Ort ist das Angebot gesehen und gesagt... Kauf da, da komme ich einfach nicht mit. Der andere Händler in der Nähe kam nicht in Frage.
Und ich habe exakt eine Tankfüllung pro Strecke gebraucht und einen Urlaub mit verbunden. :-)
Garantie habe ich ja überall bei Ford.
Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Wenn du für den preis des Lagerfahrzeugs einen neuen Bestellwagen bekommen kannst, würde ich den nehmen.
Da hast Du recht. Für 3000€ Rabatt würde ich auch überlegen. Ich habe meinen Ford Händler 100 Meter weit weg und kann jederzeit dorthin. Das mit der Garantie von Ford ist unbestritten, aber so Dinge wie gratis Ersatzwagen, Auto gewaschen und Innenreinigung sind auch toll. Mein Händler hat auch einen sehr guten Draht zu Ford Schweiz und Garantiearbeiten an meinem Max waren noch nie ein Thema, auch solche die sehr speziell waren.
Ja genau, ist mir dann lieber, wenn der Händler in unmittelbarer Nähe ist. Und wie ich weiter oben geschrieben habe, macht es nach genauerem Ausrechnen gerade beim Leasing doch nciht so viel aus.
Zitat:
@hoschiking schrieb am 16. Mai 2019 um 08:47:54 Uhr:
Beim Kauf ist der Rabatt sehr wichtig,beim leasing ist doch nur wichtig was man am Ende bezahlt. Wie die Kosten zustande kommen ist doch zweitrangig.
Die höhe der monatlichen Raten orientiert sich zwar am Barkaufpreis, aber wie ich inzwischen auch bemerkt habe sind die ca. 20€ mehr im Monat schon ok.
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 09:47:16 Uhr:
...
Ja das ist eben die Gretchenfrage, also ich habe auf meinen vignale bei meinem händler im dorf 41200.- brutto inkl. Winterräder auf Alu 16“ und standheizung 34400 genau 7 jahre garantie verlängerung auch noch. In D sind ja die Inspektionen nicht dabei, ok 2000 für die 3 Inspektionen und 3 kleine Check sind auch grosszügig gerechnet, aber 6 jahre ruhe bremsen werden irgendwann mal kommen kann ich für komplett 480 hinten und vorne machen, also kein kosten zu erwarten. Wenn du in D vom bruttopreis 25% abziehst bist du beim preis in der CH mit flottenrabatt so in etwa 33000 mit meiner ausstattung. 17% in der CH ensprechen steuerbereinigt in etwa 25 % in D. Ich komme im besten fall auf 1300 Sfr. habe aber die Gratisinspektionen dabei und 7 Jahre. Siehst Du wenn du die 4% und 7,7% plus 800.- CO2 Steuer einrechnest kommst du auf etwa 25%. Aber interessant ist der preisvergleich D und CH und der ist minim, wohlverstanden mit flottenrbatt oder ähnlichem. Wenn du den normalen preis in der CH bezahlst mit einem rabatt von 3000.- dann zahlst du deutlich zu viel. Für den normalverkauf sind rabatte von 3000 in der CH für den 1.0 eco normal, der 1,5 eco ist da nicht so rabattfähig.
Was meinst du genau? Hast du dir irgendein Inespektions-Paket dazu gebucht? Oder gibt es sowas in der Schweiz gratis zusätzlich?
Und da fallen mir grad noch zwei Fragen ein: Wie sind denn die Serviceintervalle beim 182PSer Automat? Ich habe schon mehrere widersprüchliche Meinungen gelesen. Sin es nun 2 Jahre/30tkm oder 1 jahr/15tkm? Und was meint ihr was so eine große Inspektion bein Freundlichen kosten würde? Liege ich mit meiner Schätzung von ca. 400-500€ richtig?
Habe Fotos von meinem in Pyrit auf der Seite 95 „Fotos und Bilder“ eingestellt. Ist ein tolle Farbe, sieht in Natura viel besser aus wie im Prospekt. Zum Thema Inspektionen, ist bei uns dabei, einfach Regelinspektion inkl. Flüssigkeiten aber ohne Verschleissteile wie Bremsen und so Dinge. Der Intervall ist 24/30000 jedoch muss die Kiste jedes Jahr in die Garage zum Check, ist bei mir auch bezahlt, denn als ich den Vertrag unterschrieb, war von diesem Check keine Rede, ebenso mit dem Intervall wenn Ford jedes Jahr einen ÖW wünscht bezahlt den Ford, denn meine Vertragsgrundlage ist 24/30000 habe das schon mit meinem Händler geklärt. Die 1. inspektion ÖW und Bremsflüssigkeit kostet bei uns in der CH 550/450€ aber bei eich sicher deutlich weniger. Habe für meinen max in der 60000 inspektion 340€ exkl. Steuer bezahlt, finde ich ok. Ich muss ganz ehrliche eingestehen, dass ich den vignale auch wegen den gratis Inspektionen gekauft habe, die werden bei uns mit 1700 € veranschlagt, absolut krank diese preise. Ich kalkuliere gerne meine kosten und ford ist immer noch unterhaltsmässig bei cleverem organisieren ein sehr attraktiver hersteller. Alles wie bremsen und co. mache ich bei meinem kollegen. Die bremsen die bei ford original drauf sind sind ja ein witz. Habe ATE Keramik und bremsen komplett beim Max gewechselt Material 170€ bei Autoteile Dok und Montage 190€, in der Ford Flicke wollen sie bei uns in der CH 480€ für eine Achse für die minderwertigen Bremsen die übrigens auch von ATE sind
Mein Händler hat mir noch nichts von dem zusätzlichen jährlichen Check gesagt.
Du hast doch auch den 1.5. 150 PS Benzin?
Zitat:
[ u]Und da fallen mir grad noch zwei Fragen ein: Wie sind denn die Serviceintervalle beim 182PSer Automat? Ich habe schon mehrere widersprüchliche Meinungen gelesen. Sin es nun 2 Jahre/30tkm oder 1 jahr/15tkm? Und was meint ihr was so eine große Inspektion bein Freundlichen kosten würde? Liege ich mit meiner Schätzung von ca. 400-500€ richtig?
Das Serviceintervall beim Ecoboost ist 24/30.000Km ohne jährlichen Check!
Siehe hier...
Zitat:
@moped_ford schrieb am 16. Mai 2019 um 19:53:36 Uhr:
Zitat:
[ u]Und da fallen mir grad noch zwei Fragen ein: Wie sind denn die Serviceintervalle beim 182PSer Automat? Ich habe schon mehrere widersprüchliche Meinungen gelesen. Sin es nun 2 Jahre/30tkm oder 1 jahr/15tkm? Und was meint ihr was so eine große Inspektion bein Freundlichen kosten würde? Liege ich mit meiner Schätzung von ca. 400-500€ richtig?
Das Serviceintervall beim Ecoboost ist 24/30.000Km ohne jährlichen Check!
Bei uns vorgeschrieben Kontrolle Öl
Zitat:
@Roadtrip73 schrieb am 16. Mai 2019 um 19:49:06 Uhr:
Mein Händler hat mir noch nichts von dem zusätzlichen jährlichen Check gesagt.
Du hast doch auch den 1.5. 150 PS Benzin?
Ja habe den Eco 150 PS wurde mir so kommuniziert, dass sei so vorgesehen, gehe hin. So wie er sagte sei das vorgabe, oder empfohlen, es tönte mehr nach müssen statt sollen, aber egal bezahle ja nicht. Es gibt ja auch händler die behaupten, dass alle 15000/12 eine inspektion nötig sei, oder gar so in den bordunterlagen drin. Sehr speziell, irgendwie ist hier keine substanz hinter solchen behauptungen. Ich weiss auch nicht weiter, solange ich keine kosten habe, stelle ich das fahrzeug rüber zum händler. Verkürzungen vom intervall würde ich nicht akzeptieren, wenn das fahrzeug jedes jahr einen ÖW bräuchte würde das ganz sicher nicht ich bezahlen, 30000 kann nach 20000 sein oder nach 18000 je nach Fahrprofil, aber wenn man hier die eco 1 liter liest, dass die nach 8000 km nach neuem öl schreien, dann stellen sich mir die mackenhaare auf
Ich werde ihn darauf ansprechen.
Er wird sich eh so nach ca. 2 Monaten bei mir melden für einen Termin um noch aufgekommene Fragen zu beantworten und allfällige kleine Probleme zu lösen.
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 19:34:11 Uhr:
Habe Fotos von meinem in Pyrit auf der Seite 95 „Fotos und Bilder“ eingestellt. Ist ein tolle Farbe, sieht in Natura viel besser aus wie im Prospekt. Zum Thema Inspektionen, ist bei uns dabei, einfach Regelinspektion inkl. Flüssigkeiten aber ohne Verschleissteile wie Bremsen und so Dinge. Der Intervall ist 24/30000 jedoch muss die Kiste jedes Jahr in die Garage zum Check, ist bei mir auch bezahlt, denn als ich den Vertrag unterschrieb, war von diesem Check keine Rede, ebenso mit dem Intervall wenn Ford jedes Jahr einen ÖW wünscht bezahlt den Ford, denn meine Vertragsgrundlage ist 24/30000 habe das schon mit meinem Händler geklärt. Die 1. inspektion ÖW und Bremsflüssigkeit kostet bei uns in der CH 550/450€ aber bei eich sicher deutlich weniger. Habe für meinen max in der 60000 inspektion 340€ exkl. Steuer bezahlt, finde ich ok. Ich muss ganz ehrliche eingestehen, dass ich den vignale auch wegen den gratis Inspektionen gekauft habe, die werden bei uns mit 1700 € veranschlagt, absolut krank diese preise. Ich kalkuliere gerne meine kosten und ford ist immer noch unterhaltsmässig bei cleverem organisieren ein sehr attraktiver hersteller. Alles wie bremsen und co. mache ich bei meinem kollegen. Die bremsen die bei ford original drauf sind sind ja ein witz. Habe ATE Keramik und bremsen komplett beim Max gewechselt Material 170€ bei Autoteile Dok und Montage 190€, in der Ford Flicke wollen sie bei uns in der CH 480€ für eine Achse für die minderwertigen Bremsen die übrigens auch von ATE sind
Zu deinen Fotos: Hast du bei dir die "Vignale"-Schrift am heck entfernt? Oder sieht man sie nur nicht auf den Fotos? Farbe sieht auf jeden Fall gut aus; habe schon einen FoFo in der Farbe in Natura gesehen. Habe mir auch einen Vignale in Dark Berry, also der einzigen Vignale-exklusiven farbe angeschaut. Sieht auch interessant aus, aber ich glaube der nächste soll heller und nicht dunkler werden als mein jetziges Race Rot :).
Das mit den beinhalteten inspektionen ist ja geil, gibt es hier in D nicht... zumindest nicht ohne saftigen Aufpreis. Aber dass diese an Vignale-Ausstattung gekoppelt sind finde ich etwas merkwürdig. In D gibt es wohl nur den Hol- und Bringservice, Fahrzeugwäsche und halt die Lounges in Ford Stores. Aber das ist eh nicht der Grund, warum ich einen Vignale haben will. Gratis-Inspektionen wären allerdings ein verdammt guter Grund... Werde mal den Händler vor dem Kauf (vermutlich nächste Woche oder etwas später) nochmal gründlich ausfragen, auch was die Inspektionskosten angeht :D.
Ich befürchte auch, dass bis Ende des Jahres die Inspektionen als 1 Jahr/15tkm angeordnet sein werden... Diejenigen, die den FoFo bereits haben, haben wohl Schwein gehabt und können sich wie auch du auf das im Vertrag angegebene Intervall berufen...
Zitat:
@moped_ford schrieb am 16. Mai 2019 um 19:53:36 Uhr:
Zitat:
[ u]Und da fallen mir grad noch zwei Fragen ein: Wie sind denn die Serviceintervalle beim 182PSer Automat? Ich habe schon mehrere widersprüchliche Meinungen gelesen. Sin es nun 2 Jahre/30tkm oder 1 jahr/15tkm? Und was meint ihr was so eine große Inspektion bein Freundlichen kosten würde? Liege ich mit meiner Schätzung von ca. 400-500€ richtig?
Das Serviceintervall beim Ecoboost ist 24/30.000Km ohne jährlichen Check!
Habe gerade erst die neuen Posts gesehen... Ich hoffe, du hast Recht, moped_ford. Fände ich nicht so geil die jedes Jahr machen lassen zu müssen.
EcoBoost haben 2 Jahre oder 30.000km, nicht mehr und nicht weniger.
Die Zwischenservice Geschichte gilt nur für Diesel.
Und natürlich gibt es bei uns in D ein Programm mit den Kundendiensten, nennt sich Flatrate und lohnt sich je nach Strecke die man fährt schon ganz gut. Beim Focus ist das aber relativ viel, eben wegen dem 2 Jahres Service
Zitat:
@Invio1 schrieb am 16. Mai 2019 um 20:25:27 Uhr:
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 19:34:11 Uhr:
Habe Fotos von meinem in Pyrit auf der Seite 95 „Fotos und Bilder“ eingestellt. Ist ein tolle Farbe, sieht in Natura viel besser aus wie im Prospekt. Zum Thema Inspektionen, ist bei uns dabei, einfach Regelinspektion inkl. Flüssigkeiten aber ohne Verschleissteile wie Bremsen und so Dinge. Der Intervall ist 24/30000 jedoch muss die Kiste jedes Jahr in die Garage zum Check, ist bei mir auch bezahlt, denn als ich den Vertrag unterschrieb, war von diesem Check keine Rede, ebenso mit dem Intervall wenn Ford jedes Jahr einen ÖW wünscht bezahlt den Ford, denn meine Vertragsgrundlage ist 24/30000 habe das schon mit meinem Händler geklärt. Die 1. inspektion ÖW und Bremsflüssigkeit kostet bei uns in der CH 550/450€ aber bei eich sicher deutlich weniger. Habe für meinen max in der 60000 inspektion 340€ exkl. Steuer bezahlt, finde ich ok. Ich muss ganz ehrliche eingestehen, dass ich den vignale auch wegen den gratis Inspektionen gekauft habe, die werden bei uns mit 1700 € veranschlagt, absolut krank diese preise. Ich kalkuliere gerne meine kosten und ford ist immer noch unterhaltsmässig bei cleverem organisieren ein sehr attraktiver hersteller. Alles wie bremsen und co. mache ich bei meinem kollegen. Die bremsen die bei ford original drauf sind sind ja ein witz. Habe ATE Keramik und bremsen komplett beim Max gewechselt Material 170€ bei Autoteile Dok und Montage 190€, in der Ford Flicke wollen sie bei uns in der CH 480€ für eine Achse für die minderwertigen Bremsen die übrigens auch von ATE sind
Zu deinen Fotos: Hast du bei dir die "Vignale"-Schrift am heck entfernt? Oder sieht man sie nur nicht auf den Fotos? Farbe sieht auf jeden Fall gut aus; habe schon einen FoFo in der Farbe in Natura gesehen. Habe mir auch einen Vignale in Dark Berry, also der einzigen Vignale-exklusiven farbe angeschaut. Sieht auch interessant aus, aber ich glaube der nächste soll heller und nicht dunkler werden als mein jetziges Race Rot :).
Das mit den beinhalteten inspektionen ist ja geil, gibt es hier in D nicht... zumindest nicht ohne saftigen Aufpreis. Aber dass diese an Vignale-Ausstattung gekoppelt sind finde ich etwas merkwürdig. In D gibt es wohl nur den Hol- und Bringservice, Fahrzeugwäsche und halt die Lounges in Ford Stores. Aber das ist eh nicht der Grund, warum ich einen Vignale haben will. Gratis-Inspektionen wären allerdings ein verdammt guter Grund... Werde mal den Händler vor dem Kauf (vermutlich nächste Woche oder etwas später) nochmal gründlich ausfragen, auch was die Inspektionskosten angeht :D.
Ich befürchte auch, dass bis Ende des Jahres die Inspektionen als 1 Jahr/15tkm angeordnet sein werden... Diejenigen, die den FoFo bereits haben, haben wohl Schwein gehabt und können sich wie auch du auf das im Vertrag angegebene Intervall berufen...
Ja das mit den Intervallen ist ein heilloses Durcheinander. Der Diesel Focus war anfangs auch nicht so mit den Intervallen, der kleine Diesel hatte 30000/24 wie der grosse und dann plötzlich 15000/12. Du hast richtig gesehen, der Schriftzug ist ab, von anfang an so verlangt, finde diesen schriftzug dümmlich! Auch auf der Seite, kann mit solchen Dingen nichts anfangen. Ist wie die leute mit ihren mercedes amg rund herum amg und bi turbo, kinderkram. Ich habe noch einen max in magnetic, wollte ihn eigentlich zuerst so, sieht auch geil aus. Die allermeisten farben sehen super aus, sogar das normale weiss sieht super aus. Ich kann mit maulberry nicht viel anfangen. Ich würde den vignale in dusty weiss?, magnetic, pyrith, den st finde ich geil in chroma. Ja das mit den gratis service ist eine pr aktion von ford schweiz, bei uns fahren viele vignale rum. Wie ich schon vielfach schrieb, die ausstattung ist einfach geil, HUD, tempomat adaptiv/intelligent, schilderkennung grösstenteils toll, jedoch manchmal geschwindigkeiten von wo auch immer er sie holt, weiss der geier, regensensor, die hammergeilen led mit aufblendautomatik, bei euch im Designpaket IV bei uns im Appearance paket, ich habe mir noch die standheizung gegönnt kostet ja ein Butterbrot, wenn man bedenkt, was sie nachträglich kosten würde. Die ausstattungspakete sind sehr günstig und die grundausstattung schon ab werk recht fett, klar es läppert sich zusammen, aber aufgrund der tatsache, dass ich einen super preis bekam und ich einfach alles drin wollte, muss man halt einmal einen moment auf die zähne beissen, wie so dinge dab und so zeugs sind ja in deutschland nicht serie, bei uns schon in trend serie, man muss immer aufpassen, die pakete sind sehr unüberschaubar, diese dinge kosten lachhafte beträge und sind aber megawichtig, vorallem das b und o finde ich einfach geil, das ist etwas wo man echt viel bekommt für wenig geld. Ich bin jetzt eine woche unterwegs, muss sagen absolut geil zu fahren, auch die vielfach genannten probleme wie lose kamera, Problematik automatik verzögerung, lose mittelkonsole, lackprobleme alles bei mir kein thema. Wenn ich bedenke wie hoch der output täglich ist in saarlouis und ich hier die rund 100 aktiven user sehe, dazu berücksichtige, dass es auch leute gibt, die keine probleme merken würden, auch wenn sie massivst wären, sowie diejenigen denen es egal ist, dann müsste bei einem generellen problem wesentlich mehr los sein. Gut ich habe ja mit meinem 1. recht in die tonne gegriffen, aber jetzt ist alles gut!
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 20:59:14 Uhr:
Ja das mit den Intervallen ist ein heilloses Durcheinander. Der Diesel Focus war anfangs auch nicht so mit den Intervallen, der kleine Diesel hatte 30000/24 wie der grosse und dann plötzlich 15000/12.
Der kleine Diesel hatte von Anfang an 15.000km/12M. Das war für mich nämlich schon vor über einem Jahr ein K.O.-Kriterium bei der Bestellung.
Beim großen Diesel wurde das Intervall sogar zugunsten der Kunden verlängert: statt jährlicher Inspektion nur noch Zwischenservice für Fahrzeuge ab 21.01.19.
Die vorzeitigen Ölwechsel laut BC bei den kleinen Dieseln wurden nach den Berichten hier im Forum auf Kulanz erledigt.
Mein kleiner Benziner hat sich bei bald 19.000 km bisher nicht zu Wort gemeldet, also alles im Grünen Bereich.
1.5 Benzin alle 2 Jahre Inspektion, aber es gibt ja noch den Ölsensor der meldet wann das Öl gewechselt werden muss.
Dies ist gut in der App zu sehen, bei mir steht es nach 2500 Km bei 87 %.
Also wird man das Öl wohl vor Ablauf der 2 Jahre wechseln müssen, das bedeutet das man wahrscheinlich 2 mal zum Service muss.
Vielleicht nach 20 Monaten zum Ölwechsel und nach weiteren 4 Monaten dann zur eigentlichen Inspektion.
Zitat:
@louis-focus schrieb am 16. Mai 2019 um 21:21:21 Uhr:
Zitat:
@gotthard schrieb am 16. Mai 2019 um 20:59:14 Uhr:
Ja das mit den Intervallen ist ein heilloses Durcheinander. Der Diesel Focus war anfangs auch nicht so mit den Intervallen, der kleine Diesel hatte 30000/24 wie der grosse und dann plötzlich 15000/12.
Der kleine Diesel hatte von Anfang an 15.000km/12M. Das war für mich nämlich schon vor über einem Jahr ein K.O.-Kriterium bei der Bestellung.
Beim großen Diesel wurde das Intervall sogar zugunsten der Kunden verlängert: statt jährlicher Inspektion nur noch Zwischenservice für Fahrzeuge ab 21.01.19.
Die vorzeitigen Ölwechsel laut BC bei den kleinen Dieseln wurden nach den Berichten hier im Forum auf Kulanz erledigt.
Mein kleiner Benziner hat sich bei bald 19.000 km bisher nicht zu Wort gemeldet, also alles im Grünen Bereich.
Der Grosse war bei uns in der CH schon immer 24 Monate, dann irgendwas geändert, man muss anscheinend immer die aktuellste Liste vor sich haben.