FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
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3782 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Zitat:
Original geschrieben von italiano83
das gleich viel mir mit dem notrad letzte woche auch auf. Die Schiefstellung war extrem
ich hatte das notrad vorne rechts montiert
In welche Richtung war Deine Schiefstellung und wieviel?
Ich hatte das Notrad allerdings hinten montiert...
notrad vorne rechts, schiefstellung allerdings nach links...wieviel ist schwer zu sagen..5-10 grad schaetze ich mal
sommerreifen sind 19zoll
Zitat:
Original geschrieben von Chris-A4
Zitat:
Original geschrieben von Benny502
Bei BMW werden inziwschen auch in allen Modellen, egal ob 3er, 5er bis hin zu den X-Modellen die elektromechanischen Lenkungen verbaut....nur so als kleine zwischen Info ;)
Okay, aber scheinbar haben die nicht solche Probleme wie Audi mit der elektromechanischen Lenkung?
Das weis ich leider nicht...kann lediglich sagen das BMW ebenfalls auf dieses System umgestiegen ist....
Zitat:
Original geschrieben von Benny502
Zitat:
Original geschrieben von Chris-A4
Okay, aber scheinbar haben die nicht solche Probleme wie Audi mit der elektromechanischen Lenkung?
Das weis ich leider nicht...kann lediglich sagen das BMW ebenfalls auf dieses System umgestiegen ist....
In den BMW Foren hier konnte ich auf jeden Fall keine 80 Seiten langen Threads wegen Problemen mit der Lenkung finden ;)
Zitat:
Original geschrieben von John Connor
Ich hatte neulich den A4 1.8 TFSI Facelift als Leihwagen für 1200 km. Weil ich das Problem kenne, habe ich mal drauf geachtet. Der A4 hatte das Problem nicht. Der Wagen hatte 18.000 km runter. Also würde ich noch nicht verzweifeln, wenn ich meinen bestellten A4 noch nicht hätte. Er muss das Problem nicht haben.
Ich muss aber gestehen, dass ich selbst Schiss hatte, diese Rasterlenkung zu erwischen und hab keinen A4 Avant gekauft, sondern einen A3 Sportback (8PA). Der hat wohl ne andere Lenkung und das Problem nicht :-)
Alles klar, ich habe den A4 1.8 TFSI bestellt... Laut Audi wird ab dem 24.06 ein neues Lenkgetriebe ab Werk verbaut... Somit gehe ich davon aus, dass alle neu produzierten Fahrzeuge dann nicht betroffen sein werden zudem das Problem ja bei Audi bekannt ist.
Woher ist die Info genau?
Dass das verbaute Lenkgetriebe zu dem Datum eine neue Teilenummer erhalten halt stimmt, allerdings heißt das nicht automatisch, dass die Hardware dann eine Andere ist. Wenn sich nur die werkseitig aufgespielte Software geändert hat, kann das auch schon eine neue Teilenummer nach sich ziehen. Daher wäre meiner Meinung nach ein Vergleich am Fahrzeug notwendig, um das sicher sagen zu können.
Zitat:
Original geschrieben von Timowulf
Woher ist die Info genau?
Neue Teilenummer für das Lenkgetriebe und nicht nur für die Software. So wie ich das von Audi gehört habe betrifft das auch die physikalischen Bauteile bei denen es eine neue Revision gibt = neue Teilenummer.
Ich hoffe das ham se in den Griff bekommen. Hab jetzt nen neuen geordert.
Zitat:
Original geschrieben von Chris-A4
Zitat:
Original geschrieben von Benny502
Das weis ich leider nicht...kann lediglich sagen das BMW ebenfalls auf dieses System umgestiegen ist....
In den BMW Foren hier konnte ich auf jeden Fall keine 80 Seiten langen Threads wegen Problemen mit der Lenkung finden ;)
Dann hast Du nicht ordentlich geguckt, der hier hat nämlich schon 86 Seiten...
Ist ja nicht so, dass nur Audi das Problem hätte...
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Zitat:
Original geschrieben von Chris-A4
In den BMW Foren hier konnte ich auf jeden Fall keine 80 Seiten langen Threads wegen Problemen mit der Lenkung finden ;)
Dann hast Du nicht ordentlich geguckt, der hier hat nämlich schon 86 Seiten...
Ist ja nicht so, dass nur Audi das Problem hätte...
Im 5er Forum hatte ich nicht geschaut... Aber der aktuelle 3er ist wohl nicht betroffen, oder?
Zitat:
Original geschrieben von jansen75
Zitat:
Original geschrieben von f-dax
Meine Lenkradstellung ist seit dem Rastern (im Winter) zumindest leicht nach links geneigt. Wieso, weshalb, warum..., weiss ich nicht. Eventuell hat sich die Nulllage verschoben? Dazu kommt, dass die Reifen (auf der rechten Seite) gleichmäßig mehr abgefahren sind als auf der linken. Deshalb hatte ich auch auf eine Achsvermessung gehofft, die ich dann aber selbst zu bezahlen hätte...?!
Also meiner war vor 3 Wochen zur Inspektion, da waren die Reifen li/re gleichmäßig abgefahren.
Rastern habe ich bei meinem nicht.
Das mit der leichten Schiefstellung nach links kann auch schon länger unbemerkt bei mir sein. Ich hab letztens halt mal bewusst drauf geachtet und da ist es mir aufgefallen.
Hatte einen Reifenschaden und bin mit Notrad gefahren, da war es extrem mit der Schiefstellung. Und jetzt halt leicht wie oben beschrieben.
Siehe auch hier:
http://www.motor-talk.de/.../...bei-fahrt-mit-notrad-t4590513.html?...
Hier sind noch ein paar Bilder dazu. Bin ich zu penibel?
Audi wird sagen dein linkes Bein ist kürzer ...;)
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Audi wird sagen dein linkes Bein ist kürzer ...;)
Das 2. Bild sollte das Verhältnis flacher Teil des Lenkrades zu Sitzvorderkante darstellen.
Ist bei mir ähnlich schief. Vielleicht einen Tick weniger. Auch meine Sommerschluffen sind unterschiedlich links und rechts abgefahren...Nachdem sie mir aber schon nach 30000km die vorderen Beläge wegen Verschleissgrenze wechseln mussten, kann´s dieses mal auch am Fahrer liegen...:o
Zitat:
Original geschrieben von DVE
Audi wird sagen dein linkes Bein ist kürzer ...;)
Eher ein Komm-Ford-Problem