FL Elektromechanische Lenkung nervös bei höheren Geschwindigkeiten
Hallo zusammen,
ich bin nun seit Ende März ein glücklicher FL- Fahrer und bin bisher sehr zufrieden. Ich hoffe es gibt schon einige, die ebensfalls in den Genuß gekommen sind und mir mein Verhalten bestätigen können.
Alle Facelift-Modelle haben nun die elektromechanische Lenkung bekommen und ich muss sagen, an für sich bin ich von der Unterstützung beim Rangieren und bei Stadtfahrten begeistert. Man kann sehr präzise Einlenken und das macht wirklich Spaß. Allerdings kippt dieses Bild bei Autobahnfahrten. Da empfinde ich könnte die Lenkung noch einen Tick härter sein, denn seitliche Einflüsse von LKW's oder Seitenwind sind doch erheblich spürbar. Vielleicht hat bisher einfach die Hydraulik da noch mehr gedämpft.
Über eure Einschätzungen und Rückmeldungen würde ich mich freuen.
Viele Grüße
Holger
Beste Antwort im Thema
Wie bereits angekündigt werde ich mich heute mal wieder ausführlicher zu dem Thema äußern. Der Inhalt wird (leider) nicht erfreulich werden.
Hier wurde bereits mehrfach vermutet, dass das Problem seitens Audi in den Griff bekommen wurde, da die Beiträge weniger werden.
Ich für meinen Teil kann dies ganz und gar nicht bestätigen. Ich habe länger nicht geschrieben, da ich im im engeren Kontakt mit Audi und dem Händer stand und keine Zwischenstände hier publik machen wollte.
Kurz die Fakten:
MJ 14, 2 neue Lenkgetriebe, 2 Softwareaktionen und ein katastrophales Fahrverhalten!
Dem Händler ist nichts vorzuwerfen, er hat alles mögliche getan und zu letzt wurde dann der Außendienst angefordert.
Dieser war vor Ort und der Termin hat alles was bisher gelaufen war getopt.
Der Temin lief wie folgt ab:
Der Außendienst fuhr eine Runde mit dem Auto und ließ sich die Beanstandung beschreiben. Lange mußte auch gar nicht gefahren werden und er wußte was gemeint war. Also zurück in die Werkstatt.
Dort wurde nach einem Gang um das Auto die Diagnose gestellt: "Bei dieser Rad-Reifen Kombination ist mit so einem Fahrverhalten zu rechnen und damit muss man leben - Stand der Technik"
Damit war ich natürlich nicht einverstanden, da sowohl die 19 Zoll Felgen als auch die Reifen original Werksausführung sind. Daraufhin wollte mir der Außendienst beweisen, dass es an den 19 Zoll Felgen liegt und lies vom Autohaus 17 Zoll Felgen auftreiben und an meinem Auto montieren. Als alles montiert war ging es zur nächsten Fahrt.
Das Fahr-/Lenkverhalten hatte sich allerdings nicht wirklich verändert bzw. verbessert. Die nächste Diagnose gabs dann direkt während der Fahrt: "Bei einem S-Line (was mein Fahrzeug ist) Modell ist alles straffer abgestimmt und auch die Steuergeräte hätten ändere Versionen. Zudem hat das Fahrzeug einen Lane Assist, was keine Toleranzen in der Lenkung zuläßt. Bei einer solch sportlichen Ausstattung muss man mit einem solchen Fahrverhalten rechnen - Stand der Technik".
Meine Laune verschlechterte sich sekündlich. Jetzt ist schon zum zweiten Mal meine Fahrzeugkonfiguration an allem schuld. Hab ich einen Konfiguration gefunden der gar nicht von der Audi AG unterstützt wird!?
Im weiteren Verlauf der Fahrt stellte ich dann noch die Frage, ob das Drive Select Einfluss auf das ruckige Lenkverhalten hat. Dies wurde verneint, da die Art der Ansteuerung von der Lenkuntersützung immer gleich sein.
Nachdem ich dann vom Beifahrersitz anfing das Drive Select durchzuschalten, wurde die Aussage die noch keine 5 Minuten alt war wieder zurückgenommen. Der Außendienst kam dann selbst zur Erkenntnis: "Je nach Drive Select Modi ist das ruckige mal härter und weicher"
Nach dieser Erkenntnis ging es dann zurück in die Werkstatt.
Was nun folgte war das abschließende Gespräch mit folgendem Ergebnis:
- es kann nachvollzogen werden, was ich beanstande. Das unrunde/ruckige ist spürbar
- die Beanstandung ist kein technischer Mangel, mein Fahrzeug ist technisch in einem einwanfreien Zustand. Das Lenkverhalten ist technisch bedingt und nicht änderbar
- es handelt sich lediglich um eine Komforteinschränkung, die die meisten Menschen gar nicht bemerken würden
Mit diesen Worten verabschiedete sich der Außendienst und ich stand mit einem Fahrzeug da, das techinsch einwandfrei ist und dennoch eine Katastrophe beim Lenken ist.
Der Rückruf der Kundenbetreuung erfolgte zeitnah um mich abschließend über den Vorgang zu informieren:
- eine Wandlung wird seitens der Audi AG nicht unterstützt, da mein Fahrzeug keine technischer Mangel hat und dem Stand der Technik entspricht
- wenn ich mit dem Fahrzeug nicht weiter fahren möchte, könnte ich es ja bei einem Händler in Zahlung geben (zum normalen Händlereinkaufspreis) und mir ein neues Fahrzeug bestellen. Bei diesem Kauf würde mich die Audi AG finanziell unterstützen.
Ich finde es echt interessant, wie die Audi AG die Problemlösung "elektromechanische Lenkung" angeht.
Als kleiner Kunde bist hier nur der ****
Somit wird auch immer mehr die Taktik der Audi AG klar, klein reden, als Komfortproblem darstellen und die Kunden mit einer Lenkung quälen, die nicht einmal "Beta" Stadium erreicht hat.
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Das ist ja der 512er Stand der Software den ich auch gerne hätte aber es ist schwierig die dazu zu bekommen es auf zu spielen,...., jedenfalls in meinem Fall. Wie gesagt werde ich es Anfang 2017 noch einmal in einer anderen Werkstatt versuchen.
Hat schon mal einer mit VCP die Lenkung geflasht ???
Inzwischen ist bei mir SW511 installiert. Eine geile Lenkung wird es nicht, aber das "Rastern" ist allerdings weg. Danke für alle. Beiträge hier!!
Habe jetzt auch den neusten Softwarestand drauf.
Lenkung fühlt sich jetzt direkter an und man hat nicht mehr so das Gefühl teilweise gegen die Lenkung arbeiten zu müssen.
Bin so weit zufrieden 🙂
P.S. Mir sagte der Serviceberater noch, dass es wohl zwei verschiedene Hersteller der Lenkung gibt...
Für den einen gibt's das Update für den anderen nicht.
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Die Lenkeinheit des B8 FL ist eine VW Eigenentwicklung und wird nicht zugekauft.
das Ergebnis sieht man ja ^
Oh man, jetzt habe ich im Urlaub doch vergessen hin zu fahren für das Update und nur weil mein Standard-Audi Händler nicht in der Lage war das gleiche Update noch einmal ein zu spielen,..., oh man, muss ich jetzt echt mal machen lassen nach den vielen, positiven Rückmeldungen.
Das Update der Lenkung habe ich nun letzte Woche endlich machen lassen, allerdings konnte bei mir nicht der Softwarestand 512 sondern lediglich 511 aufgespielt werden.
Aber trotzdem finde ich das Ergebnis gut, die Lenkung ist zwar etwas weicher geworden, somit würde ich es für sehr sportliche Fahrer nicht empfehlen aber sie fühlt sich deutlich unanfälliger gegen Seitenwind an und ist noch einmal etwas unnervöser geworden. Es hat sich somit also gelohnt auch dieses Update mit zu nehmen und so kann man jetzt gut mit der Lenkung leben.
Vielen Dank für den Tipp!
Guten Abend,
sorry for google german
Ich habe ein b8.5 2013 mit Lenkproblemen, Das Lenkgetriebe wurde durch die Originalversion ersetzt: 8K1-423-055-AC ( Rasterlenkung problem) mit Eine gebrauchte 8K1-423-055-BK. (Nicht audi shop)
Das Auto wird weich auf die Lenkung nach dem Lenkgetriebe ändern.
Ich hatte vor einigen Wochen einen Service am Auto und versuchte, sie dazu zu bringen, die Lenksoftware zu aktualisieren.
Aber der audi-Service shop/garage konnte das Update nicht durchführen Sie behaupteten, dass ich eine neue Lenkstange kaufen musste. Gibt es irgendeinen Bestandteilschutz auf der Zahnstange ?
haben sie noch andere Vorschläge?
vielen dank
Hallo, Sie haben SW0508. Ein Update ist sowieso möglich... versuchen Sie es sonst bei einem anderen Werkstatt. Ab SW0510 ist das Problem weg.
Gruß
Adresse 44: Lenkhilfe (J500) Labeldatei: DRV\8K0-909-144.clb
Teilenummer SW: 8K0 909 144 Q HW: 8K0 909 144 L
Bauteil: RCevo H53 0702
Hab nun auch noch Driveselect und Lenkung auf Dynamic.
Ist zwar mit Dynamic straffer, aber fühlt sich teilweise immer noch schwammig an.
Letztens in eine kleine Spurrille gekommen, da hats mich direkt auf den grünstreifen gerissen mit dem rechten Vorderrad 🙁
Zitat:
@blackfir3 schrieb am 27. Februar 2017 um 00:16:21 Uhr:
(...)
Letztens in eine kleine Spurrille gekommen, da hats mich direkt auf den grünstreifen gerissen mit dem rechten Vorderrad 🙁
Reifen,Spur, Sturz, etc. 😕
Sollte aber nicht von dem ">Komfort Problem<" kommen.
Trotz aller Maßnahmen von Audi (2 x neue Lenkung und alle Software-Updates) war die Lenkung nie 100%ig zufriedenstellend. Nach 4 Jahren und 2 Monaten geht der A4 nun zurück an die Leasing. Habe heute den Superb 3 bekommen (Lenkung super!) und verabschiede mich ins Skoda-Lager. Vielleicht trifft man sich ja hier mal wieder in 4 Jahren, wer weiss?
Hallo, ich habe das Problem bemerkt seit ich die Winterreifen 205/16 er drauf hab.
Am auffälligsten ist es bei regennasser oder schneebedeckter Fahrbahn. Schon bei niedriger Geschwindigkeit außerorts.
Die Lenkung ist ruckartig, irgendwie eckig. Ein schöner Geradeauslauf ist nicht möglich.
Hoffe dass es mit den Sommerreifen wieder weg Ist.
Am selben Tag der Winterreifenmontage wurde auch das Software Update gemacht. Mein 2,0 l Tdi war auch von der Mogel-software betroffen
Die 16er sind auch viel zu klein für die Karre