flattern an der Vorderachse !
Moin,
zwar habe ich mal wieder ein nicht so kleines Problem mit meinem C4, vor einiger Zeit bemerkte ich in Rechtskurven dass ein " schlackern " am Lenkrad zu merken war was anscheinend auch lastabhängig war denn wenn ich alleine fuhr war es schlimmer wie wenn jemand auf dem Beifahrersitz war.
Heute allerdings war ich alleine unterwegs, das auch ziemlich flott (140-150km/h) und ich fuhr durch eine Linkskurve und was soll ich sagen, mir ist fast das Herz stehen geblieben denn es fühlte sich an als ob gleich irgendwas vorne wegfliegen würde, das Auto wurde instabil und das lenkrad hatte ein richtiges eigenleben entwickelt.
Was ich dazu sagen muss Vorderachsentechnisch wurde erst alles gemacht, sprich Querlenker, Buchsen etc.
Ich war auch damals als ich das das erste mal bemerkt hatte in der Werkstatt, also die Radlager sind auch in Ordnung, das Lenkgetriebe arbeitet laut Werkstatt auch in den normalen Toleranzen.
Jetzt wollte ich mal wissen was das evtl. sein könnte, hat jemand eine Idee?
Mfg
Marco
Ähnliche Themen
16 Antworten
Wollte nur mal Rückmeldung geben. Alle Probleme gelöst.
1. Bei mir wurde das rechte hintere Motorlager erneuert, jetzt liegt er wieder wie ein Brett und das starke Flattern am Vorderrad war sofort weg.
2. Den Rest hat der defekte rechte Vorderreifen gemacht, den ich mit hinten nun getauscht habe, jetzt ist Ruhe! Ob ich mir mit einem leichten Seitenschlag jetzt in Folge das hintere Radlager auf Dauer plattmache?
3. Das Schlagen / Wummern bei Überfahren von Bodenunebenheiten ist auch weg. Bei Reifentausch kam mir die Idee mal die Gummis vom Endschalldämpfer zu prüfen (was ich der Werkstatt in Auftrag gab aber man darauf nicht geachtete hatte, weil die sich auf Achse konzentriert hatten:)...) und siehe da, ein Gummi fehlte. So schlug der Topf immer an den Reserveradkasten an, wenn ich in einer leichten Linkskurve über eine Bodenwelle fuhr.
In letzter Zeit frage ich mich immer öfter, ob unsere C4 eigentlich erheblich reparaturanfälliger sind als andere Autos? Ich hatte mal eine Golf 1 Diesel von BJ82, den bin ich 384.000 Km gefahren. All solche Probleme gab es dabei nie. Selbst der Zahnriemen wurde erst bei 220.000 Km prophylaktisch gewechselt...Das Auto lief immer nur, im Stich hat der mich nie gelassen.
Danke für deine Rückmeldung, ich habe aktuell ein starkes Flattern, wenn ich aus höherer Geschwindigkeit bremse. Vermutlich ist es bei mir eher die Bremsscheibe, aber möglicherweise auch eines der Lager. Werde das genauer untersuchen.
Ob der C4 anfälliger ist... da streiten sich hier extrem die Meinungen. Ich finde, dass meiner schon relativ anfällig ist. Zwar sind Motor und Getriebe sehr robust, aber vieles andere ist doch sehr anfällig. Teilweise sind es halt dann echt sau blöde Reparaturen, die da so kommen können.
Die Frage stellt sich dann jedes mal, ob nach der Reparatur dann endlich mal Ruhe ist, oder ob 2 Tage später wieder was neues auftaucht.