Focus Mk4 Motoren: Welchen wählt ihr
Moin,
Zunächst kommen die Standardmotoren zur Einführung,welchen Motor wählt ihr,auf welchen wartet ihr...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Courghan schrieb am 4. Juni 2018 um 11:21:49 Uhr:
Bin letztens einen neuen Fiesta mit R3 1.0 gefahren. Ehrlich der Motor lief teilweise am Stand so unrund... Wir waren alles andere als begeistert von dem Ding.Sowas kommt mir nicht ins Haus und wenn Ford außer 3 Zylinder bei den Benzinern nicht anbietet dann wars das für mich mit der Pflaume.
Ja ok, Courghan ... dann Tschüss bis bald im BMW Forum. Du hast in dem anderen Thread schon über den Fiesta bzw. Ford hergezogen. Das Rumgetrolle braucht niemand. Wenn du mit dem Fiesta Interieur und Motor unzufrieden warst, brauchst du auch nicht beim Focus schauen - hier wirst du nicht mehr glücklich.
231 Antworten
Gemäß Schweizer Preisliste mit 175 PS. Hier gibt es sie zum Download: http://www.de.ford.ch/Hidden/Kataloge_und_Preislisten/Download
150 und 182 habe ich bisher gelesen. Letztendlich merkt man die 7 PS aber wohl nicht...
Also für mich kam nur der Automat in frage und mit dem ganzen Diesel streitereien für die Städte etz kam nur Benziner in frage. Also klar der 150PS Benziner und Automat. Das Drehmoment ist laut Preisliste beim 150PS und 175PS der gleiche mit 240 Nm.
Zitat:
@ramsen84 schrieb am 15. Mai 2018 um 20:18:37 Uhr:
Also für mich kam nur der Automat in frage und mit dem ganzen Diesel streitereien für die Städte etz kam nur Benziner in frage. Also klar der 150PS Benziner und Automat. Das Drehmoment ist laut Preisliste beim 150PS und 175PS der gleiche mit 240 Nm.
Ich werde mit bei Verfügbarkeit des 2.0 TDCi (150 PS plus Automatik) den Ford Focus bestellen.
Ähnliche Themen
@ramsen: Hast du mal einen Link zu der Preisiliste mit dem 1.5l Benziner ?
Ist der 125er automat beim händler denn schkn bstellbar?
Ich hoffe es funktioniert so mit dem link.
Ja funktioniert, danke. Also etwa 1700€ mehr für den 1.5er und nochmal 1500€ Aufpreis für die Automatik.
Edit: Der Mk4 wiegt mal eben 300kg mehr als der Mk1....
Das Gewicht hängt ja jetzt an der WLTP-Prüfung. Es darf nicht mehr die Minimalausstattung mit 15 Zoll Stahlfelgen abgenommen werden.
Zitat:
@fffahrer1.4 schrieb am 15. Mai 2018 um 21:56:20 Uhr:
Ja funktioniert, danke. Also etwa 1700€ mehr für den 1.5er und nochmal 1500€ Aufpreis für die Automatik.Edit: Der Mk4 wiegt mal eben 300kg mehr als der Mk1....
zwischen dem MK1 und MK4 liegen auch Welten, nicht nur in der Größe und der Sicherheit,
Hab heut mal das Video aus der Produktion gesehen,da sah es aus als wäre da ein R4 drunter gewesen,sah aus wie 4 Zündspulen oder sowas.
Ist noch jemanden aufgefallen evtl?
Am 7.30min zu sehen wenn die Haube aufgeht.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 21. Mai 2018 um 21:24:13 Uhr:
Hab heut mal das Video aus der Produktion gesehen,da sah es aus als wäre da ein R4 drunter gewesen,sah aus wie 4 Zündspulen oder sowas.
Die Diesel sind Vierzylinder.
Aber nur der 2,0 Diesel?
War sehr kurz aber sah aus wie Benziner.
Zitat:
@Focus 115 schrieb am 22. Mai 2018 um 07:31:46 Uhr:
Aber nur der 2,0 Diesel?
War sehr kurz aber sah aus wie Benziner.
1.5 und 2.0 Tdci.