Fleckige Scheinwerfer reinigen, so gehts
Hallo,
das Problem der fleckigen Scheinwerfer auf der Innenseite der Scheinwerfer ist ja bekannt. Mich hat das total gestört, zumal es bei mir schon heftig war.
Um den Scheinwerfer zu öffnen habe ich diesen in den Backofen gelegt.Steuergeräte und Leuchtmittel habe ich alles dran gelassen, wird im Sommer mit heißen Motor unter der Haube mindestens genauso warm. Bei ca. 60 Grad Umluft für 20-30min. Ich habe die Temperatur mit meinem Bratentermometer überwacht, da die Öfen auch bei 60 Grad Einstellung gerne mal heißer werden, aufpassen! Dann wird der Kleber schön weich. Die Klammern zwischen Gehäuse und Streuscheibe vorsichtig abheben. Nun mit einem breiten Schlitzschraubendreher oder einem Stecheisen Stück für Stück die Streuscheibe rausheben. Geht erstaunlich gut, je wärmer der Kleber umso leichter geht's. Der Kleber zieht lange Fäden, aufpassen das diese nicht das Innenleben des Scheinwerfers berühren.
Die Streuscheibe habe ich gründlich mit Sidolin gereinigt, dazu noch die Linse vorm Xenonbrenner, war schon richtig blind vor Dreck. Erstaunlich ist auch, wieviel Krümmel im Scheinwerfer waren.
Für den Zusammenbau habe ich den alten Kleber verwendet. Dazu habe ich alles mit einem Fön erwärmt und die Teile wieder fest zusammengedrückt, Klammern wieder dran fertig.
Zusätzlich habe ich die Streuscheiben aufpoliert. Diese waren durch Steinschläge sehr pickelig und Stumpft. Mit Schleifpapier von 320er bis 2000er Nass Schleifen. Es befindet sich ein Schutzlack auf der Streuscheibe, diesen habe ich komplett runter geschliffen. Ist ein fieses Zeug und es dauert echt lange. Wichtig ist zum Schluss mit 2000er Papier richtig lange zu Schleifen, so gelingt das Aufpolieren viel besser und schneller. Dazu gibt es diverse Acrylglaspolituren. Ich habe eine von Autosol und Mequaiers benutzt. Eine Poliermaschine mit einem festen Polierschwann sollte jedoch vorhanden sein. Zu dem Schutzlack. Klar hat der eine Funktion, jedoch war in meinem Fall die Oberfläche so hinüber das mir nichts anderes übrig blieb. Berichten aus anderen Foren zufolge ist keine Beeinträchtigung zu erwarten, wird die Streuscheibe ab und zu mal wieder überpoliert.
Ein paar Bilder habe beigefügt. Die Scheinis sehen fast aus wie neu. Die Arbeit lohnt sich.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
das Problem der fleckigen Scheinwerfer auf der Innenseite der Scheinwerfer ist ja bekannt. Mich hat das total gestört, zumal es bei mir schon heftig war.
Um den Scheinwerfer zu öffnen habe ich diesen in den Backofen gelegt.Steuergeräte und Leuchtmittel habe ich alles dran gelassen, wird im Sommer mit heißen Motor unter der Haube mindestens genauso warm. Bei ca. 60 Grad Umluft für 20-30min. Ich habe die Temperatur mit meinem Bratentermometer überwacht, da die Öfen auch bei 60 Grad Einstellung gerne mal heißer werden, aufpassen! Dann wird der Kleber schön weich. Die Klammern zwischen Gehäuse und Streuscheibe vorsichtig abheben. Nun mit einem breiten Schlitzschraubendreher oder einem Stecheisen Stück für Stück die Streuscheibe rausheben. Geht erstaunlich gut, je wärmer der Kleber umso leichter geht's. Der Kleber zieht lange Fäden, aufpassen das diese nicht das Innenleben des Scheinwerfers berühren.
Die Streuscheibe habe ich gründlich mit Sidolin gereinigt, dazu noch die Linse vorm Xenonbrenner, war schon richtig blind vor Dreck. Erstaunlich ist auch, wieviel Krümmel im Scheinwerfer waren.
Für den Zusammenbau habe ich den alten Kleber verwendet. Dazu habe ich alles mit einem Fön erwärmt und die Teile wieder fest zusammengedrückt, Klammern wieder dran fertig.
Zusätzlich habe ich die Streuscheiben aufpoliert. Diese waren durch Steinschläge sehr pickelig und Stumpft. Mit Schleifpapier von 320er bis 2000er Nass Schleifen. Es befindet sich ein Schutzlack auf der Streuscheibe, diesen habe ich komplett runter geschliffen. Ist ein fieses Zeug und es dauert echt lange. Wichtig ist zum Schluss mit 2000er Papier richtig lange zu Schleifen, so gelingt das Aufpolieren viel besser und schneller. Dazu gibt es diverse Acrylglaspolituren. Ich habe eine von Autosol und Mequaiers benutzt. Eine Poliermaschine mit einem festen Polierschwann sollte jedoch vorhanden sein. Zu dem Schutzlack. Klar hat der eine Funktion, jedoch war in meinem Fall die Oberfläche so hinüber das mir nichts anderes übrig blieb. Berichten aus anderen Foren zufolge ist keine Beeinträchtigung zu erwarten, wird die Streuscheibe ab und zu mal wieder überpoliert.
Ein paar Bilder habe beigefügt. Die Scheinis sehen fast aus wie neu. Die Arbeit lohnt sich.
49 Antworten
Leider preislich uninteressant.
Dann lieber gute gebrauchte Halogenscheinwerfer kaufen und Streuscheibe umbauen. Mit gebrochenen Haltern gibt es die ja teilweise sehr günstig zu kaufen.
Moin,
und die Streuscheibe vom Halogenscheinwerfer passt 1:1 auf die Xenon-Ausführung ?
Weiß jemand, mit welchem Kleber die Scheinwerfergläser verklebt sind? (Der im Backofen wieder weich wird und sich dann lösen lässt)
Hatte hier mal zwei neue Gläser ergattert aber noch nicht verbaut.
Von Dekalin gibt es dauerelastischen Kleber. Dieser hat ähnliche Eigenschaften wie der original verwendete!
Ähnliche Themen
Zitat:
@radiomir schrieb am 26. März 2015 um 14:21:55 Uhr:
Hier gibt es Scheinwerfergläser (Plexi) einzeln als Ersatzteil! Hat da schon jemand Erfahrung mit??->
Hat hier jemand schon Erfahrung damit?