Focus ST
hallo,
habe mal eine kurze Frage, wisst Ihr ob und wann der neue Focus ST herauskommt?
Nicht gleich steinigen, aber mich würde genauso interessieren wann der neue Astra GSI kommt, habt Ihr über den schon was gelesen?
Mfg
Beste Antwort im Thema
@blackisch
So langsam ist es doch echt mal gut.
Ich habe auch gesagt das ich die Schnauze vom ST nicht so toll finde (weil einfach das unverwechselbare Design des Focusses weg ist und ich das Stylingpaket besser finde weil es stylischer und eindeutig noch der Focus ist) und mich aufgrund des Verhäktnisses Preis - Ausstattung - Design für den 182PS EB entschieden habe und ich habe es deutlich als meine persönliche Meinung zu Grunde getan und fertig. Und dann tut es auch hier niemand im Form "anfechten" sondern akzeptieren.
Du bist hier und redest den neuen ST aber in Grund und Boden - langsam kommt der Verdacht auf: "Wenn ich mir den neuen schon nicht leisten kann, rede ich ihn wenigstens schlecht und zwar gleich im Vergleich zum Vorgänger und zur Konkurrenz."
Und zum Thema Astra OPC und Co. Ich bin auch der Meinung das der ST das sportliche Alltagsauto darstellen soll und das tut er. Denn für alles andere, also das kompromislose Spaßauto, gibt es (ob er nun kommt oder nicht) der RS.
Ähnliche Themen
180 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von blackisch
die ersten Flasher sind da:
MTB STufe 1 288PS 418NM
SCT Pumaspeed Edition X3 Tuning Box - add 23 bhp
jedoch schreibt Pumaspeed folgendes:
The horsepower & torque loss when hot with the stock tune was shocking.With SCT's custom tune, there was no power loss, whether the vehicle was run hot or cold. All dyno runs where performed with a completely stock vehicle, with zero load on the dyno.
sprich der ST scheint im Sommer doch aufgrund des kleinen LLK Probleme mit der Leistung zu haben, wie eben auch der alte ST..da hat Ford nichts dazugelernt, und Pumaspeed versucht durch die Software die Leistung "zu halten"
Mit einer passenden AGA (+300 Zellen Sportkat) und einen größeren LLK erreicht man die Leistung wohl sicher auch ohne großes Chiptuning.