FIS Freischlten.
Hallo.
ich habe da mal ne kurze frage😉
nen Kumpel von mir fährt ein BMW 525D
und der hat jetzt sein FIS(Bordcomputer)
freischalten lasse. Also er hat jetzt in Bordcomputer zu stehen (digital) Öltemperatur, KM/h und das alles.
und nun wollte ich fragen ob das beim Dicken auch geht?
danke schon mal im vorraus.
MFG
20 Antworten
Dazu muss man aber sagen, dass die Box auf dem 3 Leiterbus läuft. Dieser funktioniert auch bei FL KIs - zumindest nachweislich bis 2003. ( Ich habe diese Kombination verbaut ) Das KI muss entsprechend codiert werden, aber der Verlust der Sender und Trackanzeige im FIS ist bei den FL unumgänglich da die Radios/Navis das Signal nur per CAN liefern. Die Sender und Trackanzeige ist für mich persönlich PillePlalle 😁
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
im FIS ? überhaupt nicht, da gibt es kein Codierung für, es geht nur mit der schon verlinkten Box.Zitat:
Original geschrieben von xXAudixX
aber wie bekomme ich nun das hin das er mir Geschwindigkeit anzeigt. (KM/h)
Über das Klimabedienteil bekommst Du die Anzeige zwar mit den richtigen Codes, aber da während der Fahrt rumzuspielen ist nicht unbedingt empfehlenswert 😉
Hallo Hans, der muss wie ich die EFU 4U nachrüsten, dann hat er auch die digitale Tachoanzeige etc. im FIS ...
was meinst du mit FL KIs?Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Dazu muss man aber sagen, dass die Box auf dem 3 Leiterbus läuft. Dieser funktioniert auch bei FL KIs - zumindest nachweislich bis 2003. ( Ich habe diese Kombination verbaut ) Das KI muss entsprechend codiert werden, aber der Verlust der Sender und Trackanzeige im FIS ist bei den FL unumgänglich da die Radios/Navis das Signal nur per CAN liefern. Die Sender und Trackanzeige ist für mich persönlich PillePlalle 😁
habe baujahr 2000
Zitat:
Original geschrieben von sluggygmx
Jein,es gibt die Möglichkeit sich über das FIS verschiedenste Daten anzeigen zu lassen. Allerdings nicht in dem man dieser Funktion einfach freischaltet sondern über spezielle MODULE.
Also ich hab das Teil eingebaut ... das KI muss aber noch den 3-Leiter-Bus haben sonst könnt Ihr den Einbau knicken ... bislang gibt es noch keine CAN-Variante... Habe mir die Mühe gemacht einen eigenen Kabelbaum zusammenzubasteln und einige Bilder geschossen... Das System ist bei mir niciht mit dem originalen Adapter am Radio verbunden ! nochmals Dank an Dottore der mir Tipps gab
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von DottoreFranko
Dazu muss man aber sagen, dass die Box auf dem 3 Leiterbus läuft. Dieser funktioniert auch bei FL KIs - zumindest nachweislich bis 2003. ( Ich habe diese Kombination verbaut ) Das KI muss entsprechend codiert werden, aber der Verlust der Sender und Trackanzeige im FIS ist bei den FL unumgänglich da die Radios/Navis das Signal nur per CAN liefern. Die Sender und Trackanzeige ist für mich persönlich PillePlalle 😁
Hallo Hans muss dir beipflichten.... mir ist die Ladedruckanzeige und digitale Tacho auch wichtiger ... ohne Ladedruckanzeige bist du echt beim Biturbo verrazt ... so weiss ich ob schon wieder etwas geplatzt ist ... wie weit geht bei dir der Unterdruck / Überdruck? Momentan ist bei mir -0,8bar und 1,13 .. kurzfristig mal 1,22 Bar zu sehen. Schön finde ich dass die EFU eine Warngrenze für den Ladedruck einstellen läst ...habe ich auf 1,3 Bar gesetzt ... ein einziges mal hatte ich diesen Wert mit der entsprechenden EFU-Warnung ... der Support ist auch OK von CXI ... je mehr das System kaufen desto früher kommt die CAN-Version auf dem Markt ...
Zitat:
Original geschrieben von mcfr171
Hallo Hans muss dir beipflichten.... mir ist die Ladedruckanzeige und digitale Tacho auch wichtiger ... ohne Ladedruckanzeige bist du echt beim Biturbo verrazt ... so weiss ich ob schon wieder etwas geplatzt ist ... wie weit geht bei dir der Unterdruck / Überdruck? Momentan ist bei mir -0,8bar und 1,13 .. kurzfristig mal 1,22 Bar zu sehen. Schön finde ich dass die EFU eine Warngrenze für den Ladedruck einstellen läst ...habe ich auf 1,3 Bar gesetzt ... ein einziges mal hatte ich diesen Wert mit der entsprechenden EFU-Warnung ... der Support ist auch OK von CXI ... je mehr das System kaufen desto früher kommt die CAN-Version auf dem Markt ...
Die Unterdruckwerte sind normal - im Leerlauf hat jeder Motor 0,8 absolut. Da ist er ja ein normaler Sauger. Je nach Chip ( Overboost für Drehmomentüberhöhung ) geht es bis 1,25 Bar absolut. Der Haltedruck sollte dann zwischen 0,8 und 0,9 liegen. Im Sauger macht die Box weniger Sinn, aber bei Turbomotoren ( gerade bei gechipten ) ist das Dingen schon fast Pflicht.